Dôvody, pre ktoré kladiva hydraulické kladivá

Bez ohľadu na to, aké sofistikované moderné autá sú, stále majú nejaké problémy, akékoľvek iné technológie. A samozrejme, najviac nepríjemné sú chyby prvkov, ktoré tvoria motorový systém. Schopnosť samostatne a včas identifikovať problém vo vašom aute pomáha v budúcnosti vyhnúť sa vážnym a nákladným opravám. Napríklad ste si všimli, že hydraulické kladivá klepajú. Ale dôvody, ktoré to viedli, sú veľa. Najdôležitejšie je správne určiť ich.

Možné príčiny klepania v hydraulických kompenzátoch

Ako už bolo spomenuté, faktory, ktoré spôsobujú tento problém, môžu byť úplne odlišné, ale všetky sú konvenčne rozdelené do dvoch skupín. Prvý zahŕňa poruchy, ktoré sa vyskytli v mechanickej alebo hydraulickej časti kompenzátorov. Druhou je porucha v systémoch motora, ktoré sú zodpovedné za dodávku oleja. Každá z týchto dvoch skupín pozostáva z niekoľkých možných porúch, v dôsledku ktorých narazia hydraulické kompenzátory.

Faktory prvej skupiny

• Povrch páru je mechanicky opracovaný.
• Ventil prívodu oleja je upchatý alebo zlomený.
• Na prvkoch samotného hydraulického kompenzátora boli zrejmé chyby.
• Nečistoty na povrchu dilatačného spoja.
• Čistenie vzduchu systému HA.

Faktory druhej skupiny

• Vzduch vstupujúci do oleja, čo spôsobuje pokles jeho stlačiteľnosti. To sa môže stať z rôznych dôvodov, napríklad kvôli tomu, že kvapalina je príliš vysoká alebo príliš nízka.
• Olejový filter nefunguje. Môže sa to stať kvôli jeho kontaminácii.
• upchatie olejových kanálov, ktoré zabezpečujú prívod oleja do systému hydraulických kompenzátorov.
• Používanie špinavého alebo nevhodného oleja. Špecifický typ látky je určený na použitie v určitých klimatických podmienkach. Ak sa do systému vylije nesprávny olej, vonkajšie faktory môžu ovplyvniť jeho viskozitu a vzhľadom na jeho nedostatočný výkon sa motor prehrieva, čo nepriaznivo ovplyvní jeho mechanické vlastnosti.

Metódy identifikácie a riešenia problémov

Preto z dôvodu jedného alebo viacerých vyššie uvedených dôvodov systém GK môže zlyhať. Treba však poznamenať, že najčastejšie hydraulické kompenzátory nie narazia naraz, ale len jeden z nich. Najjednoduchší spôsob detekcie problematického prvku je prostredníctvom akustickej diagnostiky. Za týmto účelom sa kontroluje fungovanie mechanizmu GC. Je potrebné vziať do úvahy, že je pomerne ťažké určiť dôvod, prečo hydraulické kompenzátory klepajú, takže je najlepšie obrátiť sa na elektráreň. Odborníci rozoberajú diely, dôkladne ich umyjú a potom skontrolujú schopnosť každého z nich vydržať úsilie. Súčasne dochádza k povinnej výmene spotrebného materiálu (filtrov, tesnení) a olejov. Ak sa nájde chybný GC, nahradí sa nový. Môže sa však stať, že aj po všetkých týchto činnostiach hydraulické kompenzátory narazia, ako predtým, a preto, bohužiaľ, je potrebné pripraviť sa na dlhú a nákladnú opravu motora.