F22 proti Su37. ich porovnanie

S požiadavkami piatej generácie lietadiel sú pomerne rozsiahle. Hlavný z nich môže byť vyjadrená v dvoch definícií - stealth a univerzálnosť.

Američania majú veľké nádeje pre lietadlá F-22. Sme vyzbrojení stojí viacúčelová Su-37. Mnoho vojenskí experti spochybnili. Vyhrá proti F22 Su37?

História vzniku lietadla F-22

Plány USA už dlho vytvorenie takých lietadiel, ktoré by boli podstatne líšia vo svojich letových charakteristík lietadla, ktoré existovali v prevádzke.

Letectvo formulované základné požiadavky na budúceho bojovníka.

Stroj by mal mať:

• nová avionika;
• Motory beží počítačov;
• To by malo zostať neviditeľný na cieľovej detekčné prostriedky.

Súťaž sa začala v polovici roka 1986. K práci na nový stroj skupín dvoch banky boli zapojené. Podmienky súťaže obmedzeného časového rámca: dizajn dostal 50 mesiacov.

V tomto prípade to nebolo stanovené možnosť porovnania: F22 proti Su37.

A na začiatku roka 1990, oba stroje s označením "Product YF-22" a "Product YF-23" boli pripravení.

V procese návrhu sme strávili veľa peňazí. Výsledkom je, že zákazníci sú okamžite zlikvidovať drahé radary, ktoré vykonávajú funkcie Omnidirection nádobu. tiež musel vzdať ďalších optických a ochranných systémov. Týmto obetiam spôsobené tým, že projekt prekročil financovanie projektu F-22.

V lete roku 1991, vyhral auto, v ktorých tvorbe sa zúčastnili také spoločnosti ako Lockheed, Boeing a dynamiky.

Drahá hračka?

Asi každý si pamätá výraz "zlata"? Teraz, tieto slová sú veľmi vhodné k americkému lietadla F22. Su37 proti (jej cena sa dozvedáme neskôr) len počiatočné náklady na "americký" bol vyšší o 4,5 krát. A ak vezmeme do úvahy nepriame náklady, celková cena "super zbraní" došiel až k značke 350 miliónov $!

Takže cena 19,7 ton zlata (rovnako ako váži prázdny F-22) bol v roku 2006 rovnaký 350 miliónov $!

Ako Su-37

Rozhodnutie o vytvorení Su-37 bol vyrobený v roku 1986, kedy vojensko-priemyselný komplex Rady ministrov ZSSR.

Prvý experimentálny prototyp bol vytvorený s ohľadom na realitu studenej vojny - ruský "Terminator" proti "Raptor" (USA).

Lietadlo vytvorený s pomocou P. Suchoj konštrukčná kancelária a A. Lyulka (OKB "Saturn"). K dispozícii je tiež práca ostatných inštitúcií a boli zapojené organizácie. Medzi vývojármi bola francúzska firma "Sextant Avionics"

Skúšobné lety, ktoré testoval nový výkonný motor AL-37FU boli vykonané na začiatku 90. rokov. Motory boli vytvorené zvýšenú trakciu a rotačné trysky.

Výsledky testov boli natoľko úspešné, že pomohol urýchliť tvorbu nových lietadiel.

Ale to prišlo v auguste 1991, a nasledovala séria udalostí - zrútenie Sovietskeho zväzu, odstránenie Minaviaproma a v dôsledku toho bolo zastavené financovanie prác. To všetko viedlo k tomu, že program je vytvoriť dlhodobú lietadla bola čo najmenšia a bol bezpečne zabudnutá.

Takže odporcovia Spojených štátoch v tom čase mohol radovať len v tom, že vo virtuálnom vojny "Raptor" proti Su-37 "stratili tak vážny uchádzač.

Konštrukčné vlastnosti F-22 Raptor

Keď vyzbrojený F-22 Američanov, aby sa znížila viditeľnosť na radare nepriateľa, rozhodli sme sa dať všetky zbrane vnútri lietadla.

Kreslá na krídlach lietadla Pod odklopným umiestňovania zbraní v lietadle tam, ale s cieľom zakryť nie sú používané.

Použitie kompozitných materiálov v prípade letu stroja (čo je 40% povlaku), umožnilo znížiť celkovú hmotnosť konštrukcie. Ďalšie zníženie hmotnosti, je použitie takýchto materiálov umožňuje konštrukcie pre zvýšenie odolnosti k prehriatiu.

Tiež lietadlo telo bolo pokryté materiálom, ktorý pohlcuje rádiové vlny úspešne. S rovnakým účelom (zlepšenie nízky profil) lampáš kokpitu komory a pod podvozkom sú vytvorené v tvare pílových zubov. Takýto tvar umožňuje účinne odvádzať odrazené elektromagnetické vlny od nepriateľského radaru.

Parametre stealth, samozrejme, vyhráva F22 (proti Su37). To tiež pomáha kosodĺžnik tvar krídla.

Elektráreň Raptor, ktorý je kombináciou dvoch typov motorov P & W F119-PW-100, ktorý má charakteristiku tohto lietadla s plochou tryskou. Použitie keramických materiálov vo svojej konštrukcii môže výrazne znížiť viditeľnosť vozidla v IR spektre.

Ak je výkon motora 11,000 kgf rovine možno ľahko prekonať bariéru rýchlosti zvuku. A tento parameter sa môže pochváliť obmedzeného počtu bojových lietadiel vrátane F-22 a Su-37.

Ponúka SU-37

Ruský rival F-22 je vybavený automatickým systémom ovládania. To umožňuje pohyb úplne všetkých aerodynamických telies a regulačné motor otáčania trysky s rotačnou.

Elektronický systém automaticky chráni bojovník v závislosti na nielen hmotnosť, ale aj na zvolenom režime Lietadlo. Tiež Lietadlo je vybavený režimom automatického odstúpenie systému "vývrtky".

Prešlo radikálnu transformáciu a kokpit. Ovládacieho gombíka centrálne bol nahradený strane. Riadenie motora páky nahradený kmeňom, ktorý je priamo zlepšil o riadenie motora knyupeley.

To dalo? To zlepšuje presnosť pilotáže, lepšiu kontrolu nad lietadlom, keď je podrobený veľké zrýchlenie pilota. Lietadlo dodávaný integrovaný riadiaci systém drôtu, čím sa automaticky mení vektor ťahu pohonný systém. Tento roztok sa nechá dať ovládateľnosť lietadla pri nízkych rýchlostiach a letových takmer nulových, má pozitívny vplyv pri porovnaní proti F22 Su37.

Zmenilo a v informačnom poli na prístrojovej doske. Pred pilotom je teraz štyri multifunkčný LCD monitor vyvinutý francúzskou firmou "sextant Avionics". Monitory sú vybavené ochranou proti slnečnému žiareniu a pilot vidím základné dynamické parametre za akýchkoľvek poveternostných podmienok.

Dodatočný ukazovateľ je tiež nastavená na pozadí čelného skla, ktorý zobrazuje potrebné informácie.

Zvýšený komfort kabíny má zvýšenú toleranciu voči preťaženiu pre pilota, a to v poradí, umožňuje plne realizovať všetky bojové schopnosti bojového vozidla Su-37 versus F-22 piloti dokonca bojovníka.

Koľko je Su-37

Podľa výsledkov celej analýzy trhu, ktorý uskutočnila vývojári, bolo zistené, že potenciálny kupujúci Su-37 ukazuje spektrum 24 krajín. Počet predčasných objednávok z rôznych krajín už = 1 000 kusov!

Tento veľký záujem nielen kvôli jedinečné vlastnosti, ale aj atraktívnu cenu lietadla na medzinárodnom trhu, čo je najmä v porovnaní (F22 proti Su37), neprekročí 30 miliónov $.

Zbrane "Raptor"

Bojová sila F-22 Raptor sa skladá z 20 dela mm triedy M61A2 Vulcan, počítané na 480 zábleskov. Stroj môže tiež niesť na pylónoch krídel šesť rakety "vzduch-vzduch" AIM-120C AMRAAM rakiet a dvoch typov AIM-9M Sidewinder.

Lietadlo nesie a bômb záťaž, ktorá sa skladá z leteckých bômb a Pohyblivé JDAM GBU-39 typu bomby. V tomto prípade sa nadzvukovou rýchlosť nie je v rozpore s lietadlom vykonať útok.

Bojová technika Su-37

Porovnávať F-22 a Su-37 je nutné začať s ručnými a delá ruského bojovníka. Skladá sa z mm zbrane rýchly-single-barel 30 GSH-301, ktorý je umiestnený v pravom krídle a má munície kazety 150.

Dopĺňa ognevooruzhennost rakiet a bombardérov výbavu. Je umiestnená na držiakov nosníka v 12 miestach:

• 6 - krídlo panely;
• 2- A krídel;
• 2 - motor;
• 2- tsetranoplanom pod.

Lietadlo môže byť vybavený:

• 8 riadené strely "vzduch-vzduch";
• 10 rakety stredného doletu s aktívnym navádzania;
• 6 rakiet pre blízky vzdušného boja F-73;
• 6 vzduchové bomby KAB-500-krát navádzací systém.

Pri použití KH-29L, 25LD a C-X-59m bojovník vybavený riadiacou zbraň kontajnery.

All nekontrolovaný aviavooruzhenie typu "vzduch-zem" zhromažďuje celkovú hmotnosť 8 ton. To môže byť reprezentované:

• 16 bomby FAB-500M54;
• 14 bomby FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 zápalný nádrž ST-500;
• 48 bomby OFAB-100-120;
• 8 KMGU nádoby;
• 120 neriadených striel, C-8 (B-6 blokov 8M1);
• 30 rakety, C-13 (6 blokov UB-13);
• 6 strely, C-25 (PU-25 O).

komplex včasného varovania je reprezentovaný pulzný Dopplerov radar s radarom pevné polia a palubnej pre zadný pohľad.

Su-zameriavací systém zahŕňa imager 37, ktorý je vyrovnaný s laserovým diaľkomerom-značkovačom. V tomto nastavení umožňuje detekovať a niekoľko súčasných cieľov.

"Skok" Su-37

Vlastenecký "Dry" získala tak vysoké bojové vlastnosti, ktoré z nich by mali byť prerokované oddelene.

Lietadlo možno zmeniť sklon pod uhlom 180 °, udržiavať ju tak dlho, ako je vykonávaná raketa streľby. V bojovom vozidle nie sú v uhle nábehu bez obmedzenia. A vzhľadom k nárastu zdvihnúť možnosť vykonať nové kúsky:

1. Zvrat v rovine o 360 °.
2. Nútený šíreniu požiaru.
3. Pokiaľ ide o vertikálne.
4. Implementácia "Cobra" v uhloch 150 ° - 180 °.
5. Prevrat na obrázkoch výkonových "Bell".
6. Prevrat, so stratou výšky 300-400.

U takýchto možností manévrovanie vyzerá veľmi výhodnú Su-37 "Terminator" (proti F-22 "Raptor"), ktorá zaisťuje prevahu v vzduchu boji.

Systém detekcie rozsah pre F-22

Palubné zariadenie sa skladá z dvoch počítačoch nainštalovaný CIP, ktoré sú vybavené s 66 modulmi. Skladajú sa z 32-bitového i960 triedy procesorom.

Na palube lietadla USA majú typ radaru AN / APG-77. Inštalácia sa vybavený fázované anténové sústavy, ktorý sa skladá z 2000 položiek, ako umožniť prijímanie a vysielajú signály.

Prostredníctvom radar detekcie cieľa sa vykonáva v rozsahu 225 km. Kým palubnej radar detekuje ciele vo vzdialenosti 525 km.

Vlastný systém ochrany zabraňuje zachyteniu nepriateľské radarového signálu. Takýto systém je F-22 (Su-37 proti) pomáha detekovať ciele, takže nepriateľ nevšimne to pomocou zariadenia.

Odborníci pochyboval?

V súčasnej dobe sú vojenskí experti USA sú veľmi skeptickí ohľadom jeho leteckú prevahu.

A to nie je náhoda. Vstupom do arény boja v Sýrii novej ruskej lietadlo ukázal svetu silu tuzemskej zbrane!