Gritsevets Sergej Ivanovič: biografia, fotky, výkon pamiatka

Gritsevets Sergej Ivanovič, ktorej životopis je popísaná v tomto článku, žil krátko, ale skvelý život. Štátna - Bieloruský. Od roku 1931 bol členom komunistickej strany. Slávny stíhací pilot. Ako prvý v Sovietskom zväze získal titul Hrdina Sovietskeho zväzu dvakrát.

rodina

Gritsevets Sergej Ivanovič sa narodil do roľníckej rodiny z devätnásteho júla 1909 v Bielorusku, štyroch kilometrov. z Baranovichi v obci Barautsy. Rodina žila v biede, pozemky boli veľmi vzácne, a živiť sa s nimi bol celý problém. Rodičia museli zarábať. Sergei bol dieťa stratila matku a dvoch starších bratov - Basil a Vladimir.

Počas prvej svetovej v týchto miestach boli brutálne krvavé boje. A Sergej Ivanovič sa rodina presťahovala do Uralu, v obci brnknout, unikajúci z cisárskeho vojska. Potom Gritsevets odišiel v Zlatoust. Tam Sergei otec našiel prácu osmotrschikom vozov. Detstvo a dospievanie, náš hrdina strávil v týchto miestach.

tvorenie

Najskôr som absolvoval Shumhinskuyu w / sedemročného školy. V roku 1931, Komsomol bol poslaný na štúdium v Orenburg vojenskú pilotnú školu, ktorú absolvoval s vyznamenaním v roku 1932. Potom v roku 1936 vstúpil do Odessa vojenskú školu.

práce

Bezprostredne po ukončení štúdia (1927) Sergey Gritsevets išiel do práce na brouhaha stanice. Ale on tam pracoval dlho. A v rovnakom roku sa presťahoval do učeň Zlatoust strojársky závod zámočnícke. A po tréningu začal pracovať v obchode efesnom.

Vďaka svojmu talentu pri práci s ľuďmi, v roku 1931 bol zvolený tajomníkom výboru Komsomolu a továreň Komsomolu. O niečo neskôr sa stal delegátom na prvom zjazde bubeníkov.

Slúžiaci v armáde

Po absolvovaní Orenburg leteckej školy v roku 1932 Sergej Ivanovič slúžil ako stíhací pilot v leteckom odtrhnutia Kyjeva. Od roku 1933 sa stal veliteľom v prvom Krasnoznamenskaya letectve stíhacej perute Lenina v Trans-Baikal IN.

Neskôr velil prvej oddelenia, a potom pluku. Po absolvovaní vojenskej školy Odessa Sergej Ivanovič som bol požiadaný, aby zostali pracovať v ňom. A tak sa stal inštruktorom pilotmi.

V roku 1938 už nadporučík Gritsevets Sergej Ivanovič, ktorej životopis je úzko spojený s letectvo, letecká škola slúžila špeciálny účel, ktorý bol známy ako 20. Kirovabad. V tom, že sa pripravuje španielska vojenských pilotov. Sergey opakovane žiadal, aby ho poslal do boja v Španielsku.

Španielska vojna

V apríli 1938 prišla skupina štyridsiatich dvoch sovietskych pilotov v Španielsku. Ale do konca mája, z rôznych dôvodov, skupina klesla o dvadsaťpäť ľudí. Päť bolo zabitých (jeden z nich pri tréningu), dva chýbajúce a desať bolo zranených, ďalšie dva sú chorí, rovnako ako šesť vylúčený nespôsobilé k frontovej službe.

V dôsledku toho boli nahradené bola nová skupina poslal, sa skladá z tridsiatich štyroch pilotov. Skladá sa z najskúsenejších pilotov, vrátane Sergei Gritsevets. V lete roku 1938 bola skupina prijatá do Španielska. Sergei vzal jeho pseudonym Gorev rodinu. Do konca októbra sa zúčastnil mnohých bitiek, ktoré sa zúčastnili 115 bojových letov.

Podľa oficiálnych údajov, osobne zostrelil šesť nepriateľských lietadiel a ďalšie dvadsaťštyri v skupine s kamarátmi. Vyznačujú najmä v ťažkej bitiek str. Ebro. V tejto oblasti sa rebeli boli široko používané najnovšie bojovníkmi "ME-109", ktoré boli vybavené silnejšími zbraňami a lepšie rýchlosti sovietskeho "I-16".

Podľa archívnych dokumentov, Gritsevets Sergej Ivanovič, ktorý má fotografie v tomto príspevku preukázal v Španielsku je veľmi dobré výsledky (42 bojisku, osobne zostrelil sedem nepriateľských lietadiel). V decembri 1938 sa stal hlavným Sergey, av roku 1939 mu bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu. Okrem toho je potrebné poznamenať, že kapitán, nikdy nebol. Bol okamžite získal hodnosť majora po poručíka.

Najťažšie v Španielsku boli za posledné tri mesiace, kedy bolo konečné boja. Kým Sergej bol osobne zostrelil tridsať stíhačiek a bombardérov.

River Khalkhin Goal

Po španielskom vojne Vavilov bola ponúknutá pozícia šéfa Borisoglebsk vojenskej leteckej školy. Ale on to odmietol a šiel slúžiť na Ďalekom východe. Opäť ich letové schopnosti a silný charakter Sergei zobrazené v žiarivých bitiek na oblohe cez rieku Khalkhin bránku.

V tej dobe Japonci zaútočili Mongolsko. Ako výsledok, vojenské vybavenie a sovietski vojaci boli poslaní brániť republiku. Tieto prichádzali a major Sergej Ivanovič Gritsevets ako jeden z najlepších stíhacích pilotov.

V Mongolsku, odletel do polohy "I-16", a potom bol menovaný veliteľom samostatné skupiny bojovníkov "Seagull". Od 22. júna do 30. augusta 1939, on robil 138 bojových letov, zostrelil 12 nepriateľských lietadiel. Tam on robil iný čin, záchranu sedemdesiate pluku veliteľa - Zabalueva.

Úspechy a výkony

V roku 1935 viedol tím šiestich stíhačiek. Trasa prebiehala od Bochkarev v Spassk-Far. Výsadba sa vykonáva v Chabarovsku. Sergej Ivanovič so skupinou rekord na ceste, čo dokončil jeho sto deväťdesiat minút.

Počas španielskej vojny Gritsevets SI prakticky vykonal čin, keď pol hodiny (počas boja) zostrelil 7 nepriateľských lietadiel (vrátane 5 Fiat stíhačiek). Bolo to prvýkrát v histórii letectva. Sergei letel do polohy "I-16". Počas boja, jeho lietadlo bolo úplne prešpikovaný guľkami, ale napriek tomu podarilo dať ho na letisku. Bitka bola pozorovaná mnohých svedkov. Britský spravodajca potom písal o leteckej bitky samostatnom článku.

Feat v Mongolsku

Počas vojny v Mongolsku, keď bola republika napadnuté Japonci, ako už bolo spomenuté, Gritsevets zachránil Zabalueva Major, veliteľ sedemdesiat stíhacie perute. Varený raz neľútostné bitke nad územím, ktorý je zajatý Japoncom. Zletel vypchaté sovietski piloti japonských stíhačiek. A určiť, kto zostrelil - alebo váš nepriateľ, to bolo prakticky nemožné.

Ale Gritsevets Sergej Ivanovič, výkon, ktorý sa bude spomínať po celé stáročia a ísť príkladom pre mladých pilotov, však poznamenal, že zostrelil sovietskych lietadiel. Bdelé oči zamietli obraz bojisko a okamžite ocenila komplexnosť situácie. Japonský bojovník, videl ľahkou korisťou, chcel dohnať a zakončiť incident nepriateľských lietadiel. Ale on bol predišiel Gritsevets.

Náhle obrátil stíhačku na Japonca a obštrukcie fronty ho rozptýliť od svojho plánu. Boj pokračuje na vedľajšiu koľaj, zatiaľ čo Sergej Ivanovič naďalej chrániť lietadla kamaráta. Po krátkom čase horiacu bojovník strčil do zeme. Vyskočil z pilota. Bolo Major Zabaluev.

Poobzeral sa a pozrel sa na oblohu. Vidieť osamelý sovietsku stíhačku, keď zamával klobúkom na rozlúčku. Bolo nemožné, aby prežili. Pred umiestnením sovietskych vojsk bolo asi šesťdesiat kilometrov. Pre peších tejto vzdialenosti je len obrovská Vzhľadom k tomu, že sliedi okolo japonských samurajov. A muž v púšti je v plnom zobrazení.

A zrazu Zabaluev videl bojovník, ktorý videl na oblohe, zavrtel krídla a letieť preč východným smerom, náhle sa vráti a pokračuje k poklesu. To je pre mnohých by to istú smrť. Ale Gritsevets Sergej Ivanovič nevzdal priateľa a riskoval, konajú s maximálnou presnosťou a starostlivosťou.

Trochu skok cez hrbole, stíhacie zastavil pri major. Ale tieto lietadlá boli jediné, a dal druhého pilota, a ešte vstať a dať dole vo veľmi ťažkom prostredí, sa zdalo, že je nemožné. Gritsevets mohol sedieť medzi kamarátkou a bronespinkoy ľavoboku.

Ao hodinu neskôr bol na Zabaluev vlastné letisko, a Sergei otočil v rukách pilotov, ktorý hodil do vzduchu. Táto udalosť sa stala legendou, ktorý prešiel od úst k ústam. A všetci boli pripravení zopakovať tento čin, ak sa tak stane.

V dôsledku toho sa na konci augusta 1939 prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR, bolo rozhodnuté dať bronzovej busty vlasti udelená za vzorné plnenie úloh a hrdinstvo. Získal ocenenie a Sergej Gritsevets - dvakrát Hrdina Sovietskeho zväzu.

bojové

Vo svojich skupinách, cvičil všetky taktiky osvedčený sovietskymi pilotov. Napríklad oddeľovanie rôznych typov bojovníkov na výšku. Po prvé, nepriateľ zaútočil, "I-16", ktorá sa nachádza v hornej časti. A potriasol nepriateľa dole. A tam sa stretol s nepriateľom "a 15".

V bitke cez rieku Khalkhin ciele Sergej Ivanovič bol menovaný veliteľom tímu, lietanie na nový stíhacie lietadlo "I-153", ktorý piloti láskyplne nazýva "Čajka". Gritsevets Sergej Ivanovič nielen schopný rýchlo zvládnuť nové auto, ale akonáhle chválil svoje silné stránky, ktoré okamžite využili. Cítil, že "The Seagull" v rôznych výškach a režimoch letu.

Nové lietadlá boli veľmi odlišné od starého zvýšenú manévrovateľnosť. Ale nepriateľ nevedel o tom. Sergei nariadené, aby ju udržali v tajnosti, kým sa "vidieť skrz". A tak, bitka začala. Prvýkrát vzlietol Gritsevets, ostatní ho nasledovali. Útok bol čelný. To znamenalo, že táto iniciatíva má ten, kto pred nepriateľmi rýchlejšie otočiť ísť do chvosta. Nepriateľ nevedel o zvýšenej manévrovacie schopnosti nových bojovníkov. A akonáhle uvidel nepriateľa na jeho chvost, začal som ponáhľať, ale "Čajka" zabiť všetkých.

osobné život

Informácie o osobnom živote slávneho stíhacieho pilota je veľmi malá. Je známe, že Sergej Ivanovič Gritsevets bol ženatý. Jeho žena bola Galina Evgenevna Orlova. Majú dve dcéry narodili: Larisa a Ninu. Vavilov žena pre neho nielen milovaný manžel, ale skutočná bitka priateľka.

Službe, často rozdelili. A oddelenie začalo v prvých rokoch života. Počas neprítomnosti svojho manžela, Galina často žil so svojou matkou. Ale dlhá odlúčenie nemalo žiadny vplyv na ich pocity, a oni s láskou písali jeden druhému listy čakajú na vás čoskoro.

charakter leták

Gritsevets nerád by som pompézne a veľkolepú udalosť. Bol to človek skromný, nenápadný. Z fanfár, že myslel na všetko na svojom mieste, vždy som sa snažil, aby zostali ďaleko. Nadmerná pozornosť pre seba vyhnúť. Jeho srdce bolo citlivý a láskavý. O stratenej kamarátmi, to bolelo až do smrti.

Smrť známeho stíhací pilot

Ale Gritsevets Sergej Ivanovič, dvakrát Hrdina Sovietskeho zväzu, nemal čas na získanie odznaku, ktorú spoliehal. Výnosom prezídia Najvyššieho sovietu sa opierala medailu "Gold Star '. Bola založená v októbri 1939

Ale Sergei Gritsevets zomrel o mesiac skôr. Jeho život bol zaradený o tragickej nehode. September trinásty hrdinovia Khalkhin Gola stretol na letisku centre Moskvy. Vyhnúť Vavilov zlyhalo z "get-stretávania". Po nich požiadal nadriadené, aby ho nechal ísť do Odesy, aby navštívil svoju tehotnú ženu a dcéru. Akoby predtuchu svojej vlastnej smrti.

Ale to nebolo povolené ako nadchádzajúcej schôdzke so Stalinom. Gritsevets bolo na zozname hostí, a jeho neprítomnosť bude okamžite všimol. Ale pre Sergeja Ivanoviča stál Smushkevich veliteľ zboru a v Odese dobrovoľne, aby pilotný letku Victor Grachev. Sergeyom Ivanovichu Dali denne - vidieť svoju ženu a dcéru.

V Odese Gritsevets išla s priateľom a susedom Pavlom Korobkovym. Štrnásty deň letcov septembra navštívil domáci školu, sa stretol s bratom. Pred odletom do Moskvy náhle chcel natočiť suvenír rodinnú fotografiu. Je to ako predzvesť, že bude posledný v jeho živote.

Vrátili sa na čas, ale ešte trochu neskoro na schôdzku so Stalinom. Hovoril podrobne o nadchádzajúcej operácii. Bolo oslobodiť západnej oblasti Bielorusku a na Ukrajine. September pätnásta piloti dorazili na nové pracovisko. Vo večerných hodinách, Sergei musel poslať telegram k jeho žene, že on prišiel na scéne, je všetko v poriadku a spustenie služby. Sľúbil, že písať a požiadal ho, aby si nerobil starosti.

Ale šestnásteho septembra 1939 Sergey Gritsevets, ktorého životopis by mohla byť dlhšia, bol zabitý v leteckej havárii. Stalo sa tak v regióne Vitebsk, okres Orsha, v blízkosti obce Bolbasovo. Sergey a Major Hara vzlietla o 19:05 a zamieril smerom k Bolbasovo. Po chvíli dohnala s hlavnými Číny.

Musel som sa orientovať iba na w / e vetvy Minsk-Orsha. Prvý Hara bol vedúci, ale keď sa zotmelo a viditeľnosť sa zhoršila, letel pred Čínou. Na lietadlá rádiu neboli, a musel komunikovať s gestami. Je prekvapujúce, že na odchode pilotov v Bolbasovo bol zaznamenaný len vo 19:55, kedy sa objavili tri stíhačky nad letiskom.

Viditeľnosť bola nechutí - dymu a nízke mraky. Pristávacia plocha pre príchod pilotov nebol pripravený. Pristávacie reflektory boli odstránené a prijatá na strelnicu, kde urýchlene pripravuje zbrane. Napriek skutočnosti, že letisko v Bolbasovo považované za najlepšie a najväčšie v Bielorusku, dráha nebola elektrifikovaná. Nočné značenie využívajúce petrolejové lampy boli zapojení pod vedením junior technik Kostornogo.

Gritsevets Sergej Ivanovič pristál prvý, v súlade s pravidlami. Sa báť kolízii s ostatnými bojovníkmi, odišiel v strednom pásme a povedal pri stole, všetko bolo prehliadnutému lietadla. A v tom čase som pristál majora Hara. Sergej Ivanovič šliapol na plyn a snažil sa vyhnúť prekročenie rýchlosti lietadla na neho, ale nie. Bolo to celé v priebehu niekoľkých sekúnd. Major Hare šťastie. Prežil a vyviazol s ľahším zranením, nervového šoku a modriny. Číny sa posadil na páse, a to všetko bez problémov.

The Lost pilot

Okamžite, horúčka, v smrti Sergeja Ivanoviča bol poverený major Hara. Následne bol rehabilitovaný a zistilo sa, že dôvody, ktoré viedli k úmrtiu jedného z najlepších pilotov v krajine, bolo počasie, nedostatok organizácie, náhlenie hostiteľskej strany a absencia svetlometov, ktoré aj tak robí krajinu extrémne a nebezpečný.

Gritsevets pochovaný v zhone, bez kamarátov, a dokonca aj bez rodiny. Sovietska vláda rozhodla, že nebude hlásiť smrť najlepší stíhací pilot v deň vojenskej operácie. To sa obával, že táto správa bude mať obrovský rozruch. Príbuzní neboli ihneď informovaný o jeho smrti. Sergej Ivanovič hrob vykopal v tesnej blízkosti letiska, a to ani na cintoríne a v posádke Bolbasovo.

Na hrob bol založený ako obvykle kovovú skriňu s fotkou, hviezdou a nápisom: "Dvakrát Hrdina Sovietskeho zväzu Major SI Gritsevets. 1909-1939 gg. ". Tridsať prvý októbra 1939 Rada ľudového komisára rozhodli zvečniť pamiatku Sergeja Ivanoviča. Pravdepodobne to plánuje presunúť do hrobu Orsha. Ale udržiavaný jeho pamäť až po vojne.

večné pamäte

Gritsevets Sergej Ivanovič, ktorého pomník bol inštalovaný na mieste smrti, zostane navždy v srdciach mnohých ľudí. V meste Baranovichi slávnej stíhací pilot zvečnený v podobe bronzovej poprsia. V Minsku, je pamätník a pamätná doska. V Moskve, Petrohrade a troch bieloruských mestách menovaný Sergei Ivanovich ulice.

V Bielorusku, v časti zvanej DOSAAF - Aviation športového klubu. Na fasáde Minsku školy číslo 22, na budove, pamätná doska s portrétom Sergej Ivanovič.