Loukosterov - čo to je? Loukostery sa líši od iných leteckých spoločností?

"Loukosterov ... Čo to je? - spýtajte sa mnoho začínajúcim cestovateľov. - Ako môžu pomôcť nám pri príprave trasy? Je to stojí za to využiť ich služby? "

Snažíme sa pochopiť seba, pretože tieto spoločnosti robia rozpočtu lety z jednej časti sveta do druhej k dispozícii nielen pre bohatých, ale pre priemerného cestujúcich, a niekedy dokonca aj low hmotný blahobyt.

Čo firmy ponúkajú loukostery?

Málokto sa odváža poprieť fakt, že vzduch v modernom svete hrajú obrovskú úlohu. A to je možno nie je prekvapujúce.

Vysoká rýchlosť pohybu v priestore je dnes veľmi cenený. Ale rovnako dôležité je rozumnú cenu vstupeniek. Preto je otázka "low-cost letecké spoločnosti - to" by nemalo dôjsť ani dnes. Existencia takých spoločností musí nielen poznať, ale aj aktívne využívať ich služby.

Snaha o zvýšenie počtu cestujúcich, ktorí využívajú leteckú dopravu, viedol americkej spoločnosti v druhej polovici 20. storočia k rozvoju konceptu, že let možno vykonať s minimálnymi nákladmi. Ako? Tým, že odstráni ďalšie služby cestujúcim.

Z US loukost koncept prenikol ako prvý v Európe a potom v ďalších častiach sveta.

Pôvodne bol termín "loukostery-Airlines" sa vzťahuje na organizácie, štruktúry, prevádzkových nákladov, ktoré boli pomerne nízke vo vzťahu ku konkurencii.

Dnes je táto definícia sa vzťahuje na celý rad nosičov, ktoré ponúkajú obmedzený rozsah osobnej dopravy. Mimochodom, keď sa odpovedať na otázku, "low-cost leteckej spoločnosti ... it" - neberú do úvahy regionálne spoločností pôsobiacich na krátkych letov s obmedzenou dopravou.

Charakteristickými znakmi tohto druhu dopravy

Aby sme pochopili, čo je v obchodný model týchto spoločností, je potrebné zistiť, čo ho odlišuje od iných podobných.

Napríklad, low-cost leteckej spoločnosti "Aeroflot", ako je v podstate akákoľvek iná spoločnosť na svete, má nasledujúce charakteristiky:

• Všetky sedadlá pre cestujúcich patria do rovnakej triedy.
• Je pravidlom, že tieto letecké spoločnosti používajú jeden typ lietadla, na zníženie nákladov potrebných pre obsluhu rôznych typov zariadení a zaškolenie personálu.
• Použitie vstupenky zjednodušeného systému platenia. Dnes to je široko používaný e-ticket. Loukostery podporovať ich prostredníctvom internetu. Takže, rezervovať let v prítomnosti World Wide Web môžu byť, či je alebo žijú v každom kúte sveta.
• Organizácia dopravy sa vykonáva tak, aby zabezpečili využívanie nevyužitých dráhach. Prečo? Tá vec je, že v týchto letísk nižších poplatkov, takže bude možné znížiť rôzne druhy nákladov.
• Intenzívne využívanie technických prostriedkov (po dobu jedného dňa rovine tiež niekoľko letov, ktoré pred pár desiatkami rokov sa zdalo nemožné).
• Prednosť sa dáva priame letu.
• Rozsah služieb, spravidla sa zníži.
• Optimalizácia zamestnancov leteckých spoločností z dôvodu plnenia zo strany každého z niekoľkých funkcií.

História vzniku a zavedenie nízkonákladových leteckých spoločností

Náklady na dopravu bol vždy atraktívny nápad. bolo rozhodnuté o zvýšení počtu miest v lietadle. Dopravcovia používajú staré lietadlo s novým logom.

Intenzifikácia využitia okrídlených strojoch niekedy natoľko vysoká, že jednoduché na zemi je prakticky na nulu.

Prvá nízkonákladová letecká spoločnosť v USA - Southwest Airlines. Je potrebné poznamenať, že loukostery Europe sa naučil od nej.

Pôvodne to bol zodpovedný za operácie na území štátu Texas. Presunúť do iných štátov spoločnosť v tom čase nemohli usporiadať z dôvodu zákazu platných zákonov. Ak chcete zvýšiť popularitu letov, ako letušky kreslil pekné dievčatá. Uniformy zdôraznila svoje najväčšie vzhľad a dokonalú postavu.

V Európe, prvá spoločnosť Ryanair bol takýto plán. Preprava cestujúcich, začala hrať v roku 1985, ale ako skutočný rozpočet loukosterov bola uvedená do prevádzky v roku 1998. To bolo v dôsledku zrušenia preferencií pre národné letecký dopravca.

Je zaujímavé si všimnúť, že súčasné low-cost leteckej spoločnosti pôsobia vo všetkých častiach sveta s výnimkou Antarktídy. Od roku 2012, letecký dopravca tohto typu existujú aj v Afrike a na Filipínach takmer 65% cestujúcich cestovať lietadlom je low-cost leteckej spoločnosti.

A ak existujú nedostatky v tomto druhu dopravy?

V súčasnej dobe je rozpočet spoločnosti natoľko, že sú nútení súťažiť medzi sebou navzájom. V tejto súvislosti niektorí z nich začali priťahovať cestujúcich tým, že ponúka prvotriedne kondíciu, TV so satelitným príjmom, avšak za príplatok.

Vo Veľkej Británii, aktívne diskutovali o probléme notoricky známy podcenenie inzerovaného letenku - oznámil cena zvyčajne nezahŕňajú dane a poplatky. Všetky dodatočné platby sa nevracia, ak je let zrušený vinou spoločnosti. To kritizoval skutočnosť, že príručná batožina je predmetom ťažké tresty v prípade, že odhalil nadbytočná pravidlá váhového. Mimochodom, takáto prax a loukostery Ázii.

Prečo je Rusko tak málo letecké spoločnosti

V Rusku, tiež, tam boli pokusy organizovať riadne loukostery leteckej spoločnosti.

V roku 2006, Sky Express Corporation začala činnosť v rozpočte tarifnej politiky. V tej dobe sa cena každého lístka je 500 rubľov.

V roku 2009 spoločnosť "Avianova" určiť náklady na letenku je 250 rubľov. Ale po dlhú dobu pracovať v takých podmienkach nemohli. Dôvody pre non-obchodný model rozpočtu spočíva v tom, že nebolo možné zvýšiť objem dopravy tak, aby bolo dosiahnuté požadovaného výkonu. Fleet v týchto spoločnostiach bola malá, takže vždy mal problémy s meškanie letu. Vzhľadom k tomu, že náklady na údržbu lietadiel začali zvyšovať, musela spoločnosť prestane existovať.

Je potrebné poznamenať, čisto technické aspekty. Vážnym problémom pre rozvoj low-cost dopravy v Rusku sa stala modelom ručného ovládania, zatiaľ čo tento druh dopravy zahŕňa automatizáciu všetkých procesov poskytovať minimálny súbor služieb pre cestujúcich. Rýchla oprava, včasné prijatie potrebných dielov, dostupnosť údržby dopravnej vzdialených letísk, schopnosť rýchlo prevádzky lietadla, ktoré sa vykonávajú na letisku minimálne množstvo času - to všetko v Rusku je problematické. Okrem toho, ruskí úradníci nemajú zručnosť, aby sa rýchle rozhodovanie v závislosti od rozpočtových návrhov spoločnosti.

Clá na zahraničné autá, ktoré zaviedla vláda v našej krajine, tiež hrá úlohu, a nie dovoliť low-cost letecké spoločnosti, aby sa minimalizovali náklady na úroveň požadovanú pre normálny vývoj.

A zložitosť ruským právom vytvára prekážky pre rozvoj leteckej spoločnosti, ponúka cestujúcim len nevyhnutné služby a lacné letenky. Vzhľadom k tomu, všetky vyššie uvedené, je zrejmé, prečo sa vo vyhlásení: "low-cost leteckej spoločnosti? Čo je to? Lacné lístky? Nie, to sa nestane! "- najčastejšie sa odohráva v Rusku, v Európe rovnaká, alebo, povedzme, v USA tento druh služby sú normou

"Dobrolet" - moderné ruská nosná

V auguste 2013 "Aeroflot" Predstavenstvo sa rozhodol vyvinúť loukostera "Dobrolet". Jeho vodca bol Vladimir Gorbunov, vedúci starší "Avianova".

Predpokladá sa, že spoločnosť bude plniť prvými rokmi 8 lietadiel. Do roku 2018 sa očakáva, že rozšíri flotilu na 40.

Všetky doplnkové služby - len za poplatok. Check-in bude vykonané cez internet. Odhadované náklady na cestovné lístky - 40% nižšia ako je priemerná miera klasickej ruskej leteckej spoločnosti.

Sieť cesta zahŕňa sťahovanie z Moskvy do Petrohradu, Jekaterinburgu, Kazani, Ufa, Permu, Kaliningrade, Samare, Ťumeň, Krasnodar a zadnej časti týchto miest do Moskvy.

Wizz Air - hlavný low-cost letecké spoločnosti na Ukrajine, v Poľsku, Maďarsku,

Maďarsko-poľská spoločnosť poskytovať vzduch, pôsobí na Ukrajine od roku 2008. V roku 2013 uskutočnila iba rokmi v jednej domácnosti cestu - "Kyjev-Simferopol"

Wizz Air sa snaží vstúpiť na ruský trh, ale tento proces je zložitý vzhľadom k pomerne prísnym požiadavkám, vďaka čomu "Federálne leteckej doprave agentúru." Low-cost leteckej spoločnosti "Aeroflot" - to je asi len jeden, však, pre domácnosť, spoločnosť, ktorá bola schopná tam držať po dlhú dobu.

Avšak, Wizz Air nemá opustiť plány na zvýšenie návštevnosti a rozšíriť ich geografii.

Finnair - najväčší fínsky letecká

Je potrebné poznamenať, že Finnair je považovaná za najbezpečnejšie v Európe. Od roku 1963, nie núdzové nebola stanovená. Ruský loukostery, a samozrejme mnoho ďalších organizácií tohto typu, by sa mali učiť od nej.

História výskyt Finnair odkazuje na 1924. V súčasnej dobe sa jedná o stabilné pracovné spoločnosť.

Program flyer, špeciálne trieda pre deti, riadiace salóniky - to všetko prispieva k rastu popularity. Od roku 2012 sa objem dopravy letecká spoločnosť vo výške 9 miliónov ľudí.

Air Arabia - Arabian nízkonákladová letecká

Prvou spoločnosťou, ktorá vykonáva prepravu vo veľkom meradle na Strednom východe je Air Arabia. V súčasnej dobe poskytuje služby pre dopravu v 76 krajinách po celom svete. Ústredie sa nachádza 15 km od centra mesta Dubaj.

V roku 2007, Air Arabia zaviedla ďalšie základne, tentoraz v hlavnom meste Nepálu. Obtiažna ekonomická a politická situácia v regióne prispela k činnosť spoločnosti muselo byť dočasne pozastavené.

V roku 2009, Egypt Air Arabia vytvorila novú spoločnosť, ktorá mala umiestniť základňu v Alexandrii. Rast osobnej a nákladnej dopravy, rozširuje rad ďalších platených služieb, rôzne systémy zábavy - je presne to, čo by mohla závidieť-loukostery leteckou spoločnosťou v Rusku.

Air Arabia postupne uvedomuje, to všetko, dosiahnutie stability v práci.

Qantas Airways - Austrália je najväčšia letecká spoločnosť

"Lietajúci klokan" - prezývka je spoločnosť Qantas Airways. Jedná sa o jednu z najstarších spoločností, ktorých akcie môžu byť kupoval a predával na ASX burze.

V roku 2007 sa spoločnosť získal tretie miesto na svete pre štúdium Skytrax. Čistý zisk v 2005-2006 fiškálny rok predstavoval 350 miliárd dolárov, 45 miliónov. Medzinárodná a vnútroštátna doprava je veľmi populárny.

Mimochodom, Qantas Airways je najbezpečnejšie na svete, pretože jeho trysky nikdy dostať do nehody.

Kingfisher Red - prvý rozpočet dopravcom v Indii

Často cestujú turisti vedia, že spoločnosť Kingfisher Red sídli v Bangalore.

Funguje to nejakú dobu, a prvý let z Bangalore Habballi bola vyrobená v roku 2003. Zakladateľ GR Gopinat snažili vytvoriť spoločnosť, ktorá by mohla poskytnúť indickej príležitosť, aby letu.

K dnešnému dňu, Kingfisher Red aktívne súťaží s GoAir, Indigo, SpiceJet. Ako výsledok tejto súťaže prospech cestujúcich, ako leteniek ceny klesajú.