Oprava zosilňovače v domácnosti

Vákuum zosilňovač - prístroj, ktorý sa používa v brzdovom systéme takmer každého vozidla. S tým pôsobí silou na brzdový pedál, ktorý je kvôli vybité. Vďaka použitiu takéhoto zariadenia je zlepšená práca brzdový systém, takže únavy vodiča počas cesty je výrazne znížená.

konštrukcia zosilňovače

Pomerne často vákuové zariadenie zlyhá. Ak chcete opraviť zosilňovač úspešne skončila, pred začatím prác by mali byť oboznámení s dizajnom prístroja. A skladá sa z týchto častí:

• skriňa, ktorá je rozdelená pomocou membrány na dve komory: vákuu a atmosférický;
• Na druhej strane, vákuová komora je pripojená k zdroju podtlaku, ako oblasť, ktorá sa často používa v motore pre škrtiacej klapky ;
• zosilňovač fungovalo bez prerušenia, vákuum sa aplikuje elektrické (jeho použitie je povinné pre vznetové motory);
• Vďaka špeciálnemu pohybu tlačného dochádza servoventily;
• pri brzdení ukončené, brzdový pedál je vrátený do svojej pôvodnej polohy, v dôsledku prítomnosti vratnej pružiny.

príznaky

Opravárenské zosilňovača môže byť spustený až po budú detekované všetky známky svojich chýb. Je pravidlom, že najčastejšou porucha systému zariadenia je čiastočné alebo úplné neschopnosti vytvorí vákuum. S najväčšou pravdepodobnosťou, že je v dôsledku poškodenia membrány, pričom vo vákuovej komore malé množstvo vzduchu požití. Aj tento problém môže nastať v dôsledku prerušenia obvodu alebo zníženie tlaku v spojení miesta hadíc. Okrem toho, ako zlyhanie môže byť spôsobené stratou elasticity ventilu. V každom prípade, špeciálne testy by mali byť vykonané na identifikáciu problému.

Ako riešiť?

Nájdenie tieto alebo iné chyby vo vákuovej zosilňovača dochádza pomocou špeciálnych testov. Zoberme si niektoré z nich:

1. Naštartujte motor a po niekoľkých minútach ho utopiť. Potom je potrebné stlačiť na brzdy. V prípade, že zosilňovač je v poriadku, potom sa prvýkrát stlačíte pedál až na doraz, čo znamená, že systém bude fungovať. nie je nutná opravárenské zosilňovače v tomto prípade.
2. Ak budete pokračovať po stlačení pedála nie je vákuum, takže jeho vývoj sa musí stať menej. Ale v prípade, že rozdiel medzi prvou a následné lisovanie necíti, že systém je mimo prevádzky. S najväčšou pravdepodobnosťou sa v hlavnom brzdovom valci nie je k dispozícii ďalšie úsilie. Oprava zosilňovač v tomto prípade pomôcť vyrovnať sa s problémom.
3. Je vhodné urobiť ďalší experiment, ktorý má vykonať niekoľko akcií. Ak chcete začať, vypnúť motor, potom opakovane stlačte brzdový pedál. Opäť by som sa mal vyvíjať tlak na brzdu na zastavenie a naštartovanie motora. Oprava podtlakového posilňovača nie je potrebná, ak je dostatočný podtlak vytvorený vo svojom pracovnom priestore. To by znamenalo mierne zníženie pedála po zapnutí zapaľovania. Zároveň, ak má zostať pevná, potom systém nefunguje správne. Možno, že existuje uniká vzduch. Vzhľadom k tesnosť porušovaniu tlaku stúpa v komore, takže brzdový pedál sa zvýši. Výsledkom je, že vodič bude musieť snažiť stlačení brzdy.

technológia opravy

Ak chcete vykonať opravu zosilňovač s rukami nad hlavou, je potrebné oboznámiť sa s fázou práce. To môže pomôcť nižšie uvedených pokynov:

• Pozorne si prečítajte všetky informácie, ktoré sú k dispozícii v návode na obsluhu. zosilňovač opravy budú vykonané bez ďalších problémov.
• Vo vozidle interiéru musí vypnúť pojazdu zariadenie pripojené na brzdový pedál. Je umiestnený pod hriadeľa volantu.
• Pod kapotou je nutné demontovať GTZ.
• Odstráňte podtlakovú hadicu zo spätného ventilu.
• Ak chcete opraviť zosilňovač alebo kompletnú výmenu (v závislosti od typu poruchy).

Ak dôjde počas prevádzky máte nejaké otázky, to je najlepšie požiadať o pomoc odborníka, ktorý vám povie, čo je čo. Práca v tomto prípade sa neodporúča, aby aj naďalej k sebe.