Prehľad zimnej pneumatiky Michelin X Ice North 3 generácie

Pred niekoľkými mesiacmi predstavil výrobca pneumatík Michelin svoju novú kolekciu pneumatík Michelin X Ice North 3 generácie. Podľa inžinierov spoločnosti bude aktualizovaná pneumatika efektívnejšia pri brzdení a menej hlučných na ceste. No, pozrime sa, či je to tak.

Predtým, ako začneme revíziu, poznamenávame jednu malú vlastnosť - nová generácia pneumatík Michelin X Ice North sa zbavila 30 percent svojich čapov. Prečo sa to robilo a akú účinnosť môže byť?

Faktom je, že tieto zmeny boli vykonané po zavedení nových predpisov v škandinávskych krajinách, podľa ktorých by pneumatika nemala mať viac ako 50 hrotov na 1 meter. Tento zákon bol prijatý s cieľom zabezpečiť, aby kolesá menej poškodzovali asfaltovú dlažbu. Po zavedení tohto štandardu čelili francúzski inžinieri náročnému úkolu: odstrániť určitý počet hrotov z dezénu pneumatiky Michelin X Ice North a súčasne zachovať všetky predchádzajúce charakteristiky spojky kolesa s cestou. Aby sa tieto plány premenili na skutočnosť, vykonali sa mnohé technologické zmeny.

Aké aktualizácie boli vykonané?

Pri vytváraní novej generácie pneumatík Michelin X Ice sa najprv zmenilo zloženie gumovej zmesi. Teraz vnútorná vrstva výrobku môže zmeniť svoju tvrdosť v závislosti od teploty. Ak je teda ulica mínus 5 až 10 stupňov Celzia, tvrdosť vnútornej vrstvy gumy sa zvýši o 20 krát. Ak je cez palubu mínus 19-25 stupňov, tento údaj sa zvýši o 30 krát. Ak je teplota vzduchu plus, vnútorná vrstva gumy, kde sú základne kolíkov, sa stáva niekoľko desiatokkrát mäkšie. V dôsledku toho sa špic nie je toľko naliehavý na povrch zeme a akoby sa "schovával" v behúni automobilovej gumy. Naopak, pri nižších teplotách sa na povrchu nanáša čo najťažšie, ako keby sa zahliadol na ľad a sneh. Takže keď sa topí sneh, koleso toľko nezkazí asfalt a samotné hroty zostanú v poriadku. Z tohto dôvodu sa životnosť Michelin X Ice North zvýšila o 25 percent (za zimnú zimnú sezónu).

Veľké zmeny ovplyvnili aj samotné trny. Teraz majú odlišnú geometriu tvárí a vďaka zvýšenej kontaktnej náplasti prakticky neklesnú počas dlhej prevádzky na holom asfalte. Hrot, keď dopadne na tento povrch, zdvíha časť pneumatiky okolo seba. Takéto koleso bude slúžiť päť alebo viac sezón. Mimochodom, vďaka zníženiu počtu hrotov na behúne sa táto pneumatika stala takmer tichou pri jazde po meste a jeho vlastnostiach. Kabína je veľmi tichá pri všetkých rýchlostiach.

cena

Priemerná cena pneumatík "Michelin" tretej generácie je 5,5 tisíc rubľov. Náklady priamo závisia od šírky a priemeru pneumatiky.

záver

Na zhrnutie môžeme povedať, že pneumatiky Michelin tretej generácie majú v porovnaní s ich predchodcami - Michelin X Ice xi2 výrazne lepšie spotrebiteľské vlastnosti. Novela sa stala účinnejšou a spoľahlivejšou a jej hodnota zostala na rovnakej úrovni. Ak sa to stane, táto pneumatika sa stane kultom na svetovom trhu.