Technické vlastnosti traktora T-150, prednosti a nedostatky

Založený už v priebehu pôrodu Sovietskeho zväzu, Charkov Traktor rastlín - to je pravda, legenda sovietskej a teraz - Ukrajinská strojárskeho priemyslu. Táto rastlina je nielen nestratil konkurencieschopnosť, ale bola kompletne modernizovaná a teraz je jedným z hlavných miest v európskej konštrukcii traktora. Od roku 1931, veľké množstvo rôznych strojov bolo vyrobené na základe toho, ktorý sa neskôr stal pokročilých. Tieto vzorky sú dnes používané v poľnohospodárstve.

História modelu

Teraz je potrebné sa vrátiť do minulosti. 25. novembra 1983 Charkov Traktor rastlina produkuje najznámejší a široko požadoval traktora. Toto je sledovaná a kolesové model T-150. modifikácie kola bol označený T-150K. Obaja predtým a teraz sú tieto stroje patria medzi najúčinnejšie a produktívnych jednotiek na koľajniciach.

Podľa konštrukcie traktor stopy T-150, svet videl jeho 10 rokov po vydaní svojho dvojčaťa kolesá, ktoré sa vyznačuje tým, šasi zariadení, systému zavesenia a nuansy v prevodovke. Ukázalo sa, zo značne vzrosshey potreby poľnohospodárstva v účinnej a spoľahlivé zariadenie so zlepšenou priepustnosťou, ktorá však ako škodlivý vplyv na úrodnú pôdu. Poľnohospodári sťažovali, že v minulosti traktory silne narazil pôdu.

Sovietski odborníci poľnohospodárskeho sektora ocenili technické charakteristiky traktora T-150. Už v roku 1991, viac než 50 strojárskeho podniky vyrába celý rad príslušenstva pre tieto stroje.

Traktor, ktorý sa používa aj v Európe

Za posledných 40 rokov, a to je to, koľko vyrábať traktor, bol prepustený veľký počet rôznych modifikáciách. Preto, na základe tejto techniky vyrobených pásových vozidiel so zdvihnutým hnacím hviezdy a zníženú dosadacie plochy, a 2-členný experimentálnym modelu, a stroje na koľajniciach kaučuku a kovu.

V týchto rokoch, sa uvoľní a ďalšie modely - T-130 a T-170, ale dnes len T-150 (pásová a kolesové variant) pokračuje byť používaný. V súčasnej dobe je stroj kompletne aktualizovaný a je k dispozícii nielen pre domáce, ale aj pre európsky trh.

Design ponúka riešenie húsenica

Tento stroj sa vyznačuje tým, že motor je upevnený na prednej strane. Zadná časť pohonnej jednotky je pevne spojená s prevodovkou. Na prevodovke namontované kabíny traktora, kompletný s palivovou nádržou 315 litrov.

Medzi rysy vysielanie uvoľní možnosť používať v štyroch režimoch. Postup prepínania (a, pre každý režim bol 3 vysielacej a späť) sa vykonáva pomocou hydraulických spojok. Keď bol tento prepínač držaný bez nutnosti zastavenia pri zaťažení a v priebehu jazdy.

Podvozok traktora je základný rám, ktorý sa skladá z dvoch pozdĺžnych U-profilov z guľatiny. Tie sú navzájom spojené predné a sprostredkovateľských barov. Riadiť traktor, konštruktéri použili systém riadenia, a to aj pre pásového vozidla. Naviac pásová modelu dáva prevádzkovateľovi možnosť použitia rôznych prenosu pre každé z húseníc - technických vlastností traktora T-150 nemá odvíjať stojí na jednom mieste.

Kolo úprava: konštrukčné prvky

Zostava kola je vybavený rámom, ktorý pozostáva z dvoch častí. Tieto dve časti sú spojené prostredníctvom spojenia závesu. Medzi funkcie - schopnosť otáčať v horizontálnej rovine. V prednej časti rámu je určený pre montáž motora, prevodovky, kabíny a palivovú nádrž. Druhá časť je určená pre inštaláciu montáž systémov a poľnohospodárske náradia. A prednej a zadnej nápravy - predné a zadné má funkciu spánku.

kabína

Inžinieri navrhnutý a vyrobený z kovu kabínu. To má uzavretý typ. Aby sa nemá vplyv na životné prostredie obsluhy, je použitá tesniaca. Kabína je vybavený vykurovanie, vetranie, stierače čelného skla, slnečnou clonou. Pre uľahčenie hodnotenie dostupných spätného zrkadla a systém pre vyfukovanie čelného skla v prípade hmly.

Vnútri dvoch mäkkých kresiel a sedadla vodiča je vybavený pružinami a má nastavenie výšky. Z komfortných systémov má osvetlenie, termosku, oddelené miesto pre lekárničky, ako aj háky na zavesenie oblečenia.

motor

Bez ohľadu na zmeny, technické vlastnosti traktora T-150 sa všeobecne líši len málo. Všetky stroje inštalovaný šesťvalcový štvortaktný vznetový SMD-60 s ďalším tlakovacej systém. Menovitý výkon motora - 150 l. a.

Spracovanie týchto modelov motorov bola vykonaná výhradne na základe dát stroja. Valce sú usporiadané v tvare písmena V. Jednotka je vybavená chladený kvapalinou. Proces štartu má svoje vlastné charakteristiky.

Motor 150 má T-benzínový motor, ktorý slúži ako predjedlo. Okrem toho je traktor vybavený trojstupňovým systémom čistenia privádzaného vzduchu, ktorý by potom bol privádzaný do napájacej siete. V rámci tohto systému - filtre: olejové kúpele a v dvoch krokoch. je tiež aplikovaný cyklón (suchý). S cieľom uľahčiť zakladanie pohonnej jednotky pri teplote nižšej ako nula stupňov sa ťahač je poskytovaná predhrievač. Dnes je to žiadnym prekvapením, by nemala byť krátke zdvihy piestov a priamym vstrekovaním systémom, a potom bolo všetko inak. Spustenie týchto motorov bol považovaný za skutočný víťazstvo.

Prenos a PPC

Modely vybavené manuálnou prevodovkou, ktorá je vybavená gidropodzhimnymi spojky v zábere prepínania. Pri vývoji CPR hlavný dôraz bol kladený na úplnej harmonizácie. Hlavné prevodovka majú tvar planétovej prevodovky.

Čo sa týka úpravy dráhy, tu prevodovky je vytvorený ako dva prúdu systému. Tu je príležitosť pre prenos pohybu na samostatnom húsenica. Na zmene krútiaceho CPT prenáša na kolesá cez prípade prenosu. verzia koleso je navyše vybavený výstupný hriadeľ, ktorá je potrebná pre upevnenie.

V závislosti na tom, aký typ problému, ktorý má byť riešený, prevádzkovateľ využiť všetky príležitosti twin-box. To uľahčuje prepravu ťahač ako remorkér, začať pracovný režim stroja. Tento prenos umožnil operátorovi vykonávať rôzne manévre.

Okrem toho všetko, to checkpoint je veľmi spoľahlivý. ale tiež výrazne znižuje celkové zaťaženie, zvýšenou svetlou výškou až 300 cm. S ním sa traktor stal sa viac obratný a agilný.

Podvozok T-150

Výkon traktor crawler je uviesť do pohybu vďaka húsenica reťazcov. Sú namontované na špeciálne vozíky a podpernými valčekmi. Tieto húsenica pohony sú vinuté pružiny. Tiež zapojený v suspenzii, hydraulických tlmičov. Podvozok modifikácie koleso má štyri kolesá s širokými pneumatikami. To môže výrazne znížiť tlak na zem. Všetky pneumatiky sú rovnaké pre všetky kolesá.

T-150 a potom sa

40 rokov, model výrazne zmenila. Dnes sú tieto traktory sú vybavené silnejšími motormi výroby Jaroslavli. Tento vznetový YaMZ-236D. Ich objem 11.15 litrov. Pohonná jednotka - 180 l. a. pri 2100 otáčkach za minútu. konštrukcia motora tradične v tvare písmena V, to sa nezmenilo. Zmenilo start-up systém - teraz pozostáva z jednej etapy, a namiesto benzínového motora je použitý elektrický štartér. S týmto motorom, nie je tam žiadny nedostatok, a je možné zakúpiť všetky náhradné diely pre traktory. Malé zmeny boli vykonané a systém vysielania, ale jeho dual-flow je zachovaná. Tiež zostala nezmenená a kinematické zákruty.

Technické vlastnosti traktora T-150 modifikovať a prispôsobiť aktuálnej situácii. A rozmery, napriek všetkým zmenám sú rovnaké, ako boli v dobe vydania vozidla v roku 1983. To znamená, že dĺžka jednotka je 5 m, šírka - 1,88 m, výška 2,68 cm je rovná 7,95 m na starú verziu a 8,15 m. - V modernizovaná. Veľkosť základne pre sériu trati je 1,8 ma trať - 1,43 m.

Vďaka modernizácii budú výrazne zjednodušiť opravy T-150, sú komerčne dostupné pokročilé náhradné diely pre tieto stroje. V dnešných inžinierov traktorových podarilo prekonať jednu veľkú nevýhodu. Vzhľadom na krátke dobe základňa stroja tryskom a reptania. Nárast dĺžky stroja výrazne znižuje tlak na zem, a aby sa pohyb hladší.

Veľké zmeny v kabíne, rovnako ako v roku 1983, inžinieri záležalo len málo, aby prevádzkovateľ musel pracovať pohodlne. V súčasnosti zatvorený kabína izolovaná pred vlhkosťou a hlukom. Odborníci optimalizovať rozloženie ovládacích prvkov pre ľahkú obsluhu.

trhová hodnota

Na trhu je stále ten starý T-150. Ich cena sa pohybuje od 250 do 950000. Rubľov podľa získavajú moderné modelovú sostoyaniya.Chtoby potrebu 1,8 milióna rubľov.

Výhody a nevýhody

Stroj má vysokú priepustnosť, nízku spotrebu paliva dostatočne. Riadiť traktor je jednoduché. Ale kinematický rotačný systém je považovaný bez T-150. Recenzia na vedomie, malý polomer a sú zriedka potreboval. Za účelom zvýšenia polomeru zákruty, je nutné dať značné úsilie, a vzhľadom k tomu, operátor je unavený. Tiež medzi výhody - Skutočnosť, že rastlina produkuje nielen traktory, ale aj náhradné diely pre traktory. To z nich robí jednoduchý a lacný prevádzku.

Takže, my sme vyriešili, čo je špecifikácia technika.