Volodarsky most v Petrohrade

Známy St. Petersburg Volodarsky most bol premenovaný na počesť vodcu revolúcie V. Volodarsky, ktorý sa dopustil smrtiaci útok v blízkosti budúcej stavbe mosta v roku 1918. Stovky pracovníkov prišli vykonať revolučný v poslednej cestu do oblasti Marsu. Neskôr, v roku 1925, na mieste vraždy Volodarsky to bola pamiatka, navrhnutý architektom V. V. Vitmanom a sochára M. G. Manizerom. Volodarsky most je jediný most v Petrohrade s Kozlíková nástavcom pre električky.

V 30. rokoch, a to vďaka novému dizajnu juhovýchodnej časti Leningradu do prenosovej trasy krúžku, vzhľadom na potrebu vybudovanie trvalého mosta. Projekt bol vytvorený pomocou vývojového tímu na čele s profesorom G. P. Perederiem, ktorý tiež zahŕňal odborníkov VI Kryzhanovsky, K. Dmitriev a A. S. Nikolsky. Volodarsky bol tri rozpätie mosta klenutý železobetónová konštrukcia s dolným pojazdom, s priemernou kovom a nastaviteľný rozsah dvoch dopravných križovatiek s oboma stranami Nevy. Podľa konštrukčného riešenia mostíkového obvodu sa pristúpilo k Bolsheokhtinsky mosta. kovové rúrky naplnené betónom boli prvýkrát použité pre stavbu oblúkových konštrukcií bočnej klenie nad mostnej konštrukcii. Kresliť rozpätie bolo uzavreté farmy, ktorý v spojení zváraní bol použitý.

Most bol realizovaný v období od roku 1932 do roku 1936. Bol to jeden z najkrajších mostov Leningradu. Volodarsky most prevádzka bol otvorený od 7. novembra 1936. Jej stavba bola jedným z prvých veľkých projektov sovietskej éry s radom architektonických a technologických inovácií. Tento systém, ktorý sa stal model a potom sa Moskva most, bola prvýkrát realizovaná v rámci tohto projektu. V skutočnosti bol most dĺžke 325 ma šírke 27,4 m. Volodarsky mosta počas Veľkej vlasteneckej vojny bol používaný ako železničného mosta stand-fínsky pre prepravu koľajových vozidiel medzi brehu Nevy.

V rokoch 1970 až 1971 rekonštrukciou niektorých častí mosta bola vykonaná, ktoré sú už zastarané, pretože ich uvedenie do prevádzky. Následné opravy sa vykonali v období od roku 1987 do roku 1993. Volodarsky Bridge (Petrohrad) po svojom uvedení do prevádzky v roku 1993, mal veľkú šírku pásma. Mnoho veľkých lodí teraz musí prejsť pod mostom bez zapojenia centrálnej rozpätia.

V roku 2008 boli vykonané renovačné práce na mostíku s kovovým podporuje pevné rozpätie.
Volodarsky Bridge, ktorého rozvod sa koná spoločne s ďalšími padacími mostami mestom každý deň láka divákov a romantiky. Mosty v Petrohrade sa koná v letnej sezóne Biele noci, kedy mesto je obzvlášť krásne. V tomto okamihu, mosty cez rieky Nevy pre prechod lodí. To sa vykonáva v poradí, počnúc zálive az Volodarsky mosta do centra.