Air China: photo, zloženie, hojnosti. Čínski lietadla Air Force. Čínsky letectva v druhej svetovej vojne

V súčasnej dobe čínskej letectvo, ktorého číslo je 350 000 osôb, sa počet bojových lietadiel je na treťom mieste na svete, koncový jediný USA a Rusko. Z najnovších údajov zverejnených štatistických vedia, že ich arzenál zahŕňa 4500 vojenské lietadlá a 350 podporu. Okrem toho, vyzbrojený Číne má asi 150 vrtuľníkov a značné množstvo systémov PVO.

Narodenie čínskeho vojenského lietadla

V roku 1949, víťazného konca občianskej vojny, nové vedenie v Číne sa rozhodla založiť v krajine letectvo. Dátum podpisu nariadenia vlády 11. novembra, je považovaný za deň narodenia čínskeho letectva. Veľkou pomocou je ešte len na začiatku svojho vývoja vojenského priemyslu mal Sovietsky zväz, ktorú organizuje od polovice päťdesiatych rokov produkciu svojich vlastných lietadiel v čínskych podnikoch.

Avšak následné kultúrnej revolúcie a v dôsledku toho, že vyvolal medzinárodnej izolácii značne inhibuje rozvoj priemyslu v krajine. To spôsobilo značné škody a čínskeho letectva. Ale aj cez všetky ťažkosti, v šesťdesiatych rokoch, ich vojenskí inžinieri vyvinuli rad domácich bojové stroje, ktoré môžu splniť všetky technické požiadavky obsiahnuté v týchto rokoch.

Na deväťdesiatych rokov klesne počas aktívneho modernizáciu čínskych ozbrojených síl. Počas týchto rokov, Rusko dal svojmu východnému susedovi, veľké množstvo, multifunkčný stíhačiek Su-30 značky a licenčná výroba Su-27. Po detailné štúdium štruktúry vojenských vozidiel na ich základne boli vyvinuté a začali vyrábať vlastné lietadlá pre čínske letectvo (foto source model môže byť videný na začiatku článku).

Skúsenosti získané vo vojne s Japonskom v nadchádzajúcich rokoch

Čínska ozbrojeného konfliktu s Japonskom, ktorá začala v roku 1931 a následne sa vyvinul do totálnej vojny, sa stala súčasťou tragédie XX storočia. Čínsky letectva v druhej svetovej vojne, podľa rôznych odhadov, ktoré sú zapojené asi sto lietadiel a nemohol byť akékoľvek vážne vojenská sila. Avšak, to je nepopierateľný, a ich prínos k porážke militaristickej v Japonsku a návrate Mandžuska, Taiwanu a Pescadores.

Počas obdobia od dňa svojho založenia čínskej letectvo nahromadili nejaké skúsenosti z boja. Najmä sa zúčastnil kórejskej vojny roku 1950-1953, bojovať bok po boku s leteckými jednotkami Severnej Kórei a tvoril je zjednotená Air Army.

Keď sa počas vojny vo Vietname , niekoľko US bezpilotné špionážne lietadlo zasahoval do ich vzdušného priestoru, boli okamžite zostrelený. To je jasne preukázané pomerne vysokú bojaschopnosť čínskych pilotov. Avšak, z rôznych dôvodov letectvo sotva boli zapojení do vojenského konfliktu s Vietnamom v roku 1979.

divízie vojenskej leteckej

Vo svojom zložení čínskej letectvo sa príliš nelíši od iných moderných letectev rozvinutých krajinách. Patrí medzi ne všetky bežné jednotky, ako je bombardovacie lietadlá, pozemný útok, bojovník, vojenský prieskum a prepravu. Okrem toho obsahujú časť protivzdušnej obrany a radiotechnického a útočných jednotiek.

Najvyšším velenie všetkých ozbrojených síl v Číne sa vykonáva generálneho štábu Čínskej ľudovej oslobodeneckej armády. To zahŕňa ústredie Air Force, na čele s vrchným veliteľom. Od októbra 2012, tento príspevok je obsadená Ma Xiaotian. Dôležitú úlohu v príkaze komisára je tiež uvedený. V súčasnej dobe je Tian Xiusi.

Územie dnešnej Číne je rozdelený do siedmich vojenských obvodov. Zloženie každej zoskupenia zahŕňa letectvo, veliteľ je priamo podriadený okresných riaditeľstiev. Tieto jednotky sa skladajú zo vzduchom divízií, samostatné pluky a akadémií, ktoré pripravujú letovej posádky a personálu údržby.

Lietadlá divízie predstavujú veľké taktické zlúčeniny, ktoré obsahujú niekoľko leteckých plukov deliteľné letky, z ktorých každý sa skladá z troch samostatných odkazy. Bombardéry priečka je zvyčajne tri lietadlá. Útok bojovník a ich počet sa zvyšuje na štyri. Okrem vojenských vozidiel, každý regiment má niekoľko výcvikových lietadiel rôznych tried. Vo všeobecnom pluk môže mať 20-40 jednotiek Flight umenia.

V súčasnej dobe je Čína postavila viac ako štyristo letísk, z ktorých tristopädesiat sú vysoko technický firma krytina. Táto rezerva je dostatočná pre uloženie deväť tisíc komponentov, čo je trikrát väčšia ako celé letky štátu.

Úloha letectvo v "jadrovej triády"

Hlavnou zložkou ozbrojených síl moderných štátov je jadrová zbraň, ktorá by jej štruktúra môže byť rozdelená do troch hlavných častí, ktoré dostali vojenské stratégov mena "jadrovej triády". Patrí medzi ne najmä pozemné obranné systémy - ako stacionárne hriadeľ, a mobilný mobilný.

Okrem toho táto plavba a balistické strely, rakety z ktorých ponorky. A konečne, najdôležitejšiu úlohu strategického lietadla, ktorý je schopný dodávať vymedzeného územia aeroballistic alebo riadené strely. Z kombinácia všetkých týchto faktorov, ktoré tvoria strategický jadrový potenciál štátu, medzinárodné analytici hovoria, že Čína je treťou veľmocou.

Potreba rozvíjať strategické letectvo

Všetky tri zložky triády sú v prevádzke s vyššie uvedenými Čína, však úroveň strategického letectva krajiny zďaleka nie je žiaduce. Je potrebné poznamenať, že zatiaľ čo v európskych krajinách, ako je Británia a Francúzsko, nedostatočný rozvoj tohto druhu letectva nepredstavuje vážny problém (vzhľadom na ich relatívne malé územie), v Číne je situácia úplne odlišná.

Celestial - obrovský štátny trvalo obklopený potenciálnymi nepriateľmi. Dokonca aj priateľský sused ako Rusko nemôže zabezpečiť bezpečnosť čínskych hraniciach, má pomerne veľký počet nebezpečných strategických usmernení. V tomto ohľade je Čína vytvorila podmienky, za ktorých osobitný význam získal kapitálové investície do vývoja je strategickou letectva.

Čínska potenciálny protivníci

Stalo sa, že v budúcnosti jedným z najviac pravdepodobných nepriateľov čínske vedenie verí Ameriku. Bola to jej obava z možného útoku. V tomto ohľade značné úsilie na vytvorenie nových a modernizácie už v prevádzke s protiraketovej a protivzdušnej obrany, rovnako ako čínske letectvo.

piatej generácie bojovník, ktorý je schopný byť neviditeľný na nepriateľské radary, bol jeden takýto vývoj. Ako výsledok týchto snáh bolo vytvorenie veľkej flotily lietadlových lodí, ktorého úlohou je zabrániť útoku potenciálnych protivníkov od Pacifiku a Indickom oceáne. Sú k dispozícii nosič na báze bojovník čínske letectvo. V súlade s tým bol modernizovaný a rozšírený svoj domovský prístav pre novo postavené lode.

k vytvoreniu novej umelecké dielo

V posledných rokoch sa médiá uviedla, že čínski konštruktéri sľubujú vypracovať nový strategický bombardér schopný niesť jadrové hlavice na vzdialenosť siedmich tisíc kilometrov. To dolet je obzvlášť dôležité vzhľadom na to, že vám umožní dostať sa na Spojené štáty. V rovnakej dobe, ako poukázal príslušnými zdrojmi, že nový model bude veľmi podobný americký bombardér B-2 Spirit, ktorá má do značnej miery komplikuje jeho odhalenie.

Strategického letectvo v Číne, tam sú zvláštne požiadavky, a to z dôvodu geografickej polohy krajiny, jej využitie je spojená s radom ťažkostí. Skutočnosť, že všetky možné ciele sú vo veľmi veľkej vzdialenosti. Na Aljaške, napríklad päť tisíc kilometrov, a na pobreží Spojených štátov - osem. Na dosiahnutie tohto cieľa je čínske lietadlá Air Force musieť prekročiť Tichého oceánu, ktoré sú na potieranie úžitkových US lietadlových lodí, ktorý je vybavený výkonným arzenálom. V posledných rokoch sa pridávali ďalšie kozmických prostriedkov vedenia vojny.

Odborníci spočítali, že v prípade vojny, lietadlá čínske letectvo nebude môcť dosiahnuť oblasť bojovej odpálenie rakety na americkej pôde od americké námorníctvo bude môcť zničiť s najnovšími proti systému "Aegis". Okrem toho budú čeliť silný lietadla palubnej báze. V tomto ohľade je jedinou možnosťou čínske letectvo PVO dohoda s USA je vývoj a vytváranie nových lietadiel, s fantastické, v dnešnej dobe sa akčný rádius - od desať do dvanásť tisíc kilometrov. Táto bojové vozidlá nie je nikto v armáde sveta.

Oddelené vzorky zbraní čínskeho letectva

Vojenskí analytici budujú rad predpokladov o možnom vývoji stredného rozsahu bombardovacie operácie Číny. Táto myšlienka je výzva v roku 2013 odmietol kúpu tridsaťšesť ruský Tu-22 M3, ktorý je určený na doručovanie rakiet a bômb zbrane v relatívne krátkej vzdialenosti. V súčasnej dobe je známe, že v čínskej letectvo sa skladá z približne sto dvadsať vojenských vozidiel tejto triedy, a že je potrebné pre nich je úplne zrejmé.

Dnes Číny letecká flotila zahŕňa rad moderných lietadiel. Keď už hovoríme o nich, poukázať na niektoré z najzaujímavejších modelov. V prvom rade, toto médium rad bombardovacie H-6K. Jedná sa o moderný stroj, ktorý je ukážkou vyspelej techniky. Strategickú raketou nemôže byť klasifikovaný, pretože iba určitou obmedzenou rýchlosťou.

Lietadlo podľa návrhu sovietskej licenciu

Ďalšie vojnový stroj, vo výzbroji čínskeho letectva, na Tu-16. Toto lietadlo, postavený na základe licenčnej zmluvy s Ruskom. Čínski návrhári špeciálne pre neho bol vyvinutý nový a vylepšený engine, ktorý je vybavený úsporné turbofan. Vďaka nemu, lietadlá sú schopní vyvinúť výrazne vyššiu rýchlosť (až 1060 km za hodinu) a dosahuje výšku trinástich tisíc metrov. Tento vývoj umožnil Air Force vybaviť roviny CI-10A čínsku nové rakety, ktoré majú celý rad rokov po piatich a pol až šesť tisíc kilometrov. Samozrejme, bude to otvoriť nové, doteraz nevyužité príležitosti.

Vojenskí experti sa zhodujú, že súčasný čínsky Air Force strategické bombardéry sú obmedzené geografii jeho uplatňovania. Pre nich je k dispozícii len pobreží Austrálie, Aljaška, rovnako ako časť Ázie a Európy, zatiaľ čo ich hlavné potenciálnych protivníkov, Američania sú stále mimo dosahu. Najnovší vývoj čínskeho bombardéra s kódovým označením H-20, by tento problém vyriešiť.

Bojovníci stojaci na čínske ramenách

Keď už hovoríme o Air Force Číne, to je nemožné zastaviť a na jeho stíhacích lietadiel. Napriek tomu, že jej parku v posledných rokoch dostal veľké množstvo vojenských vozidiel značky J-10 a J-11, sa predpokladá, že J-7 - hlavný bojovník čínskeho letectva. Podľa analytikov sa počet týchto lietadiel je približne štyristo kusov, plus asi štyridsať školenia, ktoré sú usadené na ich báze. Trochu pozoruhodná histórie ich vzhľadu v ozbrojených síl v krajine.

Je známe, že na začiatku šesťdesiatych rokov Sovietsky zväz a Čína boli v priateľskom vzťahu, a medzi nimi vznikla spolupráca v mnohých oblastiach hospodárstva, rovnako ako v obrannom priemysle. V roku 1961 sa sovietska strana bola odovzdaná do Číny licenciu na výrobu najneskôr v okamihu, MiG-21 a všetky jeho vybavenia. Avšak, o rok neskôr sa začal všetky známe kultúrnu revolúciu, ktorá bola príčinou medzinárodnej izolácie a pretrhnutiu jej vzťahov so Sovietskym zväzom Číny.

Výsledkom je, že sovietska vláda zrušil udelenú licenciu a odobraté z krajiny vo všetkých jej odborníkov podieľa jeho realizáciu. O rok neskôr si uvedomil, že bez Sovietsky zväz nemôže robiť, Mao Tszedun išiel k zbližovaniu našej krajiny, ako výsledok, ktorý opäť na nejaký čas na obnovenie spolupráce.

N. S. Hruschov dohodli pokračovať v práci na realizácii produkcie pre Air Force MiG-21 lietadiel s licenciou v Číne. V januári 1966, vzal test prvý plne zmontované v Číne stíhacie J-7, bol vytvorený MiG-21 sovietskej stíhacie preukazu spôsobilosti. Napriek skutočnosti, že takmer pol storočia, lietadlá a stále nie je odstránený z letectva v Číne. Fotografie zobrazená pod ním.

Vzťah medzi jednotlivými krajinami v tomto štádiu

V súčasnej dobe, aj napriek zdanlivo nevysporiadaných vzťahov medzi Ruskom a Čínou, mnohí analytici tendenciu vidieť v našom východným susedom potenciálnu hrozbu. Skutočnosť, že Čína je nesmierne preľudnená územie, čo znamená, že je možné, že stále rastúci počet obyvateľov a prekvitajúci priemysel v susedných krajinách môžu byť tiež v pokušení riešiť svoje problémy na úkor expanzie ázijskej časti Ruska. Preto ozbrojené sily oboch krajín, v Vol. H. a letectva Číny a Ruska, sú v neustálom bojovej pohotovosti. Bohužiaľ, táto forma "ozbrojené priateľstva" je v dnešnom svete objektívnej reality.