Airbus A320 - 737 alternatívne

Vývoju a navrhovanie Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» snažili vyhnať americkej spoločnosti Boeing, lietadlo , ktorý v tom čase bol ovládaný malými a strednými leteckými spoločnosťami. nepodarilo dobyť trh, ale aj významný pokrok dosiahnutý, tento letún pre jeho popularita je na druhom mieste na svete po Boeing 737.

A-320 minútach sa prvý dopravné lietadlo, štruktúra, v ktorej uplatňuje kontrola drôt systém. Konvenčné volanty v taxikárov tam, sú nahradené malými uchami, ako joystick používané pre počítačové hry. Signál z manipulátora, nazvaný "saydstik" spracované palubným počítačom, posúdiť správnosť činnosti pilota, a ktorý vysiela signál pre servis motorov smerovacích lamiel klapky a smerovku.

Prístrojová doska tiež bol iný, namiesto obvyklej váhy väčšiny nej zaberajú katódových monitorov, ktoré zobrazujú letových parametrov a dát senzorov.

Aplikovať aj novinky svetové letecké technológie riešenie - to všetko s vodorovnou rovinou a mechanizácie krídla prvky sú vyrobené z kompozitných materiálov. Všeobecne platí, že plast použitý v konštrukcii nebývalo široká, tvoria pätinu hmotnosti prázdneho lietadla.

konštrukčným prvkom z širokej ocele poklopy batožinových priestorov, ktoré uľahčujú manipuláciu.

Airbus A320 sa týka jednolodním lietadiel, ale to neznamená, že má malú kapacitu. Počet cestujúcich - 150-180 ľudí. Vnútorný objem trupu rozdelená do dvoch salónoch - Business Class a Economy. Keďže účelom vložky neposkytuje veľa hodín letu, to je trieda ekonomika je najobľúbenejší, takže sedenie dojednania tu -Six Kresielka v rade s priechodom v strede, skôr než prestížnej a nákladné "business" salónu, kde štyri z nich.

Bezpečnosť konštruktérov lietadiel tiež pokúsili Evrokonsortsiuma - štyri poplachové výstupy, ktoré sú vybavené Airbus A320, s vnútorné obloženie nehorľavého plastu, maximálne zjednodušená schéma výstupe cez hlavné dvere.

Aby sa stal klasický systém Airbus SAS je v tomto prípade použiť: low-jednoplošník s šípovým krídlom a motorových gondol, zavesený pod ním. Naučte sa Airbus A320 na zemi ľahko - stať sa jeho prednej podvozkovej nohy odmietol prísť.

Tento typ lietadla bol vyrobený asi štyri tisícky, a väčšina z nich (3945) sú teraz Hore vo vzduchu, ktoré sú vzácne. Objednávky na Airbus A320 tvoria dvetisíc výtlačkov. Prvé stroje boli ísť do francúzskeho mesta Toulouse, ale potom, vzhľadom k zvýšenému objemu výroby, bola presunutá do Hamburg-Finkenwerder, Nemecko. V posledných rokoch sa Airbus začal montovať, a v Číne.

Lietadiel tohto typu sú predávané v roku 1987, pričom prvé z nich získala Air France, potom začal dodávať po celom svete. Rusko takisto ovládať A320. Foto board "Aeroflot" spoločností s trikolórou na chvoste ukazuje jeden z dvadsiatich šiestich Airbus tejto série v jeho vlastníctve.