Lietadlo "Airbus A350": interiérové schéma, vlastnosti a recenzie

Jedným z najnovších modelov moderných lietadiel je lietadlo, "Airbus A350". On je stelesnením najmodernejších myšlienok inžinierstva. Ale samozrejme, že lietadlo, a to napriek jeho jasných výhod oproti svojim konkurentom, má svoje nevýhody. Hovorme o histórii vývoja lietadla, "Airbus A350," opísal jeho hlavné technické vlastnosti, rovnako ako učiť sa prvé recenzie cestujúcich a odborníkov.

linka lietadlá "Airbus"

Ale najprv poďme hovoriť o zostave pre cestujúcich leteckej dopravy civilných lietadiel "Airbus" spoločnosť, as konečný model pre túto skupinu lietadiel je len "Airbus A350".

Francúzska spoločnosť "Airbus" vznikla v roku 1970 zlúčením viacerých aviamashin výrobcov. Od svojho založenia, sa stala jedným z najväčších hráčov na trhu. Zaoberá sa výrobou civilnej aj vojenskej techniky.

Od svojho vzniku, "Airbus" uzavrel neľútostné boje s dominantným v dobe americkej firmy "Boeing" na trhu civilného letectva. A musím povedať, že toto súperenie nebol bez úspechu. Už prvé lietadlo, vydala Európska znepokojenie v roku 1972 (A300), sa stala veľmi populárnou medzi leteckými spoločnosťami. Nové lietadlo bolo prvé dvojmotorový wide-body lietadiel na svete, to znamená, že má dva behy medzi sedadlami pre cestujúcich. V roku 1974 bol prijatý do prevádzky najväčší francúzsky letecký dopravca Air France a používa sa dodnes.

Toto bolo nasledované vydaním týchto modelov lietadiel: A310, A320, A330, A340, A380. Navyše, A320 linka, spolu s rodinou "737", je v súčasnej dobe najpopulárnejšie na svete.

Posledná novinka bola vydaná v roku 2013, "Airbus A350". O ňom a bude ďalej konať.

Základné informácie o

Vytvorenie novej lietadlovej lodi "Airbus" bol plánovaný ako reakciu na vydanie korporácie "Boeing" lietadiel 777 (1994) a oznámenie o projekte, Boeing-787 (raný vývoj - 2004). Posledný bol umiestnený ako najekonomickejšie lietadiel na svete vo svojej triede.

V odozve, "Airbus 'plánoval vydať lepšie a nákladovo efektívnejšie verzii A330, volať to A330-200 Lite. Že úspory v popredí pri vývoji tohto modelu, ktorý začal hovoriť v rovnakom roku 2004, kedy bol vyhlásený za projekt "787".

Ale ako sa ukázalo v procese návrhu na dosiahnutie tohto cieľa vyžadovalo zásadnú zmenu. Tak to bolo v roku 2006, oznámila spustenie nového projektu s názvom "Airbus A350". Posledné písmeno je skratka pre Extra s širokým trupom, ktorý preložená do ruštiny znamená "ultra-širokým trupom." Ihneď bolo konštatované, že nový lietadlo bude výhodnejšie pre palivo než "787" a jej náklady na údržbu budú nižšie ako 8%.

proces vytvárania

Tak, to je v roku 2006 sa stala východiskom pri tvorbe cestujúci diaľkových široký-telo letúna s dvoma motormi, "Airbus A350".

V skutočnosti je vývoj trval nie je toľko času, koľko je zvyčajne potrebné na zostavenie lietadla vo svojej triede. Trvalo to šesť rokov. To je spôsobené tým, že v procese práce prináša minimum štrukturálnych zmien v pôvodnom pláne, a túžbu spoločnosti k uvoľneniu konečne dôstojným konkurentom začínajú surfovať 2009 vzduchovej medzery "787".

Na konci roku 2012 pod poradovým číslom MSN1 lietadla bol prevezený z montážnej dielne. V polovici roka 2013 uskutočnila svoje prvé skúšobný let, a od začiatku roka 2015, prvý pravidelná osobné lietadlo A350 začal.

modifikácie

Je potrebné poznamenať, že tento model bol raz tri verzie: A350 - 800, A350 - 900 a A350 - 1000.

"Airbus A350 - 800" začal fungovať v roku 2014. Jeho interiér je určený na prepravu 270 cestujúcich a dolet o 15.700 kilometrov. Jedná sa o modifikáciu so skrátenou trupom.

"Airbus A350 - 900" bola uvedená do prevádzky v tom istom roku. Obdržať až 314 cestujúcich, ktoré bolo, ale vzdialenosť, aby mohol lietať, bolo o niečo menej - 15 000 km. To je táto úprava je považovaná za základný.

"Airbus A350 - 1000" robil jeho prvý pravidelný let len v roku 2015. Kapacita jej 350 cestujúcich a letu rozmedzí - 14 až 800 km. Tento model má pretiahnutý trup (v porovnaní s východiskovou hodnotou).

Slúžiť všetkým mená modifikáciou nutných k obom pilotmi.

technické charakteristiky

Teraz poďme sa dozvedieť viac o dizajne a technických charakteristík lietadla, "Airbus A350".

Základný model má dĺžku 66,8 m a modifikácie - 60,5 m a 73,8 m, v danom poradí. Rozpätie. - 64 m výška modifikácií lietadla je 16,9 m, a pracovná plocha krídla - 443 m ^2.

Hlavným rysom nového návrhu "Airbus", je to, že sa skladá z viac ako 50% z kompozitných materiálov, čo presahuje rovnaký indikátor "Boeing 787". Aj v A350 boli použité šable krídel, ktoré neboli nikdy použité na iných modeloch koncernu "Airbus".

Všetky zmeny lietadlá sú vybavené dvomi motormi Trent XWB, ktoré sú schopné maximálnou rýchlosťou 945 km / h. Okrem toho, lietadlo kitted pomocného motora Honeywell HGT1700.

kabíny a

Každá z týchto modifikácií kabíne lietadla má tri úrovne komfortu: prvá trieda, obchodu a ekonomiky. Samozrejme, že v každej z nich existujú značné rozdiely v úrovni služieb a pohodlia. Cestujúci, v závislosti na ich finančnej situácie a potrieb, môže si vybrať niektorý z troch navrhnutých tried v "Airbus A350". Schéma kabíny lietadla je znázornené na obrázku nižšie.

Žiadny lietadlo je kompletný bez kokpitu vo svete. To je bod, z ktorého môžete ovládať letu lietadla. Cab "Airbus A350" je vybavený najmodernejšími elektronickými zariadeniami, vytvorené pomocou najnovšej technológie, ktorá umožňuje riadiť ručne aj pomocou autopilota.

Recenzia cestujúcich a odborníkov

Teraz sa poďme zistiť, aké mienky bola vytvorená o nových lietadiel na svojich prvých cestujúcich a odborníkov.

Väčšina klientov firmy je tu zvýšený komfort v kabíne v porovnaní s ostatnými modelmi "Airbus", rovnako ako zvláštne letové mäkkosť, bez vzduchových vreciek a ďalšie drobné problémy.

Odborníci zdôrazňujú, že nové lietadlo je skutočne najúspornejší lietadlo vo svojej triede. K nevýhodám popredných analytikov na vedomie vysoké náklady na strojársku výrobu a podľa toho aj jej predajnú cenu. To znamená, že nový francúzsky lietadlo na svetovom trhu, v závislosti na zmene, je od 260,9 do 340,7 milióna dolárov. Pre porovnanie, "787" sa odhaduje na medzi $ 218,3 na 297,5 milióna. Ale úspory na pohonné hmoty a údržbu robí to viac než kompenzovať rozdiel v dlhodobej prevádzke. Tiež medzi nedostatkov, zvýšenú úroveň automatickosti v konaní, aj keď v niektorých prípadoch to môže byť zvažované a dôstojnosť.

Avšak, väčšina svetových odborníkov vydať kladné posúdenie dopravného lietadla "Airbus A350" všeobecne.

vyhliadky

V súčasnej dobe je "Airbus A350" je považovaná za najekonomickejšie a lacné udržať lietadlo vo svojej triede. V súlade so špecifikáciami to predčilo svojho hlavného konkurenta - "787". Teraz musíme počkať na priebehu reakcie americkej spoločnosti a zistiť, čo je to zázrak techniky bude schopný brániť svoje európske súpera.

Vysoké ekonomickej charakteristiky dosiahneme väčšie na novej francúzskej dopytu lietadla z popredných svetových leteckých spoločností. Takže v okamihu, keď už existujú zákazky na dodávku 764 kusov lietadiel z 39 leteckých spoločností. Medzi nimi, ako katarskej spoločnosti Qatar Airways, Vietnam Vietnam Airlines, Finnair fínčine, portugalská TAP Portugal, španielska Iberia. "Airbus A350", ktorý režim kabína maximalizuje pasažiera distribuovať rôzne finančné bohatstvo a schopnosti - ušetriť na ďalších rokoch bude určite páčiť a ďalšie populárne so zákazníkmi, pretože nebudú na rozdiel od hodný konkurentom.

Ale vývoj technológie nestojí, a vznik nových lietadiel s viacerými kvalitnejšie a ekonomických charakteristík - je to len otázka času.