História obvyklé japonský "Toyota Corsa"

Japonský automobilový priemysel bol vždy vyznačuje svojou praktickosť a vyrobiteľnosti. Japonské autá vo väčšine prípadov vychádzajú z obyčajných ľudí. Sú kompaktné, úsporné a neobsahujú žiadne zbytočné kudrlinky. to počas a vodiči milujú tieto automobily.

Iba jeden Honda Civic stojí za to. Vozidlo je k dispozícii už niekoľko desiatok rokov, a pokračuje byť populárny. A tajomstvo jednoduchosti. Samozrejme, moderné vozidlá japonskej značky je ťažké hovoriť "Rodinné vozidlá." Treba sa pozrieť na značky ako Infiniti a Acura.

Ale vráťme sa späť do minulosti, do cenovo dostupné a ľahko autom. Spomeňte si na rovnaký Mitsubishi Lancer. Teraz to vyzerá, že v športe, ale ak budete mať verziu 80. rokov, sa bude vyvíjať úplne iný názor. Či už to bolo, Civic a Lancer boli vždy populárne a sú dnes k dispozícii. Ale boli tam ďalšie autá. Dobré vozov. Len z nejakého dôvodu rozhodol ukončiť ich prepustenie. Jeden z týchto vozidiel je Toyota Corsa.

Stroj bol vyrobený po dobu 22 rokov. Prvá generácia sa začala predávať v roku 1978, a odstrániť z modelu montážnej linky, sa rozhodlo v roku 2000. Na mieste modeli Toyota Corsa prišiel Platz, ktorý nakoniec sa vyvinul do moderného Yaris.

Corsa model bol prvý pohon predných kolies subcompact auto od Toyoty. V Japonsku, prvej generácie bol predstavený v auguste 1978. V Amerike, auto debutoval na začiatku roka 1979, a pred Japonci prišli v Európe iba v roku 1980. Mimochodom, v Amerike Toyota Tercel Corsa volal.

Voz bol vyrobený s tromi typmi motorov: objemov zážihové motory 1,3 a 1,5 litra a 1,5 litra dieselovým motorom. Za pár motora je možné nastaviť v rozmedzí od 3-step "automatické", ako aj štyroch a piatich-krokom "mechaniky". Vozidlo malo európsky dizajn a praktickosť. Tieto funkcie sú kľúčom k úspechu Toyota Corsa. Fotografie ukazujú, ako auto vyzeralo ako v roku 1980.

V roku 1982 sa spoločnosť rozhodla vykonať restyling. Vozidlo sa začal vyzerať moderné. Okrem toho, (bol k dispozícii sedan, kupé a trojdverový hatchback pred tým), stal sa dostupný model 5-dverový hatchback. Tiež, inžinieri pridali novú 6-prenos rýchlosti a pohon všetkých kolies.

Tretia generácia sa začala vyrábať v roku 1987. Zvláštnosťou je nová 12-ventilový motor, ktorý rozdal 78 "koňa". Zdvihový objem 1,5 litra.

Štvrtá a piata generácia vyrobené v rokoch 1991 až 2000. Tieto modely boli najrozšírenejšie. Tie sa vyznačujú jednoduchou, ale moderný dizajn a praktickosť. Ďalším rysom bol 1,5 l turbo vznetový motor, ktorý iba začala vyrábať v roku 1994. Už v základnej verzii vozidla vybavené systémom ABS, vyhrievanie zadného okna a dva airbagy.

V roku 2000 ukončil éru Toyoty Corsa. Rysy modelu sú pôsobivé aj dnes. Aj keď je auto viac ako desať rokov, to môže ešte dať šancu na moderné zahraničné automobily.

Preto uvoľňovať taký praktický a univerzálny model zastavil, len vedenie Toyoty je známa. Je to škoda, že tieto vozidlá len tak zmiznúť bez stopy. Na druhú stranu, vznik nových modelov ukazuje, že spoločnosť nekončí, a usiluje o dokonalosť.