Cadillac ATS - tretí model nového technického konceptu General Motors

Zdá sa, že obrie automobilový priemysel General Motors našiel zlatý důl a tretí model, predstavil nový technický koncept - Cadillac ATS. Pohon zadných kolies vozidlo s preplňovaným motorom, "okrídlené" zadnými svetlami a rôznymi elektroniky bude vážnym konkurentom vo svojom segmente.

úspešné

Pohon zadných kolies Cadillac CTS s klasickým rozložením prišiel na chuť amerického spotrebiteľa. Vzhľadom k tomu, že sa uchytila v prémiovom segmente. Navyše, namiesto bežného amerického nasávaného motorom na voze namontované preplňované benzínové motory. Ako všetky tie veci prilepené na kompaktnom Cadillac ATS? Recenzia majiteľov tvrdí, že sa s touto úlohou dizajnéri zvládli v pohode.

Vývoj nového modelu

Pri tvorbe nových sedan Cadillac inžinierov muselo riešiť ťažký problém: čo najbližšie k manipulácii s BMW radu 3, bez stratili zároveň staré cnosti tejto značky. Ak vezmeme do úvahy, že výhody tohto vozidla bol jeho extrémny komfort a hladkosť, je možné pochopiť zložitosť tejto úlohy, pretože v skutočnosti, tieto body si navzájom odporujú. Napriek tomu, Cadillac inžinieri vyrovnali.

Cadillac ATS je postavený na základe nového GM, prezývaná Alpha, ktorá nemá konkrétny predchodcu. Tento návrh bol použitý v platformách Zeta a Kappa. Hlavný rozdiel medzi Alpha sú jeho malé rozmery. Aj cez to, že poskytuje možnosť vybudovať na jadro automobilu s zadných kolies alebo pohonom všetkých kolies.

Design Cadillac ATS

Fotografie nového modelu potvrdí úspech dizajnu: vonkajší vzhľad zostal tak dôležité rodinné vlastnosti, ale tiež vyšlo najavo vážnosť a dokonca aj športové. So všetkými tohto modelu konštrukcia je veľmi diskrétne, ako súčasť firemného štýlu. Klasická mriežka chladiča s veľkým znakom, úzke svetlomety s vertikálne usporiadané LED svietenie: všetky napätia vozidla. Je potrebné poznamenať, že obvyklé konštrukčné tvary sú vyhladené s cieľom prilákať potenciálnych kupcov z Európy, ktorí preferujú BMW.

rozmery

ATS je ťažko rozmerová. Rázvor - 2776 mm, dĺžka - 4644 mm, výška - 1422 mm a to neumožňujú. Vo svojej triede sa líši natiahnutého rázvor. To bolo vykonané pre pohodlie cestujúcich na zadných radoch.

zavesenie

S vývojári závesných nemal experimentovať s ním v norme Cadillac ATS. Predné "McPherson" s hliníkovými vzperami a pomocný rám a vzadu - Päť-link nezávislé zavesenie odliatku pomocného rámu.

salon

Vnútri je rovnaký "corporate design", ale aj napriek myšlienky na rešpekt klasickom štýle, sa výrazne zmenila. V porovnaní s predchádzajúcimi modelmi Cadillac ATS všetky vykonané presnejšie. Celý interiér je luxusný a vysoko kvalitné. V miestach, kde vodič BMW normálne vidí drahé plastu, bude vodič Cadillac ATS teraz kožu.

V nadväznosti na tradíciu amerických automobiliek, nový Cadillac ponúka zákazníkovi niekoľko možností pre dizajn interiéru, z farebných schém a končiac druhu dreva.

Cadillac ATS: technické špecifikácie

Pre verziu 2012 automobilka ponúka 3 benzínový motor, ktorého výber je daný výbavy vozidla a typu disku.

vybavený základná verzia 2,5 litrov Cadillac 4-valcový motor 202 litrov. s., pracujúci v spojení s 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Tieto motory sú namontované na sedanu "Chevrolet Malibu".

Druhý motor - 272 konských síl preplňovaný 2-l, aby spolu s 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. "Mechanika" je umiestnená na rovnakej úrovni ako "automatická", ktorý opäť podčiarkuje športový charakter vozidla. Oba motory sú nové generácie Ecotec. Budú použité u ostatných modelov GM.

Tretia jednotka - 321 hp V6 objem 3,6 litra. To je považované za prémie. Tento motor bude nájsť kupca medzi milovníkov silných vozov. Je inštalovaná iba na modeloch pohon všetkých kolies, a pracuje v spojení s automatickou prevodovkou.

Motory prirodzene rôzne hmotnosti a rozloženie hmotnosti vozidla, v danom poradí, sú rôzne. Ak je Cadillac Coupe ATS vybavený preplňovaným motorom, to je ekvivalentná - 50/50. Pre zvyšok pohonných jednotiek - 51/49.

kompletná sada

Vozidlo je k dispozícii v štyroch stupňoch výbavy: Base, Performance, Premium a luxusné. Líšia sa nielen v technické vlastnosti a ďalšie možnosti a ich súčasti a zavesenie.

V základe je Fe3 suspenzia. Okrem toho nastavte 18-palcové kolesá a magnetoreologický tlmiče pracovať v dvoch režimoch: Sprots a cestovať. obsluhovať autobus rôzne šírky: 227 a 247. Rozdielový mechanický s automatickým zámkom.

Medzi voliteľným vybavením drahšie modely by mali vyčleniť satelitnej navigácie a zvuk Bose z verzie Premium. Pekný doplnok by tiež adaptívny tempomat, priesečník funkcie dopravného značenia, udržiavať bezpečnú vzdialenosť a núdzového brzdenia funkciu. V prípade potreby, a to aj v základnom vybavení je možné vybaviť všetky tieto "dobré", samozrejme za peniaze navyše.

na ceste

Cadillac ATS dokonale sa chová na ceste. Aj s 2-litrový preplňovaný motor automobilu sa pohybuje zreteľne a dynamicky. Konkrétne 6-step "automaticky" sa sťahoval do tohto motora. Vývojári zmenili prevodové pomery a prekonfigurovať spínacie algoritmus. Všetky zmeny umožnia vozidlo čo najbližšie k reproduktoru do bavorského "treshki."

Čiastočne k vynikajúcej manipulácii ovplyvňuje hrebeň riadenia ZF premennú výšku a elektrickú energiu. Koleso ľahko otáčajú s výrazným silou. Malá odbočka kola v smere - a auto je vo vedľajšom jazdnom pruhu, malé plynu - a vy 2-3 sekundy predbiehanie pomalých vozidiel. Motor je spojený s prevodovkou funguje perfektne.