Honda City - História verzií

Honda City - subcompact sedan, ktorý sa vyrába od roku 1981. Za tridsať rokov, model prešla mnohými revízií týkajúcich sa dizajnu aj výkonu. Ako sa to stalo vývoj vozidla? Všetky podrobnosti o početných restyling budeme hovoriť.

Pôvodný Honda City

Spočiatku model bol predstavený ako trojdverový hatchback. Jeho charakteristickým rysom bola skutočnosť, že zadné dvere otvoria. V tej dobe, táto "vlastnosť" bol prítomný len v niekoľkých málo značiek tejto triedy. Telo z auta bola vyššia - toto bolo robené s cieľom maximalizovať vnútorný priestor v aute, bez toho aby sa príliš veľa miesta na ceste.

V roku 1982 sa stal prvým produkoval modifikácii stroje s preplňovaným motorom. O niečo neskôr sa na trhu vstúpila kabriolet.

Mesto Turbo a Turbo City 2

V roku 1982, spoločnosť zaoberajúca Mugen pri ladení automobiloch Honda, vydala svoje prvé auto - Honda City Turbo. Avšak, to je takmer rovnaká ako súčasný model.

druhá verzia vozidla - V roku 1983 bol predložený top-end variant. Bol vybavený turbodúchadlom medzichladičom a elektronicky riadené vstrekovanie paliva. Výkon motora - sto desať konských síl, a váha modelu - len 735 kg. Tak, ľahký a zároveň bol vytvorený silný automobil, ktorý sa prejavilo rovnako dobre ako na športových plochách a na mestských komunikáciách.

druhá generácia

V roku 1986 a neskôr v roku 1989 Honda Mesto bol dvakrát aktualizovaný. Ale druhý restyling tak trochu odlišný od prvého, ktorý sa rozhodol neprideliť samostatnou generácii, zatiaľ čo oni sami modifikácie volala respektíve GA1 a GA2. Je významné, že v tejto sérii sú úplne chýba z otvorenej hornej modelu, teda kabriolety. Na zahraničných trhoch tento automobil prišiel s názvom "Honda Logo".

tretej generácie

V roku 1996, Honda City opäť získal rad aktualizácií. Tentoraz to bol určený výhradne na vývoz do ázijský trh. A voz bol štvordverový sedan strednej triedy. Jeho motor bol slabší ako v predchádzajúcich verziách, ale mal dobrý pomer výkonu stroja na hmotnosť: 115 konských síl pri celkovej hmotnosti 985 kilogramov vozidla.

štvrtá generácia

V novembri 2002 sa vkladá objavil Inovovaný model. Teraz, Honda mal pohon všetkých štyroch kolies. A vzhľad zmenila o viac v aute. Nový dizajn dostal svetla (obaja základné a hmla), koncové svetlá, nárazník a masku. Okrem toho je predný koniec je dlhší o 65 mm, zatiaľ čo v zadnom nárazníku - pätnásť. Zrkadlá bola vybavená elektrickým pohonom. Interiér sa zmenil len málo: tam bol len nové osvetlenie lampy a pohodlná lakťová opierka pre vodiča.

piata generácia

Od roku 2008, to šlo do predaja úplne nový Honda City. Jeho veľkosť nepresahuje Jazz alebo Fit, a dizajn je úplne aktuálna.

spotreba paliva

Po technologických inovácií zavedených inžinierov v roku 2005, model konkurovať na spotrebu paliva. Na jeden liter nej uplynulo viac ako dvadsať šesť kilometrov. V rovnakej dobe, v súlade s pravidlami hospodárskej súťaže v aute boli štyri osoby v kufri ležal celkom ťažký náklad, ktorý bol zahrnutý klimatizácie. Dĺžka trasy je šesťsto šesťdesiat kilometrov, ktoré zahŕňali nielen priame úseky cestnej premávky, ale tiež pomerne strmých horských stúpania.

Takáto účinnosť je veľmi pôsobivé, takže Honda City je ideálny pre vodičov, ktorí ocenia najlepšie a manipulovateľný stroj, a zároveň pozorný k jeho finančných nákladoch.