Inšpekcia pit v garáži s rukami

Inšpekcia pit v garáži - to nie je len užitočné, ale často veľmi potrebné konštrukcie. Pri vykonávaní akejkoľvek opravy, alebo dokonca jednoduché rutinnú kontrolu nad vozidlom, bez toho by to niekedy nemôže robiť. A ako to urobiť sám nie je príliš ťažké. Hlavná vec - túžba.

Kontrola jama v garáži je zvyčajne postavený na fázu výstavby garáže, alebo presnejšie povedané, na usporiadanie podlahy. Ale je možné ho usporiadať a už hotové stavby. Len to bude musieť najprv vytvoriť rad demontážou.

Začať výstavbu jamy musí byť plán. A prvým krokom je určiť rozmery vytvárať návrhy. Šírka otvoru pozorovanie v garáži sa zvyčajne volí v závislosti od modelu automobilu. A zvyčajne sa rovná jednej osi interwheel vzdialenosti mínus 20 centimetrov. Ak sa plánované opatrenia univerzálnych otvorov, tj bez väzby na konkrétny typ vozidla, ktorého šírka je zvolená približne 75 až 80 cm. Hĺbka je vypočítaná na základe rastu motoristov. Obvykle sa tento ukazovateľ sa pridá ďalších 15 centimetrov. Hĺbka jamy umožňuje získať voľný prístup ku všetkým jednotkám automobilu. Čo sa týka dĺžky, potom by sa malo uskutočniť na meter väčší než dĺžka vozidla. Táto veľkosť vám umožní získať jednoduchý prístup k jame.

Ak je problém vyriešený s veľkosťou, samotná konštrukcia okamžite začať prezeranie dieru v garáži. Prvá etapa - razba. Jeho veľkosť by mala byť väčšia ako určitej veľkosti vo fáze plánovania na poslednej jamke. To je spôsobené tým, že to bude trvať ešte vybaviť steny a podlahy v ňom. Preto by ste mali urobiť drobné príspevky - 25 centimetrov - na každej strane jamy a podlahou. Dĺžka a šírka jamy bude viac ako 50 cm pozorovací otvor podobné hodnoty a hĺbka - 25 cm.

V ďalšom kroku - podlaha usporiadanie. Prvým krokom je vytvorenie vzduchový vankúš 10 cm a 5 cm štrkopiesku. Každá vrstva je zvlášť položený, zrovnal a zhutní. Ďalej má byť pokrytý povlakom výsledný íl pieskového lôžka a dať na hydroizoláciu. Prostredníctvom tohto konštruktívneho kontrolného prístup jamy v garáži budú chránené pred podzemných vôd. Potom, čo že je potrebné dať výstužnou mriežku a naliať všetky betón. Keď sa roztok suší, môže byť podlaha liečiť vrchný náter.

Posledná fáza výstavby - je konštrukcia stien. Vzhľadom k tomu, kontrolné jamy - depresie v krajine, mali by ste sa postarať o jeho ochrany z podzemných vôd. K tomu, steny jamy vykopané potreba zapečatiť hlinu a potom zaistite hydroizolácie. Takáto práca je zvyčajne dostatočne chrániť otvor proti vode zo zeme. Vkladá sa má stavať steny sami. Najbežnejší spôsob - je to liatie betónu s výstužou potreby. Bude musieť dodatočne vybaviť bedňu. Mali by ste sa tiež starať o obmedzení koľajnice na úrovni podlahe garáže. Zabraňuje auto od valcovanie v pozorovacom otvoru. Na tieto účely sa všeobecne používajú kovové v tvare T profile. Ale niekedy pozorovanie pit v garáži jednoducho chránená malým ohraničenie okolo obvodu centimetrov výšky 5. A samozrejme by mal byť krokom k výstupu / zostupu, alebo aspoň rebrík.