Mapa Metro v New Yorku. Rysy pohybu vlakov

Metro (Underground) "Big Apple" sa líšia v zložitej cesty, na ktoré sú v chaoticky zamerané stanice metra v New Yorku, a kontroverzné histórii.

historické pozadie

Celkovo vzaté sa jedná o zlúčení troch metropoly verejnej dopravy:

• podzemné železničné trate, ktoré vedú v útrobách mesta;
• električkové linky, ktorá sa nachádza v Brooklyne;
• nadzemné železnici, týčiaci sa nad štvrťou Manhattan.

Súdiac metra v New Yorku, americkí urbanisti skvele podarilo spojiť do jednej siete existujúcich oceľových spôsoby ich doplnením o nové mimoúrovňových križovatiek. Stávať metra začala v Manhattane v roku 1868. Jeho podzemné tepna vzal jeho prvý cestujúci v roku 1904.

právo priechodu

Zaplatiť za cestu v metre majú nie je na začiatku cesty, a výstupe z hale. K tomu turnikety a špeciálnych MetroCard kariet. Kovové žetóny boli v prevádzke až do roku 2003. Vstupenky a metro New York City si môžete nielen na pokladni metra, ale v knihe, alebo obchody s potravinami, rovnako ako v populárnych miestach stravovanie. Trestom za leteniek cestovanie je 100 $.

V súčasnej dobe, obyvatelia a hostia metropoly slúži 26 trás. Ich celková dĺžka je väčšia ako 1 300 kilometrov. Bronx, Manhattan, Queens a Brooklyn - Hlavná oblasť metra. Sú umiestnené 468 cestujúcich staníc. Nižšie je uvedený podrobný diagram Metro v New Yorku.

Leví podiel z pristávacích miest je vyzdobený v typickej mestskej výstižným a praktickom štýlu. Lobby nedostatok kultivovanosti a bohatou výzdobou.

funkcia pohybové

New York City metro otvorené nepretržite, s výnimkou niekoľkých tranzitných bodov. Rozlišujeme medzi časovými intervalmi, z ktorej sú priamo závislé na spôsobe a dobe cesty:

• špičku (dni);
• obedňajšiu;
• večer;
• v noci;
• víkend.

Okrem štandardných pobočiek, existuje takzvaný vyjadriť, že za púhych dvadsať minút, prekonať na ceste k viac ako tridsať zastaví. Sú navrhnuté tak, aby zbaviť najobľúbenejšie stanice v najaktívnejších hodín. Ich plán je závislá na časovom intervale, ktorý pripadá na cestu, a je uvedené na metro v New Yorku.

Cez požiadavky prevádzky non-stop, v skutočnosti, že platforma uzavretý pre opravy a údržbu. Obvykle sú tieto nepísané prestávky sa stalo neskoro v noci, keď je tok ľudí, je minimálna.

Je pozoruhodné, že v každom vlaku motorman súčasnosti. Metro je zamestnanec v prvom vozni. On je zodpovedný za dohľad nad dodržiavaním predpisov týkajúcich sa bezpečnosti cestujúcich. K nej možno pristupovať ku všetkým otázkam, ktoré vznikajú v priebehu cesty otázok.