Anapa - Kerch. Ako sa dostať z Kaukazu na Kryme?

Aj v minulom roku maloaktualnym bola otázka o trase Anapa-Kerčskom. Ako sa dostať z jedného prístavu do druhého, než po mori? Podľa neho sa v súlade s plánom, križoval osobné lode, ale veľmi temperamentný, táto cesta bola volaná nemožné. Rovnako tak ľahko prekonať túto vzdialenosť po zemi, prejazd trajektom cez Kerčskom prielive.

Na pozadí nedávnych politických udalostí

Revolučný udalosti na jar tohto roku radikálne zmenila situáciu na polostrove a okolo neho. Po zahrnutí Krymu do Ruskej federácie veľa problémov. Okrem iného bolo nutné pripomenúť námorné osobné linku "Anapa-Kerch." Ako sa tam dostať čo najrýchlejšie z kaukazskej pobrežia na Krymský polostrov, sa stala zaujímavá pre tých, kto poslal na Kryme k odpočinku. Zvlášť dôležité sú táto otázka urobil také faktory, ako je ťažké cestovať do Krymu po železnici cez Ukrajinu nestabilné a nákladné letu do vzduchu. Jednoduchý štatistiky ukazujú, že väčšina turistov dorazila v minulých rokoch na krymskom polostrove cez Isthmus Perekop po železnici. A príchod turistov v Kryme sa zaujímal o oveľa viac, než sú v ňom.

dopravné problémy

Přívoz cez Kerčskom prielive bola uvedená do prevádzky už v roku 1956. To úspešne kombinuje na pláž a do dnešných dní. Ale existujúce trajektová doprava z prístavu Kavkaz v Kerch ešte dlhšie vyrovnať sa s tokom cestujúcich v apríli 2014. Na brehu Kerčskom prielive tvorili dlhé rady vozidiel, cestujúcich, ktorí sa chcú dostať na krymskom pobreží. Čakať na načítanie na trajekte v prístave Kavkaz dnes tvoria viac ako jeden deň. Takto ľahko prekonateľné v poslednej časti cesty z Kaukazu na Krym Anapa-Kerčskom (vzdialenosť medzi koncovými bodmi, z ktorých iba niektoré 127 kilometrov), sa stala veľmi problematické. Situáciu komplikuje skutočnosť, že nie je možné vopred vedieť, koľko času bude musieť stráviť v rade na križovatke. Či už je to treba povedať, že také dobrodružstvo by mohlo vážnym spôsobom otráviť celé letné prázdniny?

Čo robiť?

Technické schopnosti prístavu v Kerčskom prielive boli vyčerpané. Zásadne situácia sa nepodarilo zmeniť aj naliehavú uvedenie nových trajektov fondov. Bolo nutné, aby urýchlene hľadať alternatívne riešenie pre dopravný problém vznikol. Najmä sme pripomenúť dlhotrvajúci cestujúci linky Anapa-Kerch. Ako sa dostať na trajekt na Kryme? Musím to urobiť, aby sa vytvoriť rozdrviť v úzkom Kerčskom prielive? Samozrejme, že nie. Zvlášť, že v tesnej blízkosti dobre vybavené terminály pre cestujúcich.

Anapa-Kerch. Trajekt na polostrov

Ešte na konci marca prešli technické testy, av apríli išiel do komerčnej prevádzky na line-Kerch Anapa dva podobné rýchlostné katamarán plavidla. Sú dokonca povedal, aby bol takmer rovnaký - "Soči-1" a "Soči-2". Pri plnom zaťažení tristo ľudí, cestovné doba je asi tri hodiny. To zaisťuje stabilitu v dlhodobom horizonte fungovania trajektové linky Kerch Anapa, harmonogram, ktorý bude poskytovať záruku včasný príchod do letoviska všetkým tým, ktorí sa rozhodli stráviť dovolenku na Kryme. V cene vstupenky je tisíc rubľov. Ide o závažný krok vpred pri riešení problému dopravy, náhle vzniknutý pred letnú turistickú sezónu. V blízkej budúcnosti by mali byť iné trajektové linky z Anapa do krymskej prístavu polostrova. Predovšetkým v smere Feodosia, Jalte a Sevastopoľ. To je tiež považovaný za sľubný rozširovanie pracovných miest na trase medzi Soči a Jalte.

Kerch, Anapa. Autobus na Kaukaze

Opatrenia prijaté na poskytovanie alternatívne komunikačné línie s Krymský polostrov sa výrazne uľahčiť trajektu v Kerčskom prielive a stabilizovať jej prevádzku. Dokonca aj dnes, turisti chystáte na dovolenku na Kryme ponúka cestovné lístky pre spiatočnú cestu pozdĺž trasy Kerch Anapa v zníženej sadzbe. A stále aktuálna zostane Kerch trajektová doprava pre tých, ktorí dávajú prednosť cestovanie na Krym za volantom vlastného vozidla.

zužuje most

V súčasnej dobe je projekt mosta cez Kerčskom prielive. Po spustení je v prevádzke, a to sa stane v najlepšom prípade po piatich rokoch, bude sa jednať o hodinu a pol na prekonanie trasy Anapa-Kerch. "Dostať sa na Kryme, a ako sa dostať späť?" - nemôžete žiadať viac, než kvôli zrejmým odpoveď. Všetky ostatné možnosti, okrem mosta, ísť do hlbokej časti sekundárnej a bude mať záujem iba pre fanúšikov plavbu. Hlavný tok cestujúcich bude presunutá na Kryme a späť do cestnej dopravy. Ale realizácia tohto ambiciózneho projektu ako mosta cez Kerčskom prielive, je spojená so značnými ťažkosťami, a to ako technické a ekonomické. Si predstaviť rozsah budov rozostavaných, stačí mať na pamäti, že most by nemala vytvoriť prekážky pre lode, nasledovať v smere Azovského mora a chrbta. Okrem iného, na Kerčskom prielive sa vyznačuje silnými prúdmi, a tam je často ťažké podmienky spôsobené výskytom ľadu v zime. Aby som to zhrnul, nečakajte, že most cez úžinu bude postavený veľmi rýchlo.