Mercedes 500 , s názvom "light comfort" sa objavil na nemeckých cestách, a potom po celej Európe v roku 1951. Voz bol vyrábaný v dvoch verziách, sedan a kabriolet. V prevedení sedan Mercedes 500 bude od roku 1951 do roku 1954 rok, a konvertibilné produkoval od roku 1951 do roku 1955 roku. Potom sa začala vyrábať autá v oblasti športu ľahkom formáte pod názvom Mercedes-Benz CL c výkonný šesťvalcový motor, ktorý beží na benzín s vysokým oktánovým číslom. Karoséria kupé má kompaktný, čo však neznížila úroveň komfortu v kabíne. Stroj úspešne vyrábal až do roku 1971 v základnom formáte a niekoľko ďalších úprav.
Po rázvor Mercedes 500 sa výrazne zvýšil, je možné k hmotnosti auta, aby bolo bližšie k výkonnej triede. Nutnosť tohto rozhodnutia bolo motivované zvýšenému dopytu po veľkých vozov so športovým charakterom. Tam boli jednou dva nové modely, SLC 350, a SLC 450, dva osemvalcový vozidlo s V-motormi typu a. V polovici roka 1974 k dvom vozidlami sa pripojil ľahký modelu SLC 280 s motorom šesťvalcovým radovým a v roku 1978 SLC 450-5 postavil na roveň s polusportivny predchodcami a bol okamžite premenovaný SLC 500. Čoskoro sa však na jeseň roku 1980, výroba všetkých štyri modely boli prerušené.
Úspech SLC 500 bolo viac než skromné. Palivová kríza sedemdesiatych rokov nedal otočenie športové a polusportivny autá. Ovplyvnili aktívny súťaže E-trieda vozov, najmä Mercedes C-123. Roadstery zavrieť na pätách, a v takom náročnom uvoľnení prostredia Mercedes 500 sa pokračuje do úplne vypnúť v roku 1989. Avšak, príbeh neskončil tam, aj keď pauza trvala takmer desiatich rokoch. Na jar roku 1999 Mercedes 500 sa objavil a bol vyhlásený ako nezávislý zástupca novej triedy CL. Podľa externých údajov Mercedes priblížil pre rolu vlajkovej stroje v hierarchii modelov kupé.
Ďalší vývoj Mercedes 500 bol poznačený výskytom pod kapotou nový motor V8 CL63 AMG 420 hp, a neskôr, v roku 2004, na stroj bol inštalovaný V12 CL65 AMG výkon 610 koní Super elektrárne nerieši hlavný problém predávať Mercedes 500 udržiavaná na nízkej úrovni kvôli nákladom. A v roku 2006, výroba automobilov bola znovu suspendovaná. O prístupe bolo nové triedy CL, a v októbri 2006, tento automobil bol predstavený verejnosti. Produkčný tím odmietol ťažká motora V12 CL65 AMG, novým motorom zhodujú parametre V8 CL63 AMG bola významne menej účinný.
V roku 2010, aktualizovaný Mercedes 500, fotografiu, ktorý môžete vidieť v článku, bol ďalší hlboký restyling, s tým výsledkom, že auto sa dostalo úplne nové nárazníky, prepracovanejšie mreža vo svetle reflektorov boli vložené LED prvky, optické osvetlenie fialové lúče, zadné svetlá sa stali akademicky s dominantnou červenou. Spätné svetlá zmenil svoju polohu zo spodnej časti zadného nárazníka , sa presunula do výklenku na okrajoch dosky. V súčasnej dobe je vozidlo sa vyrába v malých sériách a stojí stále pomerne drahé. Avšak, niektoré modely Mercedes 500, ktorého cena bola do tej doby ešte dnes na vysokej úrovni sú v rámci 22000 - 35000 dolárov.