Olovnatý benzín

Olovnatý benzín obsahuje tetraetylolovo, čo je toxická organokovová zlúčenina charakter. Predtým bolo používané ako antidetonačnou prísady do paliva, a účel jeho použitia bolo zvýšenie oktánového čísla.

Antidetonačné Účinok zlúčeniny bol otvorený «General Motors» amerických vedcov zo spoločnosti v roku 1921. Vynálezca Thomas Midgley, dobre vedomý negatívnych vlastností vedenia vstupujúce do olovnatý benzín, navrhuje nahradiť slovo "hlavný" na menej zrozumiteľný väčšine ľudí slovo "metyl". Netrvalo dlho, a strašné dôsledky tohto vynálezu začali ovplyvňovať obyčajných ľudí pracujúcich vo firme "General Motors". Duševné poruchy a choroby súvisiace začali odnášať ľudský život a nevratne zničí zdravie pracovníkov. Avšak, väčšina vyrábané v USA benzínu obsahoval olovo.

V neskorých štyridsiatych rokov - začiatku päťdesiatych rokov o tom, ako škodlivé olovnaté benzíny vážne prehovoril z každej platforme, ale kvôli silnému lobingu svojich výrobcov nedokázal zakázať produkciu tohto jedu. Až v roku 1972 zákaz používania tetraetylplumbánu ale trvalo ešte niekoľko rokov pred tým, než bol schopný úplne nahradiť trh. V roku 1986, výroba paliva, obsahujúci vo svojom zložení tetraetylolovo bol vyradený. Začalo oživenie amerického národa: hladina olova obyvateľstva v roku 1994 znížil o 78% v porovnaní s rokom 1978. Bolo to víťazstvo zdravého rozumu nad príslovečnou peniaze.

Olovnatého benzínu je tiež široko používaný v Sovietskom zväze. V 80. rokoch minulého storočia začal odmietnutie použitie tetraetylplumbánu ktorá skončila v roku 2003. 01.01.2000 na území krajín mimo EÚ, je úplne zakázaný olovnatý benzín. Čína opustil používanie tetraetylplumbánu v roku 2001. V súčasnej dobe je väčšina sveta neprodukuje látku. Vo Veľkej Británii aj naďalej uvoľňovať malé množstvo, ktorý sa používa ako prísada do pohonných hmôt u závodných automobilov, ale jeho výroba a použitie nie je rentabilné vzhľadom na veľmi vysoké dane uvalené na výrobcu. TETRAETHYL aj naďalej používať v niekoľkých rozvojových krajinách vzhľadom k lacnosť jeho výrobe. Medzi tieto krajiny patrí Afganistan, Jemen, Severná Kórea a niekoľko ďalších krajín.

Dnes v civilizovanom svete sa snaží používať bezolovnatý benzín, ktorý obsahuje tetraetylolovo, nemá vplyv na zdravie ľudu, a neporušuje životné prostredie. Pre zlepšenie kvality benzínu, sa podáva v rôznych prídavných látok, a tiež znížiť percentuálny obsah škodlivých emisií (síry, aromatické látky , a tak ďalej. P.). Bezolovnatý benzín by mal obsahovať skutočné prípustná koncentrácia živice (nie viac ako 5 mg na 100 cm3). Tiež, benzín musí byť deliteľný tlaku nasýtených pár a frakčnej zloženie. Najlepšie a najviac nákladovo efektívne svojho druhu pre vozidlá, ktoré sú považované za A-98.

Benzín sa skladá z prvkov, ktoré sú vyrábané v dôsledku rôznych výrobných procesov. Tie zahŕňajú, napríklad, priame destilácie ropy, katalytické krakovanie proces katalytickej, plynový olej hydrokrakerov vákuového, a iných metód a techník.

Benzín zloženie nezávisí len od spôsobu jeho výroby, ale aj z ochrannej známky. Čím vyššia je oktánové číslo, tým vyššia je kvalita benzínu. Benzín-95 má vyšší výkon ako benzín A-92. Letecké palivo má vyššiu oktánové číslo ako na ceste, vzhľadom k tomu, že požiadavky na nich sú vyššie.