Prehľad lietadlá Boeing 767-300

Boeing 767-300 lietadlo je lietadlo na vykonávanie mušku v strednej a dlhé vzdialenosti. Celkovo výrobná spoločnosť zhromaždila 104 kusov tohto modelu. Lietadlo stále úspešne použitý na linkách vo všetkých častiach sveta. Zaujímavým faktom je, že táto úprava, podľa oficiálnych štatistík, prechádzal cez Atlantický oceán, najviac času v histórii letectva.

Stručná história

Práce na projekte začali v páde lietadla v roku 1984. Pôvodne bolo v pláne vytvoriť krátkej vzdialenosti cestujúci lietadlo, ktoré malo mať krátky vzlet a zvýšenú kapacitu. Ako je znázornené na prieskume trhu, v čase, keď loď na ňom nebola populárna, a preto vývojári presúvajú svoju pozornosť na transkontinentálnej lietadla. Schéma Boeing 767-300 je trochu podobný Airbus A-300 obvodu. Avšak loď bola postavená na základe modifikácie 767-200. Od svojho predchodcu sa líši v prvom rade, dĺžka trupu (sa zvýšila o 6,43 metrov), je podvozok a drakovi. Je potrebné poznamenať, že leteckej techniky v tej dobe boli na veľmi vysokej úrovni rozvoja. V tejto súvislosti nie je prekvapujúce, že loď bola nákladovo efektívne a výkonné pohonné jednotky, kompozitné materiály v bytovej výstavby, rovnako ako vysoko kvalitné high-tech vybavenie. Vo fáze vývoja je veľmi široko používaný počítačového modelovania. 30. januára 1986 NEW zaviedla svoj debutový rokov, a dokonca o osem mesiacov neskôr - získala certifikáciu FAA. Prvá kópia lietadlo Aircraft Company získala z Japonska - Japan Airlines.

modifikácie

História modelu, vývojári vytvorili niektoré z jeho poddruhov. Najmä je skúšobná vzorka vložky s motormi z "Rolls Royce" bol predložený v máji 1989. O šesť mesiacov neskôr, dostal všetky potrebné certifikáty a dať do výroby. Ďalší vývoj vzniku Boeing 767-300 ER, ktoré sa rozlišujú podľa rozsahu letu. Okrem toho, vývoj prezentácie (767-300F) bol dokončený v roku 1993 rok. V tejto verzii, lietadlo má bočné dvere pre nakládku a špeciálne vybavenie pre nakládku a vykládku. Tento model je schopný vykonávať na jeho palube 24 LD3 kontajnera. Jeho prvý let tejto verzie tiež 20.júna 1995.

Na konci roka 1996, predstavitelia výrobca dnes oznámila, že vývoj nových lietadiel 767-400 na základe tejto zmeny, ktorá mala získať dlhší trup, zvýšené rozpätie krídel a zvislé nosné plochy.

kľúčové vlastnosti

Ako je uvedené vyššie, je dĺžka trupu Boeing 767-300, v porovnaní s prekurzorom zvýšil. Je možné stanoviť na modeli, ďalšie dva úseky. Okrem toho vývojári posilnili podvozok a štruktúru tela. Čo sa týka veľkosti lietadla, jeho dĺžka a rozpätie krídel sú respektíve 54,9 a 47,6 metrov. V prázdnom stave lietadla váži 90,1 tony. Navyše jeho vzletová hmotnosť sa rovná 159,2 ton.

Vložka je vybavená dvoma prúdovými motormi General Electric, tyče, z ktorých každá je 26260 kg / s. Tam sú tiež zmeny v nastavení Rolls-Royce RB 211. Cestovná rýchlosť modelu je rovná 910 km / h, zatiaľ čo prevádzkové strop je stanovený na zhruba 13100 metrov. S ohľadom na maximálne zaťaženie a zásobovacie zásoba paliva lietadlo je schopný prekonať vzdialenosť 4350 kilometrov. Za štandardných podmienok pre prevádzku lode sú požadované pristávacej dráhy najmenej 1900 metrov.

salon

Jedným z najpohodlnejších lietadla z hľadiska komfortu pre cestovanie na stredné a dlhé vzdialenosti je považovaný práve Boeing 767-300. Sedan model má šírku 4,72 až 5,03 metra. V závislosti od konfigurácie a inštaláciu sedadiel, môžu byť nesená 218 až 350 ľudí naraz (vrátane členov posádky). Kreslá lietadiel väčšina leteckých spoločností sú vybavené multimediálnych systémov. Ako recenzia mnohých cestovateľov, interiér je veľmi pohodlné, okrem prípadov, keď majitelia lodí zahrnúť do nej veľký počet sedadiel pre cestujúcich.

najlepšie miesta

Ak sa pozriete do systému lietadla, môžeme vidieť, že Boeing 767-300 v najlepšom umiestnení z hľadiska bezpečnosti sú v poslednom rade prvého bloku. To je spôsobené tým, že núdzové východy sú umiestnené tu. Okrem toho skúsení turisti, pozrite sa na stoličkách, ktoré sú v počiatočnej sérii druhého bloku (37A, 37B, 37j a 37l). Keď už hovoríme o pohodlie, je potrebné poznamenať, že v tomto ukazovateli, ako vo väčšine ostatných cestujúcich lietadla, predné miesto patrí k miestam v prvej a business triede. To nie je prekvapujúce, pretože ľudí, ktorí sedia tu, okrem iného, ktoré ponúka a rôzne služby.

výsledok

Medzi najčastejšie rozsah lietadiel Boeing 767-300 sú teraz považované za dva najdlhšiu ázijské a európske trasy. Vďaka tomu, že je používaný značne pre transatlantické lety. Vysoká povesť modelu od prvých dní svojej existencie značne prispela k výrazne nižšie prevádzkové náklady v porovnaní s predchádzajúcimi úpravami. Veľmi obľúbená použitia člna a domácich firiem, ktorí ocenia schopnosť transportovať veľký počet charterových letov cestujúcich. Kríza, ku ktorým došlo v trhu leteckej dopravy na začiatku nového storočia, viedol k poklesu dopytu po Boeing 767-300. V roku 2003, výrobca oznámil začiatok navrhovaní svojej prijímača, známy ako Boeing 787 Dreamliner.