Samarská nábrežia: fotografie a popis

V tejto krátkej eseji zvážime, čo je nábrežie Samary. Fotka a popis tejto orientačnej časti mesta Volga budú prezentované ďalej. Zatiaľ, aby sme zachovali intrigy, povieme, že nábrežie sa objavuje oveľa skôr ako samotná Samara. "Je to pochopiteľné," - tí, ktorí vedia, že prírodné objekty boli vytvorené milióny rokov pred prvými ľudskými sídlami.

Hovoríme však o tom, že benátski obchodníci v roku 1367 označili pohodlné mólo na mape Volhy v blízkosti obce (alebo farmy?) Samar. Mesto na tomto mieste sa objavilo oveľa neskôr. Iba prvá bezpečnostná pevnosť, určená na ochranu nasledujúcich lodí pozdĺž Volhy, bola postavená v roku 1586. Ukázalo sa, že nábrežie Samary sa objavilo dvesto dvadsať rokov pred mestom.

A to nie je jeho jediný zásluh. Samara nábrežie - najdlhšia na Volge a pravdepodobne najkrajšie a vybavené. Klesá na rieku a má dĺžku viac ako štyri kilometre.

História nábrežia Samara

Mnohí veria, že usporiadanie bank Volga začalo až v tridsiatych rokoch minulého storočia. Hovorí sa, že v blízkosti Samary nebol žiadny nábrežný dóm. Toto stanovisko je však nesprávne. Stavba začala v polovici devätnásteho storočia.

Až do roku 1850 bol nábrežie Samary smutným pohľadom. Všetko bolo vybudované v chatrči miestnych chudobných, prístavných skladov, skladov obchodníkov. Táto spontánna stavba bola rozptýlená doskami a guľatinami, ktoré boli vyložené z lodí len na breh. To nielenže nenarazilo Samaru, ale bolo aj epidemiologickou hrozbou pre jej obyvateľstvo. Preto v lete 1852 provinčné silnice a stavebníctvo Samara inštruoval architekta Firsova, aby vypracoval plán výstavby nábrežia. Práca sa začala za dva roky.

Prvý nábrežný priechod Samara

Miestne úrady najskôr začali usporiadať zostupy do Volhy. Moskovská poštová cesta nasledovala po rieke, k plávajúcemu mostu. Dva ďalšie svahy boli položené po uliciach katedrály a továrne (teraz Molodogvardeyskaya a Ventcek, respektíve). Dôležitým prínosom pre výstavbu nábrežia v Samare vznikla téma rakúsko-uhorskej ríše Alfred von Wakano. Na jar tisíc osemsto osemdesiat rokov podpísal s mestskou vládou zmluvu o prenájme (na deväťdesiatdeväť rokov) brehu na výstavbu pivovaru. Toto bolo narodenie rastliny Zhigulevského, známej dnes mnohým fanúšikom penivého nápoja.

Alfred von Wakano postavil výrobné závody v rakúskom štýle a stavba červených tehál sa stala ďalšou atrakciou nábrežia Samara. A o desať rokov neskôr sa objavila ďalšia architektonická výzdoba - kaplnka svätca a mesto Moskva Metropolitná Alexy.

Tento kostol bol postavený podľa projektu architekta A. Shcherbacheva v "ruskom" štýle. Malá kaplnka kaplnka na stanu vo forme osemuholníka a s bielymi kamennými ozdobami bola jasne viditeľná z boku Volhy. Budova stála na vzostupe Zmŕtvychvstania (teraz Pioneer).

Výstavba tridsiatych rokov

V cárskom Rusku nemohlo byť prijaté jedno nariadenie, ktoré by zbavovalo obyvateľov bytov, aby mohli vybudovať rieku a zbaviť budovy. Preto až do tridsiatych rokov dvadsiateho storočia bol nábrežie Samara nepresným blokom chudobných, rozptýleným krásnymi novými sostupmi do Volhy.

Ale v roku 1935 sa situácia zmenila. Bol vyvinutý projekt nábrežia, podľa ktorého boli všetky budovy zničené. Už v tridsiatom deviatom roku bola oblasť medzi osadami Vilonovského a Nekrasovského úplne vyčistená. Projekt predpokladal nielen výzdobu pobrežia, ale aj jeho posilnenie od umývania. Bolo rozhodnuté vybaviť pláž a upravenú plochu medzi hornou a dolnou terasou. Začiatok Veľkej vlasteneckej vojny zabránil pokračovaniu diela.

Výstavba päťdesiatych rokov

Až v roku 1954 existovali finančné prostriedky na pokračovanie výstavby nábrežia. V tomto štádiu riadila stavbu MA Trufanov, ktorá predpokladala optickú "inváziu" zelene a plynulosť vody do tela mesta.

Samara nábrežia bola postavená postupne. V 50. rokoch bola dokončená prvá fáza (medzi Nekrasovskou a Vilonovskou). Celé miesto, ktoré malo dĺžku tisíce tritisíc a päťdesiat metrov, bolo pokryté opornou stenou železobetónu, lemovanou žulou, ktorú priniesli z Uralu. Prvé miesto bolo ozdobené sochami v estetike tej doby. V polovici päťdesiatych rokov bola usporiadaná krásna piesočnatá pláž a vykonaná úprava terénu.

Samara nábrežie. Adresa: celé mesto

Iba prvá fáza bola dokončená, hneď ako začali druhú. Bol postavený od päťdesiateho ôsmeho až šesťdesiateho prvého roku. Dĺžka druhého štádia je takmer jeden a pol kilometra od bazéna CSK až po závod Kinap. Je pozoruhodné, že bola súčasťou plánu integrovaného rozvoja pobrežia - dnešnej Volhy Avenue. Promenádné uličky sa striedajú so záhradnými pohovkami, športovými a detskými ihriskami, kioskmi a letnými kaviarňami. Teraz pri bazéne ČKK sa nachádza svetlá a hudobná fontána a po celej druhej fáze je cyklotrasa.

V sedemdesiatych rokoch bol vyvinutý projekt tretej etapy, ktorý sa rozprestiera od Nekrasovského zostupu po rieku. Tento plán však nebol plne implementovaný. Namiesto štyroch, inštalovali len jednu fontánu a polkruhová rotunda nebola vôbec postavená. A nakoniec posledný riadok - od ulice Osipenko (závod "Kinap") až po silikátovú roklinu. Na tomto mieste nie je pobrežie taký plochý ako v centre mesta Samara. Bolo rozhodnuté prelomiť strmý svah s kaskádovými terasami. Štyristo výročie Samara (1986) otvorilo v tejto sekcii dvadsaťmetrový hviezda "Ladya" vo forme kanoe pod plachtou. Teraz je táto konkrétna pamiatka symbolom mesta.

Modernosť a budúce plány

Od kolapsu Sovietskeho zväzu neboli postavené žiadne nové linky, aj keď sa mesto rozšírilo, a to aj pozdĺž brehu rieky. To však neznamená, že nábrežie v Samare bola opustená. Fotografie ukazujú, že sa stala ešte krásnejšou. Asfalt je tu nahradený dlažbovými doskami, nainštalované sú nové lucerny, kladú sa na bicykli. Okrem existujúcich pamiatok sa objavili nové. Bol vypracovaný aj plán výstavby novej, piatej etapy. Stretne sa od hviezdy "Rook" na ulicu. Poručík Schmidt.