SUV "Nissan Patrol" 6. generácia: SUV sem nepatrí!

Prvýkrát japonskej SUV "Nissan Patrol" sa narodil v roku 1951. V tom čase vznikol automobil pre potreby armády a na jeho vonkajší vzhľad pripomínal Willys džíp. Vydanie novej generácie bola vykonaná s veľkým časovým odstupom. Postupne vozeň "Nissan Patrol" bol vykonaný nie pre vojenské účely, ale pre civilistov. Tak významné rekonštrukcia prebehla v roku 1960, 1980, 1988, 1998. Po šiestich rokoch na svetovom trhu prišiel šiestu generáciu legendárneho off-road. Tento model nestratil svoju popularitu aj po vybratí z produkcie.

dizajn

Ako zabezpečiť reakcia vodiča, "Nissan Patrol-6" - čisto mužskej auto s jeho funkciou a charakterom. V skutočnosti, jeho tvar a línie nie sú také ako láska teraz - sú hrubé, masívne a naozaj off-road. Mimo vozidla minimum zbytočných detailov. Veľký obdĺžnikový Diaľkové svetlá, zovreté nárazník s integrovanými hmlovými svetlami, značkové mriežka s veľkým logom spoločnosti. "Svalové" podbehy kolies a prahy sú pridané len odvahy tvárou v tvár "Nissan Patrol-6."

interiér

Vo vnútornej časti, tiež má svoje zvláštnosti. Dnes sme zvyknutí porovnávať "Nissan Patrol" s nejakým druhom elity, fantázie crossover, ale s 6. generácie je situácia úplne odlišná. Vnútri je všetko veľmi jednoduché a jasné, ako je to možné pre vodičov, tam je minimum elektronických systémov a "zvončeky a píšťalky". Dokonca aj on-palubný počítač nie je k dispozícii. Vo vnútri vozidla práve vytvorili dobyť najďalej terénne chodníky a nebezpečné prekážky. Restyling 2004 priniesol mnoho zmien vnútri kabíny.

Zmenilo predná časť architektúry, farebnosť sa stáva čoraz rozsiahlejšie a povrchových materiálov - vyššia kvalita. Mimochodom, mnohí vodiči zaznamenali prítomnosť veľkého voľného priestoru medzi sedadlami. Všeobecne platí, že 5-meter SUV "Nissan Patrol" je naozaj hodná pravých off-road trate milencov (a napriek tomu to nie je pre tých, ktorí sa chcú dostať očarujúce SUV s hmotnosťou elektronických systémov a "widgety" za polovičnú cenu džípe).

technické charakteristiky

Vozidlo je doplnená dvoma motormi. Z nich, benzín je 245 konských síl motora so zdvihovým objemom 4,8 litra. Tento prístroj je schopný dispergovať vozidlo na maximálne 190 kilometrov za hodinu. Turbo diesel s objemom 3,0 litra má výkon 160 konských síl. Tento prístroj je vybavený quad "stroj", čo je päťstupňovej "mechaniky".

Pokiaľ ide o spotrebu paliva, je pohon všetkých kolies SUV trvá už na prvom mieste z hľadiska účinnosti. Rovnako ako moderné SUV, "Nissan Patrol" má spotrebu paliva mesta asi 25 litrov na 100 kilometrov. Na ceste, auto je úspornejší - pätnásť litrov na "sto". Pokiaľ ide o turbo, to je skôr výnimka z pravidla, pretože je to taký motor pohlcuje viac ako 9 litrov a 14 litrov v krajine - v režime mesta. Preto je benzínový motor je menej populárny než nafta.