Ako vyskrutkovať zlomený čap: rady veliteľa

autoopravárenstvo - to nie je najjednoduchšie postup, a nezáleží na tom, akú značku auta a to, čo rok. Všetky stroje každý deň vystavený veľkému zaťaženiu, čo znamená, že neúspech je neodvratný. Väčšina z týchto porúch obyčajný motorista ľahko opraviť v garáži podmienkach, pracujúci pomaly a opatrne. V prípade nedbanlivosti v oblasti opráv automobilov, môžete si často komplikujú situáciu.

Tak sa stáva, že v procese opráv pri uťahovaní alebo povoľovanie skrutiek a svorníkov niťou prestávky. Je to veľmi frustrujúce, najmä ak nemáte žiadne znalosti o tom, ako vyskrutkovať zlomený čap. Táto situácia mate akékoľvek opravy. Pokúsiť sa zistiť, ako sa dostať von z tejto nepríjemnej situácie. Často zlomiť spojovací materiál, ak veliteľ má veľkú veľkosť a veľkú fyzickú silu a stať sa pripojený vlásenka alebo prirzhavela do závitu. Nejedná sa o tých strojov, ktoré sa práve zostúpil z dopravníka. Veľmi často sa také problémy, ktorým čelia majitelia starších vozidiel, ktoré boli uložené a prevádzkovaná nedbalo. A ak hovoríme konkrétne, je pravdepodobné, že takýto stroj bol skladovaný v miestach s vysokou vlhkosťou. S vodou takmer neustále v niektorých častiach kontaktných podvozkov - čapy nábojov kolies. Preto nie je nič prekvapivého na tom, že tieto prvky sú korózii. Výsledkom je, že majiteľ čuduje, o tom, ako vyskrutkovať rozbité kolík z náboja.

Avšak spojovacích prostriedkov nie je možné sa ukázalo, a rozdelené, a to nielen v dôsledku vlhkosti, ale aj v dôsledku vysokých teplôt. Napríklad zahrievanie zberného výfukového potrubia môže byť až 400 stupňov. V dôsledku vystavenia vysokým teplotám pre vlásenky korodovať dlhú dobu.

Ako prelomiť čapy?

Rozbiť tieto spojovacie prostriedky sa môžu líšiť. Najviac nepríjemné situácie, keď doslova flush rezy. Potom majster musieť premýšľať o tom, ako vyskrutkovať zlomený čap, pretože bez použitia špeciálnych nástrojov a techník v tomto prípade nemôže robiť.

Oveľa lepšie, keď je položka pokazí už pri výstupe z nití, keď malá časť jeho "telo" bude viditeľný a zostane na povrchu. V tomto prípade, ak je skrutka je už narušená, bude sa ukázalo, a je možné ovplyvniť kliešte, skrutkovače a zváranie.

Efektívne spôsoby, ako sa vysporiadať s zlomených skrutiek a svorníkov

Profesionálne zámočníci poznať niekoľko účinných metód, ako je odskrutkovať rozbité čapu. Pred pokračovaním v prípade, je potrebné pripraviť. V rámci týchto prác je potrebné rozumieť povrch čistý od nečistôt a mastnoty. Závitový spoj sa odporúča vopred spracovať WD-40 alebo obyčajnú motorový olej. Môžete tiež zmierniť situáciu, ak opakovane udrel kladivom na sutiny. Často je problém vyriešený zahriatím - alebo skrutku pre, s výhradou, že pokukuje z otvoru, sa ohrieva spájkovačky. Potom to môže byť pomerne ľahko odstrániť.

Ako vyskrutkovať kolík, pokiaľ to zlomilo nad závity

V prípade, že proces by mohol dokonca mierne narušiť vlákno, to znamená, že v prípade, že upevňovacie element začali dopadať, môžete sa pokúsiť pomocou klieští alebo klieští. To tiež pomôže v tejto ťažkej hmoty dobrého a silného hasák. V druhom vyhotovení môže vyžadovať píla alebo bolgarka. Niekedy oblek a dláto - hlavná vec, ktorú by sa nemalo vzťahovať nadmernú silu. Ako vyskrutkovať zlomený čap kolesá tak? Mohlo priečny otvor pre skrutkovač a krútenie kolík nástroje.

V prípade, že skrutkovač nefunguje, potom môžete použiť zváračky. To sa vykonáva pomerne ľahko. Pripravte skrutku, ktorá viečko približne zodpovedá priemeru čapov. Ďalej skrutka privarené k trčia z otvorov nečistôt. Potom pomocou tlačidla a bez väčšej námahy sa snažia otočiť nešťastnou kolík. Skúsení mechanici povedať, že existujú špeciálne lepidlá s agresívnym pôsobením, ktoré môžu byť použité ako zváranie za studena. Ale nie sú vždy účinné.

Ak vlásenky zlomil pod povrchom, alebo v diere

V takom prípade budete potrebovať vŕtačku, tenký vrták k nej, rovnako ako dobré zručnosti s prístrojom. Než sa vyskrutkovať zlomený čap z bloku motora, je nutné vŕtať 2-3 alebo väčšia ako tenké otvory v čape tele. Tieto otvory sa potom zlúčené do jedného. Tu vložte skrutkovač a snaží sa vyskrutkovať skrutku fragmenty.

Ľavý závit na vlásenky

Druhá metóda je oveľa zložitejšia. To sa používa, ak je možné vyskrutkovať rozbité čap žiaden z dostupných metód. V tomto prípade bude opatrenie bude ešte dramatickejší. Pri tejto metóde budete potrebovať vŕtačku, kohútik a veľa času. Prvým krokom je vyvŕtať dieru podpätky - priamo v centre mesta. Potom jemne otvorom treba vyrezať závit.

Poznámka dôležitý bod: pred odskrutkovať rozbitú hlavu čapu, uistite sa, že je niť "vľavo". Ak je novo rez kus zaskrutkovaný v novom skrutky, ktorá toto vlákno je v okamihu, keď sa na konci, bude zlomený čap začne dopadať.

vŕtanie

A konečne, tretí a najradikálnejším spôsobom. To sa používa na odstránenie z otvoru rozbitých skrutiek a svorníkov. Toto vŕtanie. Táto metóda je veľmi ťažké. Je to oveľa ťažšie, a všetky vyššie uvedené je najnebezpečnejší. Je tu nebezpečenstvo poškodenia závitov v otvoru v bloku motora alebo hlavy valca. Je nevyhnutné, aby bezpečne držať vŕtačku, ako keby na bloku valcov, existuje vážne riziko poškodenia drahé položky. Vlásenka často vyrobené z tvrdších druhov ocele, a hlava je vyrobená z hliníka. Pripojovacie body - liatina, a preto je aj mäkšia ocele kolík. Vrták nutne ide od pevnej látky do mäkšie stud kovu. To platí najmä v prípade, keď sa práca vykonáva v obmedzenom priestore, a vrták sa nastavuje v miernom uhle. Princíp vŕtania je nasledujúci: byť prísne v strede čapu urobiť dieru s tenkou vŕtacie, pre-stávke oblasti IT, a potom v vŕtačku inštalovať silnejšie a celý postup opakujte.

Hlavným bodom tu - vŕtať presne v strede. Keď telo čapu zostane prakticky nič, stena sa stenčí. To môže byť prerušené. To by malo byť veľmi opatrní, aby porušiť pozostatky klincami s pre-brúsiť drôtu alebo pinzety. Musíme si uvedomiť, že akýkoľvek úkon vykonáva pomaly a opatrne, ako je to možné. Ak máte konať unáhlene, budete musieť ani premýšľať o tom, ako vyskrutkovať zlomené kolíka bloku, ale aj o tom, ako obnoviť hlavu valcov. Toto významné náklady.

užívame prípravok

Môže značne zjednodušiť činnosť vŕtania zlomené kolíky. To platí pre tých, ktorí často opravy motorov. Pomáha zvládnuť jednoduché šablóny. Rozmery obrobku sú prevzaté z reálnych motorov. Na prípravku, a kovovú platňu, vyvŕtané diery sú rovnaké v rovnakých miestach ako v hlave, rovnako ako kolektor. Dokonca aj v prípravku, aby otvory pre hmoždinky. Budú držať položky z pohybujúce sa na bloku.

U týchto zariadení sa môže značne uľahčiť prácu a vysporiadať sa s tým, ako rozbité odskrutkovaní čapu z výfukového potrubia vŕtaním bez poškodenia potrubia samotného.

extractors

Extractor - špeciálne zariadenie, ktoré umožňuje, aby sa odstránili zvyšky chybného spojovacieho materiálu alebo vyskrutkovať zlomený čap. Úprava je veľmi jednoduchá a súčasne dômyselný. Ak chcete odstrániť uviaznutý alebo poškodený diel, budete ju potrebovať ako hák, a potom odskrutkovať. A to všetko sa deje veľmi jednoducho. Vyžaduje vŕtania v stredu čapu otvoru, džem, že každý nástroj v tvare kužeľa alebo valca, a potom sa pomocou tohto nástroja už vyskrutkovať skrutku. Jedná sa o odsávač. Tieto nástroje značne uľahčiť riešenie týchto otázok as odskrutkovať rozbité kolík z nádrže alebo iných miestach.

Existuje niekoľko typov extraktorov:

• Klin.
• Rod.
• Špirála.
• Skrutka.

Teraz sa tieto nástroje možno zakúpiť v sade, ale tam boli v predaji samostatne. Odborníci odporúčajú použitie týchto nástrojov. Sú značne uľahčiť riešenie ťažkých situáciách, ako je rozbité skrutkami.

Voľba oceľových čapov

Často mechanici sa zaoberajú výrobou kolíkov. Odporúčajú, že robí tieto spojovacie prvky týchto ocelí: 35, 40, 45, 50, 55, 60. Ak urobíte nový spojovací prvok z kovu, výsledkom je produkt s dostatočnou pevnosťou v ťahu. Keď sú k dispozícii v obchodoch čapy, nemali by ste si vybrať najlacnejšie, alebo tí, ktorí videli na predajcu counter automobilov. Najspoľahlivejšie produkty sú položky, číslo - 13517010. Predposledný Obrázok ukazuje, že čap má dostatočnú pevnosť v ťahu.

Pred skrutky v chove ...

Takže si nemyslím, že o tom, ako vyskrutkovať rozbité stud pred dostať do práce, sa odporúča namazať grafitovým kus, a výhodne medené mazivo. Lepšie nechať položka dostať von spolu s maticou, než prestávky. Nakoniec sa závity pre matice je tiež lepšie pre liečenie grafitové mazivo. V budúcnosti bude eliminovať zlomu alebo prasknutie dielov.