Aspirated motor: s ním všetko začalo

Vynález ICE - spaľovací motor - možno oprávnene zaradené do jednej z najväčších ľudských vynálezov. Bol to on, kto dal človeku silu, ktorá nemala svaly, a to len ľudský génius podarilo prispôsobiť túto energiu pre svoje vlastné potreby v rôznych oblastiach svojej činnosti. A to je zabezpečiť urýchlený rozvoj mnohých súvisiacich oblastiach vedy a techniky, takže prirodzene aspirated motor aj naďalej úspešne rozvíjať a zlepšovať.

Pochopiť problémy, ktorým čelia staviteľmi motora, je potrebné pripomenúť, ako to funguje motor. Uvažujme bežný benzínový motor. To nasáva vzduch z atmosféry, ktorý sa potom zmieša s benzínových pár a vstupuje do spaľovacej komory. Pri spaľovaní palivovej zmesi dochádza k expanzii plynov, pričom sily vznikajú rotujúci kľukový hriadeľ. To je pravda, ak hovoríme veľmi zjednodušený popis vzhľadu ako prirodzene aspirated motora.

Tu je potrebné venovať osobitnú pozornosť týmto bodom. Po prvé, sa palivo spaľuje neúplne, o čom svedčí prítomnosť nespálených častíc vo výfukových plynoch nej. Po druhé, výfukové plyny majú dosť aj energie, a že by chceli využiť. Bolo zistené, že riešenie - inštaláciu turbíny o prirodzeným nasávaním motora. Tento prístup je veľmi jednoduchá: akonáhle palivo nie je spálené, to znamená, že nie je dostatok kyslíka, je potrebné ďalej pridať do vzduchového valca, a to možno vykonať pomocou výfukových plynov.

To, čo je popísané vyššie - to je princíp preplňovaným motorom. Prúd výfukových plynov vypúšťaných do ovzdušia, je obežné koleso turbíny sa nachádza, sa uvedie do činnosti spojenú kompresor, ktorý čerpadlá vzduch pod tlakom do valcov motora, ktoré poskytujú ďalšie kyslík pre úplné spaľovanie. Samotná stavba je samozrejme oveľa ťažšie popisovať, ale práca preplňovanie turbíny sa vykonáva týmto spôsobom.

Tam je ďalší spôsob, ako poskytovať podporu - použiť kompresor poháňaný motorom. Nevýhodou tejto možnosti by bola strata výkonu motora nasledujúcich dôvodov kompresor vezme sily z motora na jeho prevádzke. Aj keď toto prevedenie mechanického pretlaku je aplikovaný v niektorých prípadoch ako dodatočné popísaného turbodúchadla systému. Zvlášť je účinný pri nízkych otáčkach motora, a potom, ako rast otáčok, je zakázaná.

Vďaka spôsobu popísaného turbo, konvenčné prirodzeným nasávaním motora s rovnakými parametrami a získava ďalší zdroj poskytuje zvýšenú účinnosť, ktorá je vzhľadom k úplnejší spaľovanie. To je jeden z najjednoduchších možností pre zvýšenie kapacity motora. To platí ako zážihových a vznetových motorov. V tomto prípade, nie je žiadny rozdiel medzi nimi.

Charakteristiky, ktoré ukazuje atmosférický motor sa dá zlepšiť bez významného upgradu pomocou turbodúchadla. Odhaduje sa, že výkon motora sa môže zvýšiť o 40%, a okrem toho, množstvo škodlivých látok vo výfukových plynoch pri tejto zníženej.