Bitka Tsushima 1905. námornej bitke v Japonskom mori. Tsushima úžina

Bitka Tsushima v roku 1905 flotily Ruskej Pacifik z japonského cisárskeho námorníctva utrpeli drvivú porážku. V dôsledku toho je more bitka ruská letka bola porazená a zničená. Hlavná časť ruských vojnových lodí bol sabotovaný japonských námorníkov, zaplavené členov posádky. Niektoré lode oznámili ich odovzdávanie, len štyri lode sa vrátil k brehom rodného prístavu. Rusko-japonská vojna (1904-1905) skončil s veľkou vojenskou porážkou ruskej flotily pri pobreží ostrova Tsushima (Japonsko). Aké sú dôvody k porážke, a tam bol iný možný výsledok udalostí?

Vojenská a politická situácia na Ďalekom východe

Rusko-japonská vojna 1904-1905 začal prekvapivým útokom zo strany Japonské námorníctvo ničitelia bojujúcich na ruských lodiach umiestnených v cestách Port Arthur. dva ťažké delostrelectvo vozidlá a jeden povrch nádoby bol poškodený torpédový útok. História na Ďalekom východe má mnoho vojenských akcií. Všetky z nich boli navrhnuté tak, aby zachytiť a re-rozdelenie sfér vplyvu v tejto časti ruskej pôde.

Japonská túžba vládnuť v severovýchodnej Číne a na Kórejskom polostrove energicky podporovaný Britániou a Spojenými štátmi americkými. Tých niekoľko ruských spojencov, ako je Francúzsko, Nemecko a ďalšie, k problematike zachovanie ruských oblastí silne podporoval ruský cár Mikuláš II. Avšak, v rozhodujúcich okamihoch strategickej ešte snažili zostať neutrálny. Propagovať spojenci sa prejavuje len vtedy, ak v súlade s ich obchodných záujmov.

strategické rozhodovanie

Priebežne zintenzívnenie japonský útok Port Arthur, hlavné základne ruského Tichomorského flotily, nútil Emperor Nicholas II prijať rozhodné opatrenia. Bolo rozhodnuté v júli 1904. Oslabenie Tichého letky poraziť a zničiť japonskú flotilu bol poslaný z Kronštadtu letky pod vedením viceadmirála Zinovy Petrovič Rožděstvenského.

Je na ceste loďou pobaltské zistíme, že Port Arthur je prijatá, a všetky lode v ceste zaplavenej. Pacifik flotilu je zničené. Jedná sa o námornej histórii ruského Ďalekého východu. Avšak, Nicholas II sa rozhodne pokračovať v ceste cisárskeho flotily k brehom Japonska. S cieľom posilniť útočnú letku z Baltského mora bol odoslaný odtrhnutie od bojových lodí kontraadmirála N. I. Nebogatova.

Nerovné odporcovia elektrárne

Pokrok v bitke Tsushima by mohli byť stanovené podľa počtu jednotiek na opačných stranách. The Pacific flotila viceadmirál Zinovy Petrovič Rozhdestvensky v cene:

• 8 letka ťažkých delostreleckých lodí (bojová) proti 4 japončine;
• 3 Coast Guard bojové proti 6 lodiam nepriateľa;
• 1-8, kreyserny pásavec jednotky Imperial japonská flotila;
• 8 až 16, krížniky japonskej krížniky;
• 5-24 dcérskou spoločnosťou japonskej vojenských súdov;
• 9 Ruský proti 63 japonských torpédoborcov.

Zrejmá výhoda v boji proti japonský Admiral Togo Heyhatiro hovorí samo za seba. Skúsenosti z japonských bojov vozového parku prekonal Ruska vo všetkých oblastiach, a to napriek skutočnosti, že história námorných bitiek v Rusku bola oveľa bohatšia. Japonská bojová šípky šikovne zvládli umenie poraziť nepriateľa na diaľku, pričom jeden cieľ s niekoľkými loďami. Táto skúsenosť nebola ruská flotila. Hlavným zamestnaním období boli imperiálne prehliadky (prehliadky), námorné zariadenia, ktorá sa koná každý rok na príkaz cisára Nicholas II.

Chyby a chybné výpočty ruský admirál

Strategickým cieľom cesty admirála Z. P. Rozhestvenskogo bol zachytenie Japonského mora. Takáto podmienka bola doručená Emperor Nicholas II. Avšak, ZP Rozhdestvensky zaznamenal svoj operačný účel týchto: akýchkoľvek síl, bez ohľadu na prípadnú stratu ich flotily preraziť do Vladivostoku. Je možné, že k obchádzaniu japonských ostrovov k východu, bolo by strategicky správne rozhodnutie, a Tsushima námorná bitka To by sa neuskutoční.

Ale admirál vybral iný, kratšiu cestu. Bolo rozhodnuté ísť cez úžiny. Kórea úžina spájajúcej východnej Číne a na more Japonska, vedie okolo ostrova Tsushima, ktorý, podľa poradia, má dve cesty: západnej a východnej priechod (Tsushima úžina). To bolo tam, že sa ruskí námorníci a čakal Heytatiro japonský Admiral Togo.

Všetky priechody sú blokované

Veliteľ japonskej flotily zvolil ten správny strategický plán pre prípadné nepriateľstvo. Hliadkové lode reťaz bola organizovaná medzi ostrovmi, ktoré by mohli informovať veliteľa o možných manévrov a prístupu ruských lodiach. Na okraji Vladivostok Japoncom obozretne dal mínové polia. Všetko je pripravené k boju. Japonské lode Bitka Tsushima očakáva príchod ruských lodiach. Veliteľ Pacific Fleet odmietol námorného dozoru, sa báť objavu jeho letky spravodajských krížniky nepriateľov.

Skoro ráno bitky Tsushima, k 14. máju 1905, začal.

Zrejmý výsledok hlavného boja rusko-japonská vojna

Poslať takú pestrú armádu z troch oceánov mnoho zdalo šialenstvo. V tomto odsúdená kampaň viedla k veteránom s opotrebovanými mechanizmami, taktované až stovky tisíc námorných míľ, a posledný, Vyplnený narýchlo, neprešiel testovacích nádob. Námorníci sa vždy vzťahujú k svojim lodiam ako neživé cítiacich bytostí. Pásovci s menami slávnych generálov ako špecificky nechcel ísť na istú smrť.

Oni sú prilepené na ceste dole do sklzu, klesá od továrenského stien pri opravách, sadol si na breh, slúžil ako zjavné varovné príznaky ich posádok.

Neverí v znamení?

Na začiatku roka 1900 v ateliéri spálil montážnej model bojovej lodi "cár Alexander III». Začatie tejto lode bol poznačený pádom stožiaru s imperiálne normou a za sprievodu ľudskými obeťami.

Battleship "Eagle" potopila v civilnom prístave a neskôr niekoľkokrát sedel plietol, doháňa letky v Mexickom zálive. Battleship "Glory" všeobecne neboli schopní ísť pešiu turistiku.

Avšak, najvyššie velenie akékoľvek pochybnosti boli neznáme. 26.septembra 1904 v Revel (predtým Tallinn) zastával najvyššiu cisársky sprievod. Nicholas II obišiel všetky lode a námorníci chceli dosiahnuť Port Arthur a spojiť sa s prvým letky Pacifik flotily spoločne zvládnuť mora Japonska. O týždeň neskôr, sedem bojových krížniku, torpédoborce kedy opustili svoje rodné brehy. 220-dňový kampaň japonských brehov dĺžke 18 tisíc námorných míľ začala.

eventuality

Hlavným problémom velenie letky, - to je problém s palivom. Podľa medzinárodného námorného práva v čase, keď sa vojnové lode agresívne mohol ísť do prístavov neutrálnej strany iba na jeden deň. Anglicko, kto riadil väčšinu nakladacích staníc na trase letky, uzavrela svoje prístavy pre ruské vojnové lode.

Supply Squadron uhlie, rezervy a sladká voda, museli usporiadať priamo do mora. Pre opravy bol vybavený špeciálnym workshopu "Kamčatka", doplnený remeselníkov dobrovoľníkov. Mimochodom, oni tiež zdieľal osud námorníkov. Všeobecne platí, že realizácia strategického prevádzky týchto zmenšených zaslúži najvyššie skóre.

Najťažšie uhlie zaťaženie na otvorenom mori, neznesiteľný tropických horúčav, kedy teplota v kotolniach dosiahla 70 ° Celzia, ťažkú búrku pri myse Dobrej nádeje - to všetko nezastavil pohyb letky. Žiadna z lodí nemala vrátiť.

Oboplávanie trek cez tri oceány

Ruská eskadra, ako duch na obzore, len zriedka sa blíži porty a prístavy. Celý svet sledoval ju v pohybe. Medzinárodné telegrafné a telefónne linky boli preťažené. Korešpondenti a reportéri strážili letky po celej trase:

• Port Said (Egypt);
• Džibutsko (Východná Afrika);
• Aden (Jemen);
• Dakar (Senegal);
• Konakry (Guinea);
• Kapské mesto (Južná Afrika).

Ale všetky pokusy boli neúspešné. Prvý dlhodobé parkovanie v zátoke Masiba (Madagaskar). K dispozícii je tiež pripojil križovanie policajnom kontraadmirál DG Felkerzama zázemie, posledný skratkou cez Suezský prieplav. Počas cvičenia na Madagaskare Admiral Z. P. Rožděstvenského bol presvedčený o neschopnosti svojich podriadených strieľať presne a správne manévrovať.

Avšak, toto nie je žiadnym prekvapením. Posádky boli tvorené prevažne z brancov a vápna. O dva mesiace neskôr - skok cez Indický oceán. Nekonečne unavený letka sa stretol s čínskymi rybármi v prielive v Singapure, Vietnamcov v Cam Ranh. Posledné halichondriidae videl ostrov Jeju kórejských perál. Veľmi skoro začnú bitku pri Tsushima, dátum úmrtia letky priblížil.

Prvý salva na nepriateľa

V 13 hodín 40 minút vlajkovej bojová loď "Prince Suvorov" pod vedením kapitána prvá hodnosť V. V. Ignatsiusa ležal na ihrisko severovýchodne 23. O deväť minút neskôr jeho delá začala paľbu na japonskej flotily, a dokonca blysol reakciu na ohnisko behom dvoch minút salvy. Tsushima námorná bitka začala. Väčšina z výsledku posádky bolo jasné aj v Petrohrade.

Z listu pre veliteľa posádky bojové gardy "cár Alexander III» kapitán tretej hodnosti NM Buhvustova: "Vy chcete, aby sme vyhrali. Netreba hovoriť, že sme si to želajú. Ale víťazstvo nie je. Zároveň, a sľubujem, že všetci zomrieme, ale nevzdávajte to. " Veliteľ dodržal svoje slovo a bol zabitý spolu s kompletným zložením bojové.

Bitka Tsushima, stručne o hlavných

V 14 hodín a 15 minút, presne tridsať päť minút po začatí boja, bojová loď "Oslabya" pod vedením kapitána prvá hodnosť V. I. berú, so silným Vasitis nosom a obrovský požiar na ROSTRA skotúľal a spadol na ľavej strane , O desať minút neskôr zmizol pod vodou, takže len úlomky dreva a platesa u ľudí vody na povrchu.

Niekoľko minút po smrti "Oslabya" jeden po druhom mimo prevádzky lodí sabotovaný japonských námorníkov.

Od 16 hodín mimo prevádzky bojové "Prince Suvorov", ktorý bol ťažko znetvorených japonskými granátov. Pripomínajúce horiace ostrov, je to asi päť hodín, aby odrážala nepriateľské útoky. V posledných minútach ruských námorníkov vrátil oheň jediná prežívajúce trohdyuymovki a pušky. Battleship dostala sedem hitov torpéda a šiel pod vodou.

O niečo skôr sa mi podarilo odstrániť admirála Z. P. Rozhestvenskogo s personálom na torpédoborec "Wild One". evakuovali celkovo 23 ľudí. nikto nebol schopný ušetriť viac. Velil lode a zomrel na neho kapitán 1. hodnosti, nadaný maliar marine Vasilija Vasilevich Ignatsius.

Všeobecne platí, že počas rusko-japonská vojna mŕtvy dva báječné umelca, ako s absolventmi námornej pechoty, a zvláštne náhoda plné menovca. Druhý umelec - je Vasilij Vasilevich Vereschagin, utopil spolu s bojové "Petropavlovsk" pri pobreží Port Arthurovi. Zatiaľ čo v rovnakom čase s ním bol zabitý a admirál S. O. Makarov, ktorý získal rad námorné bitky v Rusku a bol sláva a pýcha ruskej flotily. V nadväznosti na vlajkovej lodi "Knyaz Suvorov" stratila ruská imperiálne flotily:

• "SISO Veliky" pod velením kapitána prvý hodnosti M. P. Ozerov;
• bojová loď "Navarino", pod vedením kapitána 1. Rank baróna B. A. Fitingofom;
• krížnik "Admirál Nakhimov" je podriadená neskôr zajatec kapitán prvej pozície A. Rodionova;
• bojová loď "Admirál Ushakov", ktorého veliteľom bol kapitán prvej pozície V. N. Mikluhina (loď zabitý posledný ruskej letky);
• "Admirál Senyavin" pod vedením kapitána prvá hodnosť S. I. Grigorevym, ktorý bol zajatý Japoncom.

tragédia pokračuje

Bitka Tsushima v roku 1905 viac a viac uniesť do hlbokých ruských námorníkov a ich lodí. Ďalšie smrť zmrzačený bojová loď išla do vody aj s celou posádkou na palube. Až na poslednú chvíľu u ľudí - od kapitána na rošte - správal nádej, že bude možné prekonať strašnej bitke pri Tsushima (1905) a na priebeh severovýchodného pobrežia ruský 23 zdať. Hlavná vec - prežiť. Mnoho z nich zomrelo s touto myšlienkou. Ruskí námorníci na trati bojové beh sprievode pozrieť miesto úmrtia svojich druhov. Šepkať black z horiacich pier. "Boh svoje duše odpočinok, O pán"

Zahynul s celou svojou posádkou bojové "Emperor Alexander III» a neskôr, Borodino '. Ako zázrakom unikol len jeden námorník. Výsledok bitky bol vopred jasný. Bitka Tsushima v roku 1905 z nás premýšľať o neporaziteľnosť ruskej flotily. Druhý deň ráno po tom, čo prežil nočný torpédo napáda zvyšky ruskej letky sa vzdal na japonský kontraadmirála N. I. Nebogatovym. Neskôr admirál Nikolay Ivanovič Nebogatov bol odsúdený na desať rokov väzenia v rozsudku Naval súdu cisára pána.

osud veliteľa

Veliteľ torpédoborce "Wild One", ktorý zachránil admirál Z. P. Rozhestvenskogo, bol kapitánom 2. hodnosti Nikolaj Nikolajevič Kolomiytsev. Osud tohto muža je veľmi úžasné. Až do rusko-japonskej vojny, on bol prominentný hydrológ, cestovateľ, výskumník Tajmyrskému, veliteľ ľadoborec "Ermak". Podieľal sa na ruskej polárnej expedície baróna Eduard Toll. Po návrate do Ruska po Tsushima, kde sa vyznamenal ako jeden z najvyšších veliteľov ruského námorníctva, NN Kolomiitsev velil rôzne lode. V prvej svetovej vojne sa stal vice-admirál. V roku 1918 bol zatknutý a uväznený boľševikmi v Peter a Paul pevnosť. Vo väčšine publikácií sovietskej éry biografií NN Kolomiytseva končí slovami: "Zomrel v Petrohrade, pravdepodobne v roku 1918." V roku 1972, jeho meno dostalo nový hydrografického loď. Len nedávno sa zistilo, že Nicholas Kolomiitsev v roku 1918 utiekol do Fínska. Neskôr bojoval v Čiernom mori na strane Barona Wrangel. Potom sa presťahoval do Francúzska, a zomrel v Spojených štátoch pod kolesami vojenského kamiónu na konci roka 1944. To znamená, že loď "Nikolai Kolomiitsev" bola jediná v sovietskej námorníctvo loď pomenoval admirál White Guard a expat.

historické informácie

Zo zoznamu námorníctva v čase, keď dve lode účastník bitky Tsushima prežila až do dnešných dní. Je dobre známe, krížnik "Aurora" a japonské bojové "Mikasa", vlajkovú loď admirála Togo Heyhatiro. Bronepalubnaya "Aurora" v Tsushima prepustený do nepriateľa asi dvetisíc granátov, ktoré majú zase dvadsaťjeden hit. Krížnik mal vážne škody, šestnásť členov jeho posádky, vrátane veliteľa, kapitán 1. rank E. R. Egorev, bolo zabitých, zranených 83 osôb viac. Nie je schopný ísť ďalej, "Aurora" s krížnikom "Oleg" a "Pearl" odzbrojili v Manila (Filipíny). Podľa niektorých vojenských odborníkov, zúčastnil bitky Tsushima, dáva väčší dôvod krížnik "Aurora", aby slúžil ako pamätník, než preslávené prázdne strieľal v októbri 1917.

V meste Yokosuka v nákladoch na bojovú loď "Mikasa" ako lode múzea. Na ňom po veľmi dlhú dobu v Tsushima výročia koná stretnutie veteránov, účastníkom rusko-japonskej vojny. Japonci sa odvolávajú na túto historickú pamiatku, s veľmi veľkou úctou.

Pamäť mŕtvych námorníkov na Tsushima

Z 36 jednotiek ruskej letky vo Vladivostoku prišiel tri. Výpisy "Almaz" ničiteľov "hrozný" a "odvážne". Väčšina lodí a 5000 námorníci našli večný odpočinok v dolnej časti Kórejského prielivu a ostrovy Tsushima Dazhelet. Hroby ruských námorníkov, ktorí zomreli na jeho zranenia v zajatí, stále starostlivo udržiavané Japonci v Nagasaki. V roku 1910 v Petrohrade na peniazoch ľudové a vdovy príspevky, snehobielu chrám Spasiteľa o vodách bola postavená, venovaný obetiam Tsushima. Temple stručne stál až do polovice 30. rokov. Rusko-japonská vojna, Bitka Tsushima - oba termíny zostanú navždy v pamäti večnej ruského ľudu.