Car RVR Mitsubishi: recenzia, popisy, špecifikácie a recenzie majiteľov

V dnešnom automobilovom priemysle hranice medzi triedami trochu vágne, čo uľahčuje výber optimálneho modelu z hľadiska užívateľa, ale to komplikuje polohovanie strojov na trhu. Minivan segment je svojou povahou veľmi nejednoznačný - to má veľa čo do činenia s univerzálnosti a osobných automobilov, a v poslednej dobe také verzie získať vlastnosti a SUV. Ale nebolo to vždy. Jeden z prvých vývoj úspešne kombinovať kvalitné modely z rôznych segmentov, bol japonský automobil RVR Mitsubishi, ktorá bola zverejnená na začiatku 1990. Nemôžeme povedať, že vagón bol veľký úspech, ale skôr je to vzhľadom k povahe tejto triede.

Popis modelu

Odišla v roku 1991 a produkoval až do roku 2002. Počas tohto obdobia došlo k niekoľkým aktualizácia k autu, ale celkovo si zachovala svoj pôvodný filozofiu kompaktného SUV zástupcu triedy. Najnovšia generácia vyšiel pomerne skoro - v roku 1997. Ale v tomto okamihu bolo jasné, že model RVR Mitsubishi zaviedla niekoľko sľubných noviniek v oblasti dizajnu. Napríklad, auto je odlišujú od konkurencie s pohonom všetkých kolies, posuvný mechanizmus pri zadných dverách, a niektoré modifikácie a dostal zadného diferenciálu. Aj keď dnes tieto funkcie nie sú ničím novým, na svoju dobu, model bol revolučný. V Európe je dodávka sa objavila už v 2000s a neskôr prešiel na ruský trh. Bohužiaľ, auto nebolo prispôsobené našich podmienkach, ktoré k tomuto dňu má negatívny dopad na nestálosti technického plnkou.

technické charakteristiky

Dnes i malé automobilky sa snažia rozšíriť modelovú radu vozidiel s rysmi SUV. Mitsubishi návrhári majú tieto podobnosti nie sú kvôli vonkajším estetické prvky a vďaka hlavnej spracovanie návrhu. Výsledkom je, že tieto vlastnosti boli získané Mitsubishi RVR v základni:

• Celkové rozmery: dĺžka - 429,5 cm, šírka - 177 cm, výška - 161,5 cm.
• Sedadlá - 5.
• Kolesový plošina - 267 cm.
• Svetlá výška - 19,5 cm.
• rozchod kolies - predné a zadné 152,5 cm.
• Transmission - CVT.
• Objem nádrže - 63 l.
• Pohotovostná - 1350 kg.
• Zavesenie - pružiny nezávislý.
• Brzdy - kotúčové.

Motor a jazdné výkony

Pohonná jednotka je reprezentovaná významného benzínovým motorom z japonskej línie GDI. Má kapacitu 1,8 litra a 139 litrov poskytuje energiu. a. Musím povedať, že pre SUV tohto potenciálu samozrejme málo, ale s predpoklady stať sa minivan a požiadavky cestujúcich vozidla je dosť. Mimochodom, nabíjanie nie je k dispozícii v RVR Mitsubishi, ale tam je priame vstrekovanie paliva. Výsledkom bola vysoká, krútiaci moment a hladké energie plnka, čo je veľmi hodný sa ukazuje na ceste.

Motor začína svoju funkciu s minimálnym obratom a aktívne odvinie na priemernú hodnotu krútiaceho momentu. Japonské návrhári rozšírili prevádzkový rozsah motora, čo umožnilo úsek a možnosť prenosu, pokiaľ ide o prevodových pomerov. Takže tvorcovia pozemkov a fanúšikov neuspěchaný pohodlný pohyb a fanúšikov rýchlych a dynamických manipuláciou. Napriek veľkosti a vysokej pristátia, auto je stabilný aj pri vysokých rýchlostiach. To je do značnej miery zásluhou stabilizátorov, ktoré inhibujú sebemenší nutkanie automobilu nahromadenie. Avšak, tento model ešte nepočíta s vysokou rýchlosťou.

modifikácie

Prehnaný móda pre výkon off-road a nabitý modifikácie zachvátil automobilový svet na začiatku dvoch tisíc dní. Predtým tam bola verzia Mitsubishi RVR Športový inventár, štýl výkonu, ktorý vyzeral, že očakávaný približuje moderné ladenie štúdio. Modifikácia je zaujímavé, pretože v sebe spája športové vozidlo a odtieňov, a rysy SUV. Podobnosť s prvým dôkazu prítomnosť preplňované vznetové 2-l, automatické a prispôsobiteľné stoličky. Vzťah s plnými SUV možno vysledovať vo stupačkách, rezervné koleso na piatych dverí, vysoké výsadbu a hmlovými svetlami masívny veľké kengooryatniki. Keď tento doplnok v oboch prípadoch to vyzerá prirodzene a organicky, ako keby s dôrazom na úžitkové vozidlo.

Je tu ešte ďalšie modifikácie, ktorá sa zdá byť celkom nezvyčajné pre minivan. Táto verzia Open Gear. Na rozdiel od RVR Mitsubishi šport, táto možnosť je zbavený atribúty off-road, ale má strešné okno. Princíp Mechanizmus účinku sa podobá modernej automobilovej poklopy. Praktickosť takéhoto rozhodnutia v týchto dňoch, samozrejme diskutabilné, ale fanúšikovia jeho tela Targa ocenia.

Pozitívna spätná väzba na modeli

Napriek tomu, že vozidlo láka svoju individualitu. Majitelia zdôrazniť, že dnes podobných modelov nie je núdza, ale tam sú niektoré rozlišovaciu spôsobilosť v Mitsubishi RVR. Recenzia tiež poznamenať, že minivan organicky stelesňuje cnosti hatchback, vozidla a športovo-úžitkového vozidla. Je jasné, že na rovnakej úrovni ako plnoprávni členovia týchto tried je nemožné, aby model, ale v závislosti na prevádzkových podmienkach na čele pôjdu alebo že výhody vozidla, a to samo o sebe je výhodou. To znamená, že pre úzke účelom samozrejme nebude robiť. Motoristi ocenia tento model pre dobré dynamické schopnosti, vyvážené energie potenciál a kontroly.

negatívne hodnotenie

Autom nevýhody patrí: náladovosť motora, pokiaľ ide o spotrebu paliva, k rýchlemu zhoršovaniu niektorých častiach za ťažkých prevádzkových podmienkach a bez prítomnosti jediného zadných dverí. Stojí za zmienku, že kritické názory majiteľov Mitsubishi RVR prakticky žiadne kvalitné obavy jazdu, montáž a ergonómia vozidla. Napriek tomu závažné pochybenia japonskí konštruktéri pri vytváraní tohto vozidla je neurobil a nedostatky, ktoré vyznačujú majitelia, väčšina z nich sú kontroverzné. Napríklad, veľa z negatívneho prevádzkových skúseností môže byť kvôli nedodržiavaniu na použitom palive.

záver

Vývoj modelu zastavil v čase, keď sa globálny automobilový priemysel zažil zásadné zmeny v mnohých segmentoch. Len niekoľko rokov po odchode RVR Mitsubishi montážne linky začal získavať popularitu crossover segmentu, ale trieda SUV rozšírila. Možno, že v našej dobe, je model novej generácie bude mať veľký úspech, pretože Japonci sa podarilo realizovať úspešnú konfiguráciu s kompaktnou platforme, vynikajúcej ovládateľnosti a dobrou schopnosťou. Dokonca aj moderné vozy môžu zriedka pochváliť podobnými vlastnosťami. Jediným problémom je, že časť sama o sebe, čo je model RVR, nie je populárne v samotnom Rusku. Situácia sa však zmenila a dopyt po malých nákladných automobilov a minivanov sa postupne zvyšuje.