Ako som sa zoznámil s druhou láskou - model BMW 520

V septembri 2008 sa naša rodina rozhodla kúpiť si druhé auto. Sedan Nissan Almera sme už mali, takže sme sa rozhodli, že potrebujeme ďalší veľký stroj so vznetovým motorom. Zvážili sme niekoľko možností, ale viacdielne skúšobné disky vozidiel Audi a Volvo nepomohli. Nakoniec som sa rozhodol a výber padol na BMW radu 1. Po niekoľkých okamihoch v showroomu však závery ma podnietili k opätovnému posúdeniu svojho predchádzajúceho rozhodnutia a usadili sme sa na kupé radu 3. Cenový rozdiel medzi nimi bol malý, preto som sa rozhodol a vybral 320d kupé. Potom bol čas čakať na drahocenné auto. Ale finančná kríza prišla, naše auto sa nedostalo do zhromaždenia včas, takže bol preložený dátum nákupu.

Nejakým spôsobom na stretnutí priateľ mi odporučil, aby som nezbavil môj čas a vezme niečo z toho, čo je k dispozícii v showroomu. Okrem toho sa od nového roku očakáva, že vzlietne clo na ojazdené autá zo zahraničia. Rozhodol som sa tak urobiť. Odloženie nákupu už nebolo možné. Zavolal som do salónu a zistil som, že pre mňa neexistujú vhodné možnosti a dôstojná náhrada! Potom som mal myšlienku: "Nepokúšaj sa na mňa na bavorskej 5-Series?". Manažéri ma vybrali, aby si vybrali dva BMW 520. Boli blízko k vrcholom. Preto som po opätovnom zvážení všetkého a pri pohľade na auto som sa rozhodol. A nie za nič!

BMW 520 je moje auto! Komplikácie so stavom. Čísla, farebné okná, klapky a koberce v zásade nevznikli. Ihneď v kabíne som si kúpil vlastnú sadu 17-diskov so zimnou gumovou gumou Dunlop. A tu je, okamih pravdy - opúšťam salón na úplne novú dieselovú krásu!

Dieselový 2-litrový motor so 4 valcami a výkonom 177 koňských síl s krútiacim momentom 350 Nm. Farba tela je kovový "čierny zafír". Salón je hotový s čiernou kožou Dakota. Sedadlá sú pohodlné s dokonalou bočnou podporou. Prevodovka je šesťstupňová automatická. No, ako sa nemôžete zamilovať do tohto BMW 520, ktorého vlastnosti sú tak dobré?

Navyše medzi príjemnými "malými vecami" som našiel: vykurovanie volantu, vyhrievanie sedadiel s tromi úrovňami práce, pár držiakov pohárov, ktoré sa vytláčajú z predného panelu. Dve ďalšie sa objavili na zadnom sedadle. Môj model BMW 520, rovnako ako mnohé iné vozidlá tohto záujmu, je vybavený parkovacími senzormi so zvukovou a vizuálnou indikáciou. No a tam, kde bez stabilizovaných stabilizačných systémov!

Teraz budem zdieľať svoje dojmy. Čo povedať, BMW je auto v plnom zmysle slova! Komfort, pohon zadných kolies, citlivosť riadenia na rohoch - to všetko v súčte spôsobuje pocity, v blízkosti radosti zo sexu! Rád by som spomenul aj nemecký motor naftového motora. Zo semaforu sa auto začalo pohybovať hladko, ale veľmi rýchlo, takže všetci zaostávajú. Auto reaguje takmer okamžite. Spotreba paliva podľa informácií palubného počítača je v meste menej ako 10 litrov. Brzdy sú dokonalé. Nikdy by som neveril, že dvojtónový stroj by sa mohol zastaviť tak rýchlo. Môj BMW 520 to dokázal.

Vozidlá záujmu Bayerische Motoren Werke hovoria veľa, dobré i zlé. Nebola to výnimka a môj drahý BMW 520, recenzie, ktoré sú najkontroverznejšie. Ale našťastie, ako majiteľ tohto auta, som nejako vedel, že jedinou pravdou je, že je jednoducho nemožné nemilovať toto auto.