Chladič VAZ-2106: náhradný súčasť

Zmes paliva so vzduchom pri spaľovaní uvoľňuje enormné množstvo tepla. V tomto poradí, pre normálnu prevádzku motora potrebuje dobrú chladič. Táto funkcia sa vykonáva pomocou chladiaceho radiátora. VAZ-2106 je vybavený aj s nimi. Ale niekedy sa stáva, že táto položka je mimo prevádzky. Ako zistiť poškodenie a vymeňte si túto položku? Pozrime.

Prečo je to deje?

Hlavným dôvodom, že chladič VAZ-2106 bola nulová - je únik alebo porucha vo vnútri bunky. Ak si všimnete, že hladina nemrznúca začali klesať a po krátkom Parkovanie vozidla vytvorila kaluž kvapaliny, s najväčšou pravdepodobnosťou došlo k poruche chladiaceho systému. Jazda s takým poruchy sa neodporúča. Niektorí majitelia radšej opraviť staré element argónu zváranie. Ale nie vo všetkých možných prípadoch (najmä v prípade medi radiátor VAZ-2106). Áno, a nie každý umelec zaistí bezproblémovú prevádzku zníženého výmenníka tepla. Preto je najlepší spôsob, ako vyriešiť tento problém - to je výmena radiátora. VAZ-2106 - vysoko udržiavateľné auto. Preto je ľahko opraviť sami. Nižšie vám ukážeme, ako na to.

nástroje

Aké nástroje potrebujeme na výmenu? Ak chcete odstrániť a nainštalovať chladič, musíme hlavu "10", predlžovací kábel, račne, Phillips a plochý skrutkovač. Prítomnosť pozorovacím otvoru nie je nutné.

Krok 1 - zlúčiť nemrznúcu

Prvá vec, ktorú treba vypustiť starej chladiacej kvapaliny. Dôležitým bodom - produkovať vypustiť chladiacu kvapalinu je potrebný iba "za studena". Ak je stroj v poslednej dobe išiel do toho, počkajte, kým motor nevychladne. Takže sme si stanovili auto na rovnom povrchu (s možným miernym stúpaním). Vnútri reimplemented kohút, ktorý dodáva nemrznúcu zmes do chladiča ohrievača. VAZ-2106 aj naďalej v pokoji. Potom, otvoriť kapotu a odskrutkovať viečko expanznej nádržky. To je, aby sa zabránilo podtlak v systéme. Potom nahradiť kapacitu 5-7 litrov pod vypúšťací zátku. Môžete použiť obyčajný umývadlo, ako na nižšie uvedenej snímke. Odskrutkovať zátku (to je v oblasti vojne) a počkajte, kým sa nemrznúca úplne opúšťa motor. Bude to trvať asi päť minút. Po tom, skrutkovacie uzávery a ďalšie otvory. Pristúpime k ďalšiemu kroku.

Krok 2 - demontáž SOD zostavu ventilátora s elektromotorom a skriňou

To je vyžadované krok. Ako odstrániť tento mechanizmus? Pre väčšie pohodlie, najprv odstráňte svorku a vyberte batériu smerom von. Po tom, odpojte káblový zväzok v oblasti ľavého svetlometu. Berieme z napájacieho konektora. Gat držitelia zapojenie snímača ventilátora. K tomu, stlačte detail prsty po stranách a vytiahnite ju z otvoru v plášti. Odskrutkovať skrutky krytu. Posledným prvkom je odstránená spoločne s ventilátorom k vonkajšej strane (vpravo ide hore). Často je špinavá, takže čistenie nie je na mieste.

Krok tretí - odobrať prílohy

Teraz musíme odstrániť všetky doplnkové komponenty. Takže, musíme uvoľniť hadica upnúť vyrovnávacej nádrže a potrubia, ktoré idú do motora vozidla. Obvykle môžu byť Ukázalo sa, krížový skrutkovač. Ak je spojenie oxiduje, je možné použiť malý kľúč. Po prvé, extrakt hadicu mimo vyrovnávacej nádrže a potom hornú hadicu chladiča. Teraz je potrebné odpojiť káble z prelomu ventilátora na senzore. Po tom, otvorený kľúč alebo nutné odskrutkovať skrutky chladiča. Prvok je namontovaný na ľavej a pravej strane. Teraz môžete bezpečne odobrať chladnejšie vonkajšie VAZ-2106. Na jej mieste nastaviť nový tepelný výmenník. Pokúste sa umiestniť čo najstarostlivejšie, aby nedošlo k poškodeniu medi alebo hliníkových voštín. V opačnom prípade zrútenia radiátor sa vyskytuje pred jeho inštaláciu na vozidle. Montáž sa uskutoční v opačnom poradí.

Naplniť nemrznúcu kvapalinu späť

Teraz už len naplňte systém s novým chladivom. Za týmto účelom odskrutkovať viečko expanznej nádrže a pomocou procesu zalievanie výplne nemrznúcu kvapalinu späť. Pokúsiť sa obísť prúdenie tekutiny. Nelejte príliš nemrznúca okamžite - existuje riziko vzduchových vreciek. Tiež, aby sa zabránilo vysielania systému, stlačte na bypassu a výstupného potrubia. Doplňovanie chladiacej kvapaliny na správnej úrovni, utiahnite veko a naštartujte motor. Progrevshis na prevádzkovú teplotu, dielo musí zúčastnené ventilátor. Ak tomu tak nie je zapnúť, skontrolujte správnu inštaláciu. Po dni a skontrolujte hladinu nemrznúcej zmesi. Ak je to nutné, doplňte na požadovanú značku. Ak tomu tak nie je k dispozícii, zrieďte ju destilovanou vodou (ale nemiešajte rôzne značky chladiva).

užitočných rád

Často sa stáva, že ak nainštalujete nový chladič, VAZ-2106 začne strácať nemrznúcu kvapalinu. A z toho vyplýva, že nie je z dôvodu poruchy a vďaka za uvoľnenej spoja. Skúsení motoristi odporučiť ošetrujúci potrubia silikónovým tmelom a inštalovať ich na nových goliera. Mimochodom, že hadica nesmie byť tvrdé alebo priškrtenia. Ak áno, je lepšie ich nahradiť novými. trhliny v tryskách tiež nie je povolené. Kit nie je drahé, takže sa jedná o dodávky vopred nových prvkov. Aj v priebehu náhrady radiátora sa odporúča skontrolovať stav tepelného výmenníka podpier. Ak sú opotrebované, vymeňte ich príliš.

Čo keď nemrznúca stala hnedá?

Okrem úniku, majitelia sa stretávajú s fenoménom zmien vo farbe chladiacej kvapaliny. V čo je dôvodom? Či sa má zmeniť chladič opäť VAZ-2106? Dôvodom je zlá kvalita nemrznúcej kvapaliny. Zmena farby znamená, že tekutina žiadne špeciálne prísady - inhibítory korózie. Táto kvapalina je falzifikát a nie je predmetom zneužívania. Kúpiť len vysoko kvalitné nemrznúcu kvapalinu.

záver

Takže, my sme vyriešili, ako nahradiť auto VAZ-2106 chladič. Ako vidíte, tento postup možno vykonať samostatne s minimálnou sadu nástrojov. Mimochodom, náklady na nové radiátore v "šesť" (hliník, výroba DAAZ) spolu so svorkami a potrubie je nie viac ako 2,5 tisíc rubľov.