Minivan Chevrolet Orlando ( "Orlando Chevrolet"): špecifikácie, testovacie jazdy, kompletné

Chevrolet Orlando - mesto van od kórejskej pobočky General Motors. Svetlo vzor vidieť v roku 2010 a je k dispozícii v jedinej generácii až do dnešných dní. V tomto článku sa dozviete všetko, čo potrebujete o "Chevrolet Orlando": technické špecifikácie, opis vzhľadu, interiéru, správanie na ceste, zber a ceny.

História auta

V roku 2008 spoločnosť Chevrolet vznikla otázka vytvoriť kompaktný minivan, ktorý sa bude predávať v rozpočte cenovom segmente. Rozvíjať dôvera modelu GM kórejskej jednotky. V rovnakom roku na autosalóne v Paríži bol predstavený prvý koncept. Ako bolo plánované, tento automobil sa bude Compact s vysokou kapacitou. Od roku 2009 do roku 2010 sa spoločnosť rieši problém s výrobou vozidla. Bolo rozhodnuté zahájiť dopravník v Kórei.

To súčasne rieši dva problémy. Prvý z nich - vysoké náklady na "Orlando". Výroba vozidla na kórejský GM rastlín znižuje náklady na pracovnú silu a mnoho častí stroja. Druhým problémom bolo slabé využitie ázijských továrňach. V dôsledku toho bol každý víťazom. Prehľad Chevrolet Orlando pokračuje popísať vzhľad.

exteriér

Podľa tejto zostave aute - je to mesto plné minivan. Vzhľadom k tomu, že je postavený na platforme Cruze, auto je kompaktný a veľmi priestranný vnútri.

Jeho vzhľad je celkom mimoriadne, a priťahuje oči okoloidúcich. Všetky hlavné vektor nápady sústredené v pevnej forme a časťami tela. Závažnosť a monumentalitu pozorované vo všetkom - od prednej strany k zadnej strane optiky. V roku 2010 bol obdobný avantgardný dizajn bol na vlne popularity v výrobcov mestských automobilov. Človek má len pripomenúť C4 Picasso, ktorý je priamym konkurentom "Orlando" vo svojej triede.

Napriek neobvyklým dizajnom, vyzerá to tak jednoduché, ako je to možné. Hranatých tvarov celom tele produkujú silný účinok, ale veľmi rýchlo omrzí. Masívne predný nárazník, mriežka a optika sú vhodnejšie do určitej Tahoe, CA, skôr než rodiny minivan.

Plynule prejsť k bočným výhľadom na aute. Svetlé pridelené podbehy, obrovské zrkadlá na silných "nohy" pokračoval celkovú konštrukčné tému jednoduché a surových foriem. Dokonca hrubší a jednoduchšie look back "Chevrolet Orlando." Telo sa podobá nanečisto budúceho kocky alebo autom. Niektorí ľudia prirovnávajú ho dokonca s "majstrovských" domáceho automobilového priemyslu.

jednoduché tvary

Červené zadné optika rovný tvar ľahko vybrať zo zadnej časti tela. V stredu zadných výklopných dverí je konvenčné vložka s chrome emblémom Chevrolet. Od tejto chvíle sa preskúmať všetky testované auto jednotky zhodujú na jednej veci - auto sa nezdá byť tak atraktívne, ako na prvý pohľad.

Zdá sa, že pri navrhovaní konštrukcie a zníženie výrobných nákladov inžinierov a projektantov prehnaný vzhľad zjednodušenie. Odvolanie však - to nie je hlavná charakteristika "Orlando". Obráťme sa k najdôležitejším.

interiér

Najdôležitejšou vecou je to, čo je vonku a čo je vo vnútri vozidla. Salon nepáči hrubý vzhľad vozidla "Chevrolet Orlando." Špecifikácie a vybavenie, samozrejme, na úrovni rozpočtu. Ale všetky tieto nedostatky sú odpustené pri pohľade na projektové práce v kabíne vozidla. Celá predná panel vyrába upokojujúci účinok. Kombinácia čiernej a béžovej, tyrkysovej a jasné svetlá čalúnenie - to všetko vytvára naozaj príjemnú atmosféru vo vnútri vozidla.

Stredová konzola je vzdialene pripomínajúci Solaris ich vzhľad a ergonómiu - kopa tlačidiel a v tvare písmena. Stredový panel hladko do konzoly radiacej páky. Na multimediálne systémovú riadiacou jednotkou je malý monochromatický displej so šiltom, ktorý chráni pred slnečnými lúčmi, a všetky s rovnakým príjemnou tyrkysové podsvietenie.

Ovládanie systému na volante sú minimálne - ovládanie svetiel, ovládanie klimatizácie, ovládanie hudby. Oddelené velebenie hodná palubnej dosky. Všetky dáta môžu byť ľahko čitateľné, podsvietenie nezasahuje do tmy, optimálny jas.

priestorný interiér

sedák a predné sedadlo spolujazdca vodiča nemá námietky. Iba negatívne - je nedostatok cestujúcich lakťovej opierky. Teraz prejdeme k zadnej časti vozidla. Všetky testovacie jazdy neustále chválili 7 dvojmiestne vozidlo. Nie je okamžite ukazujú, že "Orlando" nie je plnohodnotným 7-miestna minivan - tretí rad sedadiel je považovaný za voliteľný.

Druhý rad cestujúcich ešte pohodlnejšie ako na predných sedadlách. Prístup k nim je vskutku kráľovský: masívny a obrovské zadné dvere umožňujú ľahké nastupovanie a vystupovanie z vozidla, a to aj veľmi veľké ľudí. Na druhej strane zadnej časti je celý rad vreciek, priehradok pre rukavice, a tak ďalej. Veľmi pohodlné a priestranné kabíne.

Teraz sa obrátiť na hlavné nevýhoda - sedadiel Tretí rad rozkladacie. Jednalo sa o chýbajúcej rozhodnutie priestrannú kompaktného vozidla Chevrolet Orlando, cena je pomerne demokratický v porovnaní s ostatnými konkurentmi, kompletná 7-sedačková minivan. Zložených zadných sedadlách zaberajú veľa miesta v kufri, a rozložil Rozkladacia pohovka dosť nepohodlné. Úzka pristávacia zóna, nevyhovujúci prístup k tretiemu radu - konkrétne najvýznamnejšie negatívne v tomto vozidle.

"Orlando Chevrolet": technické špecifikácie

Ponuka motorov pre automobily sú len dve jednotky. Prvý z nich - 1,8-litrový benzínový motor s výkonom 140 konských síl. Druhý motor - nafty na 2 litre a 163 konských síl. Netreba dodávať, že dobrý výkon pri pretaktovaní "Orlando Chevrolet" - technické vlastnosti umožňujú dosiahnuť 100 km / h za 11-12 sekúnd. To je dostačujúce pre mestské prostredie. iba pohon predných kolies. prevodová skriňa môže byť buď manuálne alebo automatické.

Je minimálna cena vozidla s motorom s objemom 1,8 litra je 1,3 milióna rubľov. Motorovú jednotku 2 cena litra značka začína na 1 milión 500 tisíc rubľov.

"Chevrolet Orlando": picking

Teraz popíšeme kompletné sady kompaktný minivan. Nemá zmysel hovoriť o podrobnostiach každej zmene "Orlando Chevrolet" - technické vlastnosti, ktoré sú približne rovnaké vo všetkých troch. Najjednoduchšie - LS. To zahŕňa sadu airbagov, oceľové kolesá s uhlopriečkou 16 palcov, klimatizácia, ABS, minimálna multimediálne školenia a ďalšie štandardný systém.

Možnosti LT - je predné hmlovky, ESP, kompletné nastavenie sedadiel a tak ďalej. LTZ je top zariadenie (jeho cena začína na 1 milión 500 tisíc rubľov) je doplnený mnohých elektronických systémov (tempomat, dažďový senzor, pohybu, svetla).