Čo na palubnej doske?

Prístrojová doska - základným prvkom v každom aute. Ak sa vypĺňajú so všetkými vozidlami, od cestujúcich subkompaktných a končiac obrovské traktory a sklápače. Tie sú spojené len jednu vec - funkcie. Platný prístrojová doska všetky rovnaké. Samozrejme, že existujú určité rozdiely medzi nimi, a to predovšetkým vysporiadať s dizajnom. Pozriete Ak sa na prístrojovej doske , "záporožec" a "Fiat Doblo", môžete vidieť mnoho rozdiely medzi nimi. Ale nebudeme zachádzať do podrobností.

Ako sme videli, že hlavným cieľom tejto časti je vydať vodičovi informáciu o aktuálnom stave vozidla. V súčasnosti existujú tri hlavné šípky, ktoré sa objavujú na každom aute: to je mierka rýchlomera, otáčkomera, a hladina rezíduí v palivovej nádrži.

Okrem toho všetko, prístrojová doska môže byť použitá na poskytovanie informácií o stave jednotky, ktorá má slúžiť ako palubným počítačom. Bohužiaľ, domáci automobilový priemysel je stále ešte ďaleko od toho. Avšak, takéto prípady môžu byť videné na "chytrých" japonské a kórejské automobily. Tiež stojí za zmienku, je dnes veľmi populárna digitálna váha. Sú osadený každé auto, a znovu, "japonský" tu v šampionáte. Tieto váhy nemajú ruky.

Všetko, čo je potrebné pre vodiča - je to malý LCD displej, ktorý dokáže zobraziť všetky informácie o stave paliva, rýchlosť a tak ďalej. Medzi hlavné výhody týchto digitálnych nástrojov - táto funkcia. V jednom displeji, vodič môže meniť hodnoty. To znamená, že motorista si môže vybrať kedykoľvek, čo potrebuje: vystaviť senzor, ktorý ukáže priemernú spotrebu paliva za jednotku času alebo počtu najazdených kilometrov, alebo sa spustí stopky, ktorá bude presne určiť čas za volantom. Navyše, digitálna prístrojová doska môže poskytnúť údaje o teplote, a môžu zmerať stupňov vo vnútri vozidla a "vzadu".

Jedinou nevýhodou týchto nástrojov je ich nespoľahlivosť. Vzhľadom k tomu, že na tento panel je potrebné pripojiť celý rad senzorov, drôtov a lán, môžu slúžiť iba v dielni, a to len za účelom opravy týchto nástrojov budú musieť vysoliť poriadok čiastku. Ďalšia vec - vytočiť prístrojový panel. GAZ 3110 , a mnoho domácich vozidlá sú vybavené presne takýmito zariadeniami. Ich hlavnou výhodou oproti digitálnej náprotivkami je ich nenáročnosť a spoľahlivosť. Electronics ako prístrojová doska (2109 súčasťou balenia) má prakticky neexistuje. To znamená, že k zmene, napr rýchlomer kábel môže byť sám sebou. Mimochodom, náklady na diely na prístrojovej doske sa rozsvieti niekoľkokrát lacnejšie ako digitálne ekvivalenty. Ukazuje sa, že je lacnejšie použiť klasickú verziu, v skúške času. Potvrdenie tohto - rozšírené používanie šípky na meradle moderných osobných automobilov dovážaných.

Takže sme zistili, prečo tam je prístrojová doska, a aké funkcie vykonáva.