Deň ruskej letectvo

Day Air Force je oslavovaný v Rusku 12. augusta, ale dôvod oslava pripadá na tento dátum nie je známe, že veľa.

História vzniku vojenských lietadiel

Napriek skutočnosti, že ruské balloonists ešte v rokoch 1904-1905. zúčastnil vojenských akcií počas vojny s Japonskom, so vznikom vojenského lietadla spojeného so vznikom z 12. augusta 1912 aeronautická časť generálneho štábu výnosom Nikolaja II. Za to, že veľká pozornosť je venovaná rozvoju technického vybavenia a vojenského letectva. V roku 1913 došlo k úplnému vetva letectvo letectva - teda prvý reorganizácia vojenskej flotily lietadiel bola vykonaná (WWF) v Rusku.

Ako to všetko začalo?

Na prvý lietadla boli použité len na prieskum a vyhľadávanie účely, ale potom sa začal zaoberať vo vzdušnom boji - prvá svetová vojna. Ruská flotila očíslované potom 263 jednotky. Začala formovať bombardéry, a v lete roku 1916 - a bojovníka - rovnako ako niektoré typy vojenských lietadiel. Príchod ďalekonosné letectvo je spojená s vytvorením návrhára Sikorsky viacmotorových lietadiel, "Ilya Muromets" a "Russian Vityaz". Rad poraziť záznamy o nadmorskej výške a dĺžke letu, rovnako ako schopnosť. Ak sa na začiatku vojny WWF sily vykonali ďalšie pomocnú funkciu inteligencie a komunikácie, ukončenie bojov flotily už nadobudnutý tvar ako nezávislá pobočka služby.

V roku 1918, na základe rozpustená cisárskeho WWF vznikol sovietskeho letectva. Oni potom volal robotnícko-roľnícka Red letectvo. Vojenskí piloti tej doby vstúpila mnoho hrdinských stránky v histórii. Takže v 30. rokoch to bolo prvé vojenskí piloti bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu, aby ukladal Chelyuskinites. V tejto dobe najviac rozvinuté a výroba vojenských lietadiel. Ale v prvých hodinách Veľkej vlasteneckej vojny bolo zničených 1200 lietadiel. Obnoviť flotilu musel vojnových podmienkach.

Po vojne, v lietadle došlo ku kvalitatívny skok: prechod od piestových motorov pre prúdové lietadlá, ktorá testuje sa prvýkrát konal v roku 1946. Air Force zo sovietskej éry rozhodne zažil jeho rozkvetu, sa nič nevyrovná vo svete, pokiaľ ide o vojenskej techniky.

Po zrútení ZSSR VVS bol rozdelený medzi Rusku a ďalších 14 republík. Výsledkom je, že Rusko má asi 65% zamestnancov a 40% zloženie techniky VVS. Od tejto chvíle po dobu 10 rokov, ruské letectvo naďalej zhoršuje: rýchlo sa klesajúci čísla a vybavenie a personál. Celkový proces modernizácie a generálne opravy techniky začali až v roku 2009. Potom to pokračovalo financovania a pokračujúci vývoj v oblasti konštrukcie lietadiel.

Day Air Force dátum oslavy

V priebehu histórie sviatok, Deň letectva, jeho dátum bol niekoľkokrát odložené. V dňoch imperiálnej WWF, podľa vyhlášky Mikuláša II, piloti na festivale bola 2. augusta, v deň svätého Eliáša. Je zrejmé, že po októbrovej revolúcii tento dátum nemohlo zostať rovnaké. Za 20 rokov sme začali oslavovať Deň letectvo v júli, väčšinou 14. júla - deň Bastily. V roku 1933, oslava bola odložená na 18. augusta. Bolo to pohodlné: v auguste skončila výučby a výcviku na letnom tábore.

To trvalo až do roku 1972, kedy dátum osláv, aby nespadol na všedný deň, bol presunutý na tretiu nedeľu v auguste, a tak sa stala plávajúce. Zaujímavosťou je, že vojenskí piloti letectvo všeobecne na dlhú dobu nemal ich profesijné dovolenku, bol jediný sviatok pre civilné i vojenské letectvo - letecké flotily Day. Súkromný Deň ruskej letectvo - 12. augusta - bol oficiálne schválený uznesením predsedu v roku 1997. V rovnakom poradí v roku 2006, bola zmenená, ktorého obsah sa scvrkáva na skutočnosť, že hoci deň letectvo je pripojená k rovnakému dátumu, možno rekreačné sama a súvisiace činnosti organizované ešte v deň leteckej flotily Ruska, ktorá je opäť tretiu nedeľu v auguste.

Slávnostné udalosti na Deň letectva

Prvýkrát v rámci osláv ZSSR Air Fleet deň sa konala v Moskve 18. augusta 1933. Ťažisko osláv sa potom stal Central Airport ne. Frunze. aviaparade meradle bola vykonaná ukázať novinky leteckej techniky a demonštrácie pilotov zručnosti.

O nejaký čas neskôr, a to od roku 1935, letecká prehliadka v Deň letectva tradične začal odovzdávať na letisku v Tushino. Ale nie nevyhnutne ten deň z týchto udalostí bolo presne 18 augusta. Keď zlé počasie dovolenka zmeškaný alebo zrušený.

VF deň od roku 1947 až do polovice 60. rokov aj naďalej organizovať v Tushino, ale to je zvyčajne v júli: počas jedného víkendu tam bolo vykonané prelet. Neskôr aviaparada a preskúmanie nových modelov lietadiel boli prevedené na Domodedovo.

Teraz Day Air Force je široko oslavovaný v mnohých ruských mestách. Zároveň usporiadali výstavu vojenskej techniky a leteckej show.

Air festival význam pre Rusko

Akonáhle povolanie pilota, okrem armády bol veľmi romantické a prestížnej súťaže a mohla by to byť výnimkou, že povolanie kozmonauta. To bolo v sovietskych časoch, ale po zániku Sovietskeho zväzu, kedy došlo k výraznému oslabeniu letectva záujem mladých ľudí k profesii príliš oslabená. Je to vojna sa stala nerentabilná. Vzhľadom k tomu, pretože 2000s, dôjde k oživeniu a modernizácie priemyslu, sviatok letectvo bolo nutné zvýšiť prestíž letectve ako dôležitú súčasť obrany krajiny.