ENEA - metro. Stanica metra "ENEA"

Moskovské metro, je hlavné dopravné rozbočovač hlavného mesta, prináša niekoľko ďalších funkcií. Okrem silného ochrany obyvateľstva a vykonávať operácie na všeobecné civilnej obrany mesta, moskovské metro je tiež veľmi cennou kultúrnou pamiatkou našej krajiny, čo jasne ukazuje históriu vývoja a fáz vývoja spoločnosti.

Hlavná expozícia ZSSR

Výstava hospodárske úspechy ZSSR (VDNKh) dostal svoje meno v roku 1959. Spočiatku, jeho meno znelo ako "All-únie poľnohospodárskej výstavy." Komplex bol otvorený v Moskve v roku 1939 v rozľahlej oblasti medzi Hlavného Botanická záhrada rekreácie a Ostankino Park a pracoval až do roku 1941. Po vojne, expozícia bola otvorená až v roku 1954, av roku 1992 bol premenovaný na All-Russian Exhibition Center (VVC). V predvojnových rokoch, podobne ako výstava sa konala nazvaný "All-ruskej poľnohospodárskej a remeselnej priemyselná výstava" na Sparrow Hills, a od roku 1923.

Rok pred premenovaním metro ENEA otvorilo svoje brány návštevníkom komplexu, čo je oveľa bližšie k ľuďom v pravom slova zmysle. Územie ENEA tiež pamätník "pracovníka a kolchozu žena" od sochára Vera Mukhino, fontána "priateľstva národov ZSSR" a "Kamennom kvietku", 14 fontán centrálne uličky tri elegantné oblúky vchodov strednej, strednej a južnej, rovnako ako asi deväťdesiat pavilóny postavené na štvorcových výstaviska.

Čo by sme mali hovoriť?

"VDNH" stanice metra sa začala 1. mája 1958 ako konečnú stanicu s polomerom Riga "Prospekt Mira" - "poľnohospodárskej výstavy". Pred priradením výstavu nový názov pre stanicu s názvom podobne umiestnený nad výstaviska - "poľnohospodárskej výstavy". V roku 1992, po premenovaní ENEA v VVC bolo tiež požiadaní o zmenu názvu stanice, ale z realizácie tohto projektu do života opustený. Neobdržali publikácie a ďalšie projekty pre udelenie nových názvov staníc, "Exhibition", "Rostokino", "Space" - tieto mená budú navždy zostane na papieri.

vetva oranžový

Riga rozsah, ktorý sa začal v roku 1958, sa skladala iba zo štyroch staníc: "Botanická záhrada" (teraz "Mira"), "Riga", "mier" (aka "Scherbakovskaya" a "Alekseevskaya") a "Agricultural Exhibition" (teraz "ENEA"). Ako sa dostať na metro do centra mesta alebo na výstave Únie stupnice, od tej doby prestal byť problémom. Skôr by to mohlo byť vykonané len na pozemnej doprave v hlavnom meste.

O štyri roky neskôr, v roku 1962 sa začali práce Kaluga polomer vetvy. Ten spája centrálnu časť mesta s novými budovami v juhozápadu a odtiahol do stanice "Novyje Čerjomuški". Je pozoruhodné, že stanica "Šabolovskaja", bola uvedená do prevádzky až v roku 1980, hoci to bolo zahrnuté do projektu sa pôvodne počítalo. Stanica "Kaluga" Prvýkrát bol lokalizovaný v depe (ťahanie číslo päť "v Kaluge"). V roku 1974 bola uzavretá po tom, čo naštartuje novú platformu s rovnakým názvom v systéme.

vývoj linka

Vyrovnajte dve oblasti v roku 1972 pod názvom každého z bývalých polomerov pridelených novovytvorenej plnohodnotnú názov vetva "oranžovú linku". V roku 1978, na predĺženie linky, vychovávajú stanice "Medvedkov", štvrtá stanice na severe "ENEA". Moskovské metro sa vyvíja každý rok, pavučiny obalové ich podzemí sa klenie nad viac a viac oblastí hlavného mesta. V osemdesiatych rokoch nakreslil čiaru na juhozápade av roku 1990 otvoril na konečnú stanicu "bits Park" (teraz "Novojasenevskaja") s cirkulujúcej zablokovania. V roku 2014 to robilo výmenu, takže cestujúci možnosť previesť na linke nadzemné L1.

pýchou národa

Cez jeho sovietskej proveniencie, názov stanice je stále synonymom pyšnými slovami Moskve. Výstavisko, metrom vedľa nej, obrovské výstavná plocha Sovietskeho zväzu, v hoteli "Kozmos", ako aj známy pamätník "Pracovník a kolektívne farma Girl" - ostane navždy symbolom rozvinutého socializmu v našom hlavnom meste. K dnešnému dňu táto rastlina nie je len zastávkou na niekoľkých vetvách moskovskom metre. To je tiež historická pamiatka, znázorňujúci architektonické a inžinierske silu okamihu.

making stanice

"VNDH" - stanica hlboké základy. Podzemné hladina mínus päťdesiat tri a pol metra, čo je jeden z najhlbších staníc moskovskom metre. Trehsvodchataya stanice konštrukcia má dĺžku deviatich pylónov (osemnásť). Špeciálny dekoratívny ornament platforma nemôže chváliť, pretože bola postavená v rokoch vážnych úspor. To bolo pôvodne plánoval vydať hruške pylóny ornametnom zelené, lemované zlatom motívy na mozaike florentskej. Pre túto prácu, tam bol dokonca špeciálne pozval umelec Vladimir Andrejevič Favorsky.

Po nejakom čase, on vytvoril špeciálny dizajn pre stanice "Výstavisko". päťdesiatych Metro predstavoval nepodobnosti návrh každej stanice. Áno sami a zastaví sa v tej dobe bol malý. Zrovna nedávno, vojna skončila, hlavné sily robotníkov boli zaslané k oživeniu národného hospodárstva. Avšak, vytvorenie interiéru moskovského metra dôkladne priblížil. Nebol ušetrený a "Exhibition Center". Prepletanie z dubových listov a stužky organicky zdobený prvý pylón postavený stanicu. Avšak deficit a ekonomika si vybrali svoju daň. Mosaic omietnutá a pretierať zelenej farby, nie iba prvý z nosnej konštrukcie, ale tiež každý z pilierov.

V tejto oblasti, a to nielen

V súčasnej dobe je stanica metra - jeden z najzamestnanejších centier v Moskovskej oblasti. Dôležitú úlohu v tejto hre, ktorá sa nachádza v blízkosti územia obrovskej výstavnej komplex "VDNCh" metro.

Mapa Moskva rýchleho tranzitného systému mesta neodráža ani prenášať plnosť a veľkosť denné osobnej dopravy, ktorá prechádza stanicou. Dostupnosť prímestskej dopravy pre výmenu náboje dodáva značnú časť ľudí, ktorí používajú "ENEA" s cieľom získať v metre v dopoludňajších hodinách a nechať ho po konci dňa, ako sa dostať do domu. Mytishchi, Korolev, Sergiev Posad, Pushkino, Ivanteyevka, Forest Glade - to nie je úplný zoznam predmestských obcí, do a z ktorého sa môžete dostať autobusom TPU "ENEA". Moscow Metro v tomto prípade je logickým pokračovaním dopravného tepny v centre hlavného mesta, v opačnom strane.

Nezabudnite na úkor okolitých obyvateľov, kde Metro Moskva doteraz nemal čas hodiť ich vetvenia siete. Ostankino, Rostokino, Marina Grove, Jaroslavľ región - väčšina ľudí, ktorí tu žijú, sú stanice "Výstavisko", aby sa dostať do práce alebo do centra hlavného mesta. Bezplatná autobusová doprava do veľkých nákupných centier, ako je napríklad "Golden Babylonu" v Rostokino alebo «XL» v Mytishchi blízkosti Moskvy, tiež prispievajú k zvýšeniu záťaže stanici. Potenciálni návštevníci nákupných a zábavných galérie zo všetkých okresoch Moskve priťahuje možnosť voľného pohybu po pozemnej doprave do nákupných miest.

Výjazd zo stanice

Do polovice roku 1997 prevádzkovala jedinú North Ground halu v tvare rotundy, otvorený v roku 1958. Avšak, jeho kapacita je zjavne nestačí vyrovnať sa s každodenným rastúcim stanice metra load "Exhibition Center". Výstupy na oboch stranách Prospect Mira otvorený 25. augusta 1997. Južná sála prináša cestujúcim podchodom pod diaľnicou a ponúka až na povrch z kozmonautov Alley, a to buď na strane chrámu Tikhvin ikona Matky Božej v Alexeyev.

V júni 2013 bol takmer rok uzavretý pre opravy v Severnej hale slúžila svojmu účelu a sú dosť opotrebované eskalátory. Nové zdvíhacie mechanizmy boli uvedené do prevádzky 1. júna 2014. Moderné prístroje majú nielen zväčšenú šírku pásma, ale tiež spĺňajú všetky bezpečnostné normy ISO9001-2011.

na záver

Stanica metra "ENEA" bola a zostáva symbolom rozvoja a historické pamiatky v srdciach Rusov. Cez jej podzemné klenby sú denne prehliadky moskovského metra pre zahraničné cestujúcich. každý deň viac ako 150 000 ľudí, ktorí vstúpia do studenej žuly svojich majetkov. Stanica bola zvečnená v mnohých literárnych dielach, napríklad v románe Dmitriya Gluhovskogo "Metro 2033" ako "posledná bašta kultúry a severnej cípe civilizácie Kaluga-Riga líniu."