Hladký priebeh "Hyundai". Crossover To je skvelé!

Juhokórejská automobilka "Hyundai Motor Company" je popredným tvorcom kórejské vozy a radí na štvrté miesto na svetovom trhu. S Korean "Hyundai" sa prekladá ako "ísť s dobou" alebo "moderné".

História značky je veľmi zaujímavá. Čo potom to začalo? Kórejská vláda v roku 1972 udelené právo vyrábať autá štyri vedúce podniky, medzi ktorými bol tiež "Hyundai". Dva roky uplynuli, a tam bolo auto "Hyundai Pony". Tento trpaslík verzia získala neuveriteľnú popularitu medzi motoristami. Koniec koncov, na konštrukcii stroja diel talianskych majstrov "Pininfarina."

Vyzerá to ako obyčajný "Hyundai" crossover? Napríklad, "Hyundai Veracruz", ako jednoduchý amerických áut, nezvyčajne pomalý. Stroj prekvapený šofér príliš pevne pedál a jeho veľký voľný zdvih.

Aké sú príznaky ozajstného amerického SUV? Prázdny, dokonale mierne a ľahké riadenie. Vzhľadom k tomu, že nie je možné urobiť chybu náhle. Auto iný valkost počas manévrov, ktoré v Amerike sa nazýva "hladkosť". V súčasnej automatickej prevodovky rozmazané. Ale to nie je nevýhoda, ale výnimka drayverskoy agresie.

"Hyundai Veracruz" nemôže byť rozdelené do niekoľkých častí a pozoruje pod mikroskopom. Ber to ako celok. Je to veľmi veľká, "Hyundai" crossover. jeho cena nie je príliš vysoká - lacnejšie ako všetky pretekárov. V skutočnosti je tento rodinný pohonom všetkých štyroch kolies autobus.

A teraz poďme odhadnúť "Hyundai Veracruz", len pár trendov výkonu off-road. Je to úžasné, "Hyundai" crossover! Fotografie je možné prezerať navždy! Samozrejme, hladká jazda je vždy na vrchole. Trasa bude prinášať len radosť na hrboľaté ceste. Ale kontrola pre zavesenie na diagonále ukazuje, že trakciu elektroniky stále slabá v terénnych podmienkach. Obraty ona nebude chcieť pustiť: prekážka je nutné volať iba pri pretaktovaní.

Na asfalte jednotky v "Hyundai Veracruz" na predné kolesá. Puzdro zadnej nápravy môže byť blokovaný, ak je to žiaduce. Zníženie rádiového chýba. Všetko ako u rovnakých modelov. Na V6 8,3 sekundy pre diaľničných rýchlostiach až do 100 km / h. Tento ukazovateľ je v triede pozoruhodné. A to iba benzínový motor na "dolnej časti" dosť hnacích. Maximálny výkon 260 koní môže byť dosiahnuté pri 6000 otáčkach za minútu. Najvyšším bodom v čase 348 Nm pri 4500 otáčkach za minútu. Záveje zimné "Hyundai" crossover môže uviaznuť ľahko. Takže pre náš voľný-kolo-pohon je potrebná diesel!

"Veracruz" - jedna z najmladších celkového automobilu "Hyundai". Crossover je navrhnutý v nádeji, že cena benzínu nebude rásť geometrickým radom.

Špecialisti "Hyundai" už sa môže pochváliť tretej generácie "Santa Fe" 2013 modelu rok. V stavebníctve došlo k významným zmenám v návrhu. Okrem toho je stroj vybavený moderným technickým "plnka". Charakteristiky a rovnaký "mleté mäso" sa nezmení po dobu niekoľkých rokov, aspoň až do vydania novej generácie.

Nová "Hyundai" crossover 2013 - mid-size SUV s 5 alebo 7-sedačková vnútorného priestoru. To zahŕňalo pravítko efektívne motory s výkonom od 150 do 200 koní. Motoristi, ktorí dávajú prednosť manuálne prevodovky, bude ohromený novým prenosom. Po tom všetkom, aby ju nasledoval úplne netreba. Nie je nutné tú a výmena oleja. Mazanie mechanický prenos novo nájdenú "Santa Fe" je určený pre celú dobu jej života, ale musí bežať cez pol milióna kilometrov.