Hrozný motor väčšie opravy?

Motor väčšie opravy - tento výraz sa zakrádajú každého motoristu do mozgu a kostí. Samozrejme, pretože jej hodnota sa môže pohybovať v rozmedzí od 10 do 150 až 200 tisíc rubľov, v závislosti na značke a modelu vozidla. Každý motor má svoj vlastný zdroj. Po vyčerpaní jeho mechanizmus je potrebné opraviť. Čo so sebou nesie motor väčšej opravy? Poďme sa pozrieť na jeho kroky.

Po prvé je potrebné odstrániť jednotku z auta a vyčistiť od nečistôt, vykurovacieho oleja, od tej doby sa tento nános môže dostať dovnútra a robiť všetku prácu pre nič za nič. A potom to bude jednoduchšie podrobnosti, pretože budú mať možnosť vyzdvihnúť a robiť s nimi, čo sa vám páči. Čistenie sa môže začať pracovať.

Začnime so srdcom - s piestami, pretože to je veľmi ťažké a nákladné časť opravy, ktorá vyžaduje vybavenie a presnosť 0,01 mm. Napríklad, hlavné prepracovanie VAZ motora prekážala predovšetkým tým, že piestne čap do hornej hlavy tyče vloženej pri teplote asi 800 °, takže v žiadnom konkrétnom zručnosti a zručnosť k tomu, že to bude jednoducho nemožné. Samozrejme, že faktory, ako je vŕtanie valce, ktoré sa majú vykonávať odborníkmi. To je nevyhnutné náklady, ako je brúsenie a kľukového hriadeľa.

Motor hlavné oprava zaberie veľa času a miesta, takže práca by sa mala postarať vopred a zabezpečiť, že je čisté a upratané.

Po vŕtanie blok na ňom označuje triedu piestu, ktorá zodpovedá ich veľkosti. Na ňom sú vybrané piesty a piestne krúžky. Pri výbere je potrebné pripomenúť, že je vybraná pre všetky valce rovnakej hmotnosti kombinácie Piestnicové + + + prst piestnych krúžkov. Pre všetkých rozdielu vojne by nemal prekročiť 2 gramy. Je logické predpokladať, že váha by mala byť vykonaná na základe rovnakých elektronických váh.

Ďalej opravy ovplyvňuje kľučky motora mechanizmus, ktorý zahŕňa hriadeľ a ojnice. V prípade, že rozpočet je neobmedzený, mal by byť krk brúsiť v každom prípade. Ak existujú nejaké obmedzenia, je nutné vykonávať merania a určiť, či je potrebná oprava. Samozrejme, že podložky je potrebné zmeniť v žiadnom prípade. V rovnakom bode a mali olejové čerpadlo. Skutočnosť, že jeho porucha vedie k poklesu tlaku v systéme úderov, ktorý tiež robí všetku prácu márne. Tu sa meria medzeru v príslušnej spájané časti, to sa vykonáva vhodným sondou.

No, v tomto bloku opráv je dokončená. Teraz môžete premiestniť do hlavy. Tam je distribúcia plynu mechanizmus. To zahŕňa mechanizmus ventilu pre vačkový hriadeľ. Tu je nutné venovať pozornosť jej stavu, takisto vykonávať meranie a nahradiť tesnenia drieku ventilov, oblečené do vedenia ventilov. Okrem toho je nutné brúsiť ventilov. To sa vykonáva pomocou vhodných nástrojov a lapovacie pasty s rôznymi kamienkami.

Po všetkých vykonaných postupov by mali venovať pozornosť systému elektrického napájania, ako aj na zapaľovanie, pretože keď bude porucha motora nemusí byť tak citlivý na opravy, ako by mal. Na začiatku to stojí za to pochopiť, že oprava motor s rukami - to nie je tak strašné, čo je sila prakticky každého majiteľa vozidla, ktorý má pôvodný zručnosť s technikou. Po dokončení opravy je potrebné pripomenúť, rovnako dôležitú úlohu - vlámaniu. Aj keď to by nemal byť vystavený silnému opotrebeniu a otáčkach motora presahovať viac ako 100 km / h, pretože v tej dobe sa brúsenie a tepelné spracovanie všetkých dielov.