Katastrofa shuttle "Columbia" 01.02.2003: príčiny, posádka

Každý vie, že kozmické lety spojené s vysokým rizikom k životu. Plus dôkazom, že je kyvadlová doprava katastrofa "Columbia". Ale na rozdiel od iných podobných incidentov, táto tragická udalosť je spôsobené predovšetkým mnoho záhadné narážky. Poďme sa ešte pozrieť, ako k nehode došlo kyvadlovú "Columbia".

História raketoplánu "Columbia"

Než sa rozsvieti posledný let raketoplánu "Columbia", poďme sa krátko pozrieť na jeho históriu. To nám umožní dozvedieť sa viac o nuansy tragédii.
Sonda na opakované použitie raketoplán "Columbia" začala budovať v rámci programu NASA v roku 1975. Práca bola uvedená do prevádzky v roku 1979.

Je pozoruhodné, že "Columbia" bola prvá kozmická loď Space Shuttle Program. Tento program poskytuje na cestu do vesmíru používať novú formu dopravy - na raketoplány, ktorého tvar je veľmi pripomínajú konštrukcie lietadla. Na rozdiel od kozmickej lode staršej generácie raketoplánov by mohol nie jeden, ale mnoho kozmických letov. Pred tým, vedci z NASA uviedli zariadenia, ktoré majú podobnú triedu v rámci programu "podnik", ktorá letela v medziach zemskej atmosféry.

Volal raketoplán "Columbia" na počesť lodi, ktorá je stále ešte na konci XVIII storočia preskúmal pobrežie Britskej Kolumbie.

Štart sa raketoplán v roku 1981. Išlo o prvý let, ktorý robil americkú kozmickú loď za posledných 6 rokov. Klasifikačný kód číslo NASA sa STS-1 bola priradená.

Každý nasledujúci let v rámci programu Space Shuttle je priradená ďalšie číslo. Posledný let raketoplánu Columbia "" v roku 2003, 28 th v rade, mal poradové číslo číslovanie NASA STS-107.

Konštrukcia raketoplánu "Columbia"

Ako bolo uvedené vyššie, raketoplán "Columbia", však, ako všetky vesmírne lode tohto typu, lietadlo malo podobu.

"Columbia" bol odlišný od raketoplánu z neskôr, vyššej hmotnosti a nedostatok modulu pre dokovania. To znamená, že zariadenie nemôže byť pripojený do jednej stanici "Mir" alebo Medzinárodnej vesmírnej stanici.

Bežiaci v raketoplánu bol vyrobený rakety na tuhé palivo posilňovača. Vedľa skutočných kozmických lodí a dvuhraketnogo urýchľovače súčastí v konštrukcii veľmi objemového palivovej nádrže naplnené kvapalným kyslíkom a vodíkom. Rocket oddelenie booster sa odohráva vo výške 45 km a palivovej nádrže - v nadmorskej výške 113 km.

Orbital raketové lietadlo má dĺžku o niečo väčšia ako 37 m, rozpätie krídel - asi 24 m, masové bez nákladu - 68,5 ton.

Misia STS-107

STS-107 bola expedície 2003, 113. letu raketoplánu ako súčasť vesmírneho programu USA a 28. rokov raketoplánu "Columbia".

Poslaním tohto komplexu bola expedície rôzna pozorovania Zeme a mikrogravitácia experimenty (Predĺžená doba orbiter a freestar). Shuttle "Columbia" (2003) mal výskumný modul "Spacehab» (Spacehab), čo je ďalší záťaž. Tento modul slúži na zabezpečenie toho, aby počas letu vo vesmíre, astronauti by to mohlo vykonávať rôzne štúdie.

posádka

Teraz sa poďme zistiť, čo je STS-107 posádky. Pozostávala zo siedmich členov: päť mužov a dve ženy. Šesť členov posádky boli americkí občania, jeden reprezentovať Izrael.

Americký astronaut Richard Manžel bol veliteľom posádky. Na dobu letu mu bolo 45 rokov. Pre manžela to bol druhý rokov. Jeho prvá výprava do vesmíru sa konala v roku 1999 v rámci misie STS-96 misie na raketopláne "Discovery".

Jeho krajan, sorokaodnoletny Uilyam Makkul, slúžil ako druhý pilot. Má za sebou dlhoročné skúsenosti služby v americkom námorníctve. McCool bol najmladším účastníkom vo veku letu.

Americký astronaut Devid Braun bol špecialista misie. 46 ročný astronaut bol najstarší medzi svojimi krajanmi zapojených do letu. David Brown mal lekársky diplom, a pôsobil ako lekár. Rovnako ako u predchádzajúceho astronautom pre Davida išlo o prvý let do vesmíru.

Štyridsaťdva indiána narodený Kalpana Chawla už mal cez plece skúsenosti z lietania do vesmíru. Podieľala sa na STS-87 expedíciu v roku 1997, v rovnakom raketopláne "Columbia", na ktorom sa mala zomrieť v roku 2003. Mimochodom, prvá časť v rovnakom expedície ukrajinský kozmonaut Leonid Kosťantynovyč Kadeňuk. Tak Chawla stala prvá žena indického pôvodu (hoci nie občan India), ktorý urobil kozmický let. Expedícia STS-107 palubný inžinier pozície musela.

Pre sorokatrehletnego americkeho Michael Filippa Andersona bol tiež druhý let do vesmíru. Sa zúčastnil výpravy STS-89 v roku 1998 na raketopláne "Endeavour" spolu s ruskou Saližan Šaripov. Anderson mal inžiniersky titul a bol pilot US Air Force, stúpajúca do hodnosti podplukovníka. Expedícia STS-107, bol veliteľ nákladu ktorý je zodpovedný za výskum.

Lorel Klark bol druhým z dvoch žien, ktorí sa zúčastnili misie STS-107. Bola to americká občianska, jej bolo 40 rokov. Bol to lekár vzdelaním, ale nikdy sa zúčastnilo vesmírnych misií. Expedícia nesplnil povinnosti špecialistov v zoológiu.

Izraelský občan Ilan Ramon bol špeciálne pozvaní zahraničný odborník NASA. Na dobu letu mu bolo 48 rokov, to znamená, že bol najstarší člen posádky. Ramon mal vzdelávacie špecialista na elektronické a výpočtovej techniky, a bol pilot izraelského letectva. Bolo to prvýkrát za svoju vesmírnu misiu, v ktorom on získal postavenie užitočného zaťaženia, teda spolu s Michaelom Andersonom bol zapojený do výskumu. Navyše vďaka tomuto letu Ilan Ramon bol prvý izraelský astronaut.

Väčšina členov posádky boli deti.

štart

STS-107 expedície urobili štart do vesmíru 16.januára 2003 z Kennedyho vesmírneho strediska na myse Canaveral sa nachádza v americkom štáte Florida. Počet odrazovým mostíkom - 39-A.

Ak sa vezme od raketoplánu odtiahla kus tepelnoizolačného povlaku. Bodol tepelná ochrana dlažby na ľavom krídle škrupine, Colombia '. Ale odborníci NASA nepovažuje tento fakt vážna nehoda, ktorá by mohla nejakým spôsobom zmeniť letový plán a dať život členovia posádky v ohrozenia. Ale neskôr, táto epizóda bola považovaná za jednu z verzií príčin katastrofy.

útek

V rámci posádky lietadla ako celok zvládol všetky úlohy, obsahuje viac ako 80 rôznych vedeckých experimentov. Expedícia trvala 15 dní a 22 hodín. Toto je štandardný termín pre shuttle letu lode triedy. Počas tejto doby, "Columbia" dosiahla 255 otáčok okolo Zeme v celkovej dĺžke 1,6 milióna kilometrov. Tento rokov došlo okolo Zeme vo výške 307 km.

01.2.2003, po vykonaní všetkých úloh v plánovanom čase, raketoplán začal postup pristátie.

katastrofa

Ako sa táto katastrofa raketoplánu Columbia ""?

V 8 hodín 10 minút, Eastern Time Centrálne riadenie letu (DRM) umožňuje team shuttle "Columbia" pokračovať na vrchol riadenie kozmickej lode pristátie. O päť minút neskôr sa motor spustila orbitálne manévrovací systém, ktorý by mal za predpokladu spúšť. Po ďalšej pol hodiny "DC" je v zemskej atmosfére.

V 8:48 snímače ľavého krídla pozoruje abnormálne zvýšenie tepelného výkonu týchto pokusov. Ale dáta z akéhokoľvek dôvodu neboli prenesené do MCC, alebo pre zobrazenie palubného počítača. Jediným zdrojom, z ktorého teraz vieme o zvýšení teploty je "čierna skrinka".

V 8:53 od raketoplánu začnú odpadávať trosky. A to iba za minútu senzory PCOS vykazovali abnormálne zmeny parametrov. Čas od času okolo "Columbia" pozorovatelia poznamenal jasné záblesky svetla.

V 8:58 lodi spadol tepelnoizolačné dlaždice. V 8:59 odrezať poslednej relácii s veliteľom raketoplánu. 9.00 "Columbia" na oblohe sa rozpadá. V 09:05 došlo k pádu trosiek raketoplán pristáť na území amerického štátu Texas.

Tu je taký krátky zoznam udalostí, ktoré vrcholia raketoplánu katastrofy "Columbia". V tejto tragédii, žiadny z členov posádky nemal šancu na prežitie.

po katastrofe,

Po havárii, keď vo všeobecnej rovine bolo možné posúdiť rozsah incidentu, dňa 1. februára 2003 v 11:00 hodín všetky vlajky boli znížené do vesmírneho strediska. Po dvoch a pol hodinách bola nasledovaná oficiálnom oznámení nehody. space shuttle "Columbia" tragédia slúžil ako dôvod pre vyhľadanie Americký prezident George W. Bush k národu v 13:05 toho istého dňa. Vyjadril sústrasť rodinám obetí, a tiež vzdal hold hrdinstvo členov posádky.

Bezprostredne po havárii začal hľadať zvyšky lode. Oficiálne, viac ako 500 ľudí sa zúčastnilo v nich. Pátranie sa komplikuje skutočnosť, že časť raketoplánu boli roztrúsené v pomerne veľkom priestore, ktorý zahŕňa stavy Texase, Louisiana, Kalifornia, Arizona Tam boli nájdené asi 12,000 fragmenty. Najmä bolo zistené, zariadenie, ktoré nahradia čiernu skrinku.

boli nájdené pozostatky tiel posádky.

Vyšetrovanie príčin a závery

Pôvodne zvažovalo niekoľko príčin havárie, ale možnosť teroristického útoku bol okamžite vylúčený, pretože technicky to bolo takmer nemožné, aby sa. Aj keď zrazu na internete aj verzia bola distribuovaná, že kyvadlová doprava havárii došlo v dôsledku zavedenia počítačového vírusu v kyvadlového systému. Ale táto verzia neobstojí.

V priebehu vyšetrovania vyšetrovania odmietol tri verzie, ktoré boli predtým obsiahnuté v jadre. Na jednej z nich predpokladá, že kolaps bol spôsobený "starnutie" v konštrukcii raketoplánu. Podľa ďalšej verzie, príčinou nehody bolo príliš strmé a ostré vstup raketoplánu. Na tretej - ku katastrofe došlo v dôsledku zlyhania brzdového systému. Ale, ako už bolo uvedené vyššie, v priebehu času z rôznych dôvodov, tieto predpoklady odmietli.

Tam boli dve hlavné verzie. Na jednej z nich haváriu došlo v dôsledku poškodenia tepelnej izolačný povlak, ktorý sa stal viac na štarte raketoplánu. Podľa druhého termopokrytiya poškodeniu došlo v priestore kvôli padajúcim meteoritom.

V konečnom výstupe, ktorý bol prečítaný v auguste 2003, aby došlo k udalosti z dôvodu zlyhania ľavého krídla raketoplánu s žeravé plyny prenikli do jeho dutiny kvôli poškodeniu izolácie.

účinky

Hlavné dôsledky tejto tragédie bol kladený väčší dôraz na bezpečnosť personálu vydáva kozmickej lode a posádok NASA na nich. Táto práca bola predovšetkým podrobne popísaný na konci roka 2008 v osobitnej správe NASA.

Katastrofa shuttle "Columbia" space shuttle katastrofa "Challenger" v roku 1986, rovnako ako početné problémy pri následnom letu nútený NASA v roku 2011 obmedziť program Space Shuttle.

pamäť

Avšak, pamäť hrdinov astronautov, ktorí boli členmi posádky raketoplánu, žije dodnes.

Jeden zo švajčiarskeho rockovej kapely v roku 2005 pustil pieseň, ktorá bola venovaná tejto katastrofy. A počas dvoch rokov pred týmto strán populárna britská skupina Deep Purple zaznamenané piesne-venovanie, ktorý je priznaný pozostalým rodinám astronautov.

Aj na počesť raketoplánu bol pomenovaný jeden zo superpočítačov, ktoré sa používajú v NASA - Columbia. Jedným z vrcholov Mount Kit Carson v Colorade Columbia Point bol pomenovaný.

význam katastrofa

Katastrofa shuttle "Columbia" bol zrazu významný jav v americkej spoločnosti. Ukázala nespoľahlivosť letu raketoplánu a celý systém, ktorý v tej dobe používanej NASA.

Je to katastrofa bol jeden z dôvodov, za ktoré bola nastolená otázka o ukončení programu Space Shuttle.