KBM - čo to je? koeficientu bonus-malus na CTP

Všetci majitelia vozidiel na základe zákona "o povinnom poistení" sú povinní poistiť vozidlá, tj vydať politiku povinné ručenie. Ruská federácia Vláda schválila sadzby pre povinné motorových TPL poistenia. K dispozícii je základná sadzba a sadu koeficientov, ktoré sa používajú pri výpočte ceny politiky. Nebudeme vysvetliť význam všetkých koeficientov.

To znamená, že MSC - čo to je? Pointa je, že ak vodič ide na ceste, bez pri nehode, potom si zaslúži výhody, keď urobíte zmluvu o poistení. Súčasne s týmto nákladovým faktorom politiky môže byť zvýšená. To by bolo v prípade, keď vodič sa páchateľ previnil tým, že dopravné nehody.

Jemnosti faktor bonus-malus

Aby bolo možné lepšie pochopiť význam, vodič si musí byť vedomý nasledovné: vodič KBM nie je pripojený k vášmu vozidlu.

Napríklad ste sa rozhodli predať auto a kúpiť novú. Bonus-Malus bude pokračovať do tej doby, ak nechcete uzavrieť novú dohodu o CTP. Predaných vozidiel v júni a v júli kúpil nový. Táto politika je v platnosti až do konca roka. Na konci roka, budete platiť menej, keď urobíte zmluvu. Avšak chcete kúpiť poistenie v júli pri kúpe nového vozidla. Za týchto podmienok sa nechcete dostať zľavu.

Mimochodom, môžete sa naučiť, MSC je pomerne jednoduché. Ak to chcete urobiť, použite röntgenový základňu.

Ak ste šli niekoľko rokov bez toho, aby porušil pravidlá cestnej premávky, nahromadený zľavu, a nasledujúci rok CTP nevydali, váš pomer hodnota je uložená v databáze pre ďalší rok, potom všetky svoje bonusy sú vymazané.

MSC a trieda poisteného

Pokiaľ ide o vodiča o MSC, poisťovací agenti používať definíciu "triedy poisteného." Nižšie sú uvedené hodnoty MSC a triedy poistená pre vodičov, ktorí zostavujú politiku prvýkrát (tieto hodnoty treba brať ako východiskový bod v nižšie uvedenej tabuľke analýzy):

• MSC - 1.
• 3 - poistná trieda.

Povedzme, že po dobu jedného roka, nikdy ste účastníkom dopravnej nehody, takže za rok bez nehôd, získate zníženie 0,5 bodu.

Napríklad ste začiatočník vodič pri navrhovaní politiky prvýkrát sú priradené triedy 3 poisťovňu, ktorá zodpovedá bonus-malus 1 (on vlastne nemá vplyv na základné náklady na poistenie). Počas druhého roka jazdy vodiča sa stala účastníkom nehody. Trieda poisťovňou klesne na druhý, a cena politiky porastie o 40%, tj pomer 1,4.

Za predpokladu, že počas budúceho obdobia poistenia vodiča bude bez nehôd, môže získať svoj tretí triedu a náklady na politiky, že sa zníži.

Za akých podmienok povinné ručenie MSC rastú?

Predstavte si, že ste pred niekoľkými rokmi prešiel na ceste, bez toho aby sa dopustil nehodu, takže sa nahromadili zľavu. Avšak, tento rok sa stanete členom nehode av dôsledku toho stráca všetky svoje bonusy. Takýto výsledok bolo, keby zranený pri nehode bude kontaktovať svojej poisťovni a bude vyžadovať náhradu škody. Ale! Ak ste spolu s obeťami sa rozhodnú vydať na mieste, zľavy zachrániť.

Tiež majte na pamäti, že zľava sa neberie do úvahy pre tých občanov, ktorí sú registrovaní v inom štáte. Okrem iného sa neberie do úvahy pri poistení prívesov.

Ako sa náklady na politiky, ak je vám niekoľko ovládačov?

Ak politika povinného ručenia zaviedla niekoľko vodičov pri stanovení jeho hodnoty zohľadní čo najviac bonus-malus.

Napríklad v politike urobil tri. Dvaja z jazdcov to je 0,8 a tretí - 0,9. Politika bude navrhnutý s 0,9 zľava bude iba 10%. Ak v tomto roku je jedným z vodičov spáchať dopravných nehôd, bude hodnota koeficientu zvyšujú iba vodič previnenia, a zostávajúce ukazovateľ zníži o 5%.

CTP náklady na politiky do značnej miery závisí na kvalite jazdy a hlavným ukazovateľom kvality je bonus-malus. Preto odpovede na otázku "KBM - to je," je treba povedať, že sa jedná o merateľné odrazom ľudskej vodičských zručností. Dodržiavať pravidlá cestnej premávky, a v dôsledku toho majú nízky koeficient, a preto veľké zľavy v poistnej zmluve.

Niektoré ovládače sú poistené CTP za 6-9 mesiace. Pri výpočte nákladov zákazky je prevzatá k výpočtu bonus-malus jedna. Ak je rozšírenie politiky časovej hodnoty uložené bez ohľadu na spoločnosť, ak návrh politiky.

Základné podmienky pre užívanie MSC

To znamená, že MSC - čo to je? Ako sa počíta v rôznych situáciách?

politiky CTP sú rozdelené do dvoch typov, z ktorých každý má svoje vlastné charakteristiky.

1. Obmedzený forma poistenia. V tomto druhu bezpečnostným znakom je, že obmedzenia uložené v počte vodičov, ktorí majú právo na používanie tohto vozidla. MSC bude vypočítaná pre každý ovládač zvlášť.
2. Neobmedzené typ poistenia. Za týchto podmienok je množstvo vodičov poistenia, ktorí sú oprávnení na riadenie automobilu, neobmedzená. Trieda poistený a hodnoty bonus-malus sa definujú len pre majiteľov vozidla a za predpokladu, že predchádzajúca dohoda bola rovnakého typu, tj neobmedzená. -Li zistené, že sa mení pôvodné dáta na vodiča a auto, potom pri výpočte nákladov na politiky bude potrebné vziať do úvahy hodnotu MSC CTP sa rovná 1.

Avšak, existujú pravidlá, ktoré platia pre obe dohody:

• Ak ste ukončila zmluvu s firmou vopred za vašu iniciatívu, zľava na cene zákazky nebude mať žiadny vplyv na dobu, po ktorú je prerušený. To možno vysvetliť skutočnosťou, že zmluvné obdobie je jeden rok, takže MSC sa vypočítava na základe týchto podmienok. Všetky poistné udalosti, ku ktorým došlo v čase kratšom ako jeden rok, nebude brať do úvahy bonusy. Pri výpočte vezme hodnoty koeficientov, ktoré pôsobili v čase predchádzajúcej zmluvy.
• Jedna poistná udalosť - jedna poistenie schopnosti splácať. koeficientu bonus-malus každej platby je považovaný za zvlášť, bez ohľadu na to, koľko ľudí obdržal poistné plnenie.

V takom prípade, MSC môže byť zvýšená?

Ak je ovládač uvedený v niekoľkých politík, z ktorých jeden má "zlé" históriou, hodnota koeficientu môže byť zvýšená. Okrem zvýšenia MSC môže mať vplyv na získavanie falošný prípad politiky povinného ručenia.

Hodnota bonus-malus pre každého poistenca je v spodnej časti ruského zväzu Auto poisťovateľov (SAR) alebo spoločnosti, kde ste uzavreli zmluvu o poistení. Ak chcete zistiť, aké sú vaše MSC na základe partnerstve a spolupráci, je potrebné sa obrátiť na poisťovňu, kde ste registrovaný politiku.

Ako MSC môže byť znížená?

Výpočet nákladov na politiky CTP poistenie prichádza v jednoduchom schémy - základná cena je vzatý a vynásobí MSC. Za účelom zníženia koeficientu bonus-malus, je potrebné dodržiavať nasledujúce jednoduché pravidlá:

1. Dávajte pozor na cestách, riadenie bez nehody.
2. Prispieť k vodičom politiky povinného ručenia, ktorá má na koni si zaslúži vašu dôveru, majú pozitívne skúsenosti z jazdy a ste si istí ich profesionalitu.

Čo robiť, ak si nie ste istí, o správnosti výpočtu MSC?

Musíte najprv uzavrieť zmluvu o poistení s MSC, ktorý dáva poisťovateľovi o vás, ale že ste výsluchu. Skontrolujte, či na základe MSC nezaberie veľa času.

Potom je potrebné aplikovať do Únie poisťovateľov so sťažnosťou na nezákonné určovanie MSC. Ak to chcete, budete musieť pripraviť sériu dokumentov:

• Vyhlásenie.
• Kópia vodičské preukazy, ktoré sú uvedené v poistnej zmluve.
• Kópia predchádzajúceho poistnej zmluvy.
• Súčasná kópiu poistnej zmluvy.

V prípade, že výsledkom reklamácie, váš problém bude vyriešený pozitívne, máte právo uzavrieť novú poistnú zmluvu s vrátením preplatku.

Aby sme to zhrnuli. KBM - čo to je? V skutočnosti, to je indikátorom kvality ľudského vodiča, ktorým poisťovne môžu buď vytvoriť dobrý zľavu, ak si túto zásadu povinné ručenie (ak počas trvania poistenia, ste sa obišiel bez nehody), alebo naopak zvýšiť cenu poistenia (havária, ak ste boli). Samozrejme, že je najvýhodnejšie poistiť auto skúsený vodič s bezproblémovú jazdu.

Všimnite si, že tento pomer nie je stanovené na aute a pre vodiča a uložené v SAR v priebehu roka. MSC môžu učiť od poisťovateľa, u ktorého ste vyhotovenie zmluvy.