Klimov Vladimir - vedec, význačný sovietsky letecký konštruktér

Klimov Vladimir sa stal slávnym v konštrukcii leteckých motorov. Urobil nepostrádateľný príspevok k víťazstvu vo Veľkej vlasteneckej vojne, a to nielen svojím dizajnom, ale aj osobné úspory.

Popri svojej hlavnej činnosti, bol predstaviteľom Akadémie vied ZSSR, člen Najvyššej rady, člen Akadémie vied ZSSR.

mladší rokov

Narodil sa v Moskve Klimov Vladimir 11.07.1892 roka. Rodičia budúcej vedec boli poľnohospodári z provincie Vladimir. Matka, práškovým Vasiljevna, tiež pochádza z roľníckej rodine. Otec, James A., detstvo opustila dedinu do Moskvy. Bol schopný vstať z učeň zvládnuť remeselných družstiev. Vďaka tvrdej práci, ktorú z peňazí, ktorý kúpil pozemky v hlavnom meste. Na nej postavil bytový dom a začal vziať bytu.

Vladimir bol jeden z ôsmich detí. Jeho výchova v mladosti získal Komissarovskom technickú školu a v Štátnej technickej univerzite v Moskve.

Klimov začal pracovať od roku 1917. Kľúčové pozície, ktoré zastával:

• konštruktér v závode Kolomna;
• pôsobil v Rade národného hospodárstva, ktoré sa zaoberajú motormi lietadiel;
• Stál na čele komisie, ktorí boli zapojení do nákupu licencií zahraničným motorov v Paríži a Berlíne;
• Učil v Moskve VOŠ, Lomonosov univerzity, Akadémia letectva;
• Stál na čele oddelenia na Moskovskej letecký inštitút pri navrhovaní leteckých motorov.

Okrem toho, že sa podieľa na vývoji rôznych motorov, ako sú napríklad M-12, M-13, M-23, M-100, M-105, EC-107, EC-108 a ďalšie. oni vyvinuli motory inštalované na bombardéry, ktorí úspešne bojovali v druhej svetovej vojne.

Príspevkom k víťazstvu nad Hitlerom

Od začiatku Veľkej vlasteneckej vojny továreň, kde pôsobil Klimov Vladimir, bol evakuovaný do Ufy. Stal sa vedúcim №28 Ufa Motor rastlín. Vedec je nielen zaviesť sériovú výrobu už osvedčené motory, ale aj na ich zlepšenie. Po každej bojovej misii vojenských lietadiel vedec bol schopný kontrolovať prevádzku motora v praxi a odstránenie nedostatkov vyskytujúcich. Asi 90% z vojenského lietadla letela na motoroch Vladimir Klimov.

Počas vojnových rokov investoval do výstavby vojenských lietadiel za viac ako sedemdesiat tisíc rubľov z osobných úspor. To on informoval Stalina v liste a prijal v reakcii na schválenie.

Vytvorenie prúdového motora

Po vojne, v živote Vladimira Klimova, novej fázy. On sa zaoberal vytvorením lietadla motorov. Prvé prototypy boli vytvorené v neskorých štyridsiatych rokov dvadsiateho storočia.

Od roku 1951, vedci navrhli VK-1F. Tento názov bol jeden z prvých svetových trhoch turbojets sa. Vynález má rad funkcií:

• zavedená vnútorná metódou kvapalinové chladenie;
• Vzduchové čerpadlo pohon dvoch rýchlostí;
• Vylepšená distribúcia plynov;
• vylepšený systém napájania.

Prúdové motory, ktoré boli vyvinuté vedci Klimov Vladimir, bol použitý pre sériu MiG. Bojovali o pilotov dal pozitívnu spätnú väzbu. To je s týmto motorom na palube lietadla MiG-17 prvýkrát boli schopní dosiahnuť nadzvukové rýchlosti letu.

V posledných rokoch

V roku 1956, Vladimir Klimov bol menovaný generálnym projektantom leteckých motorov v Únii. On tiež zostal riaditeľ №117 rastlinu. Okrem navrhovania, bol zapojený do výskumných aktivít, napríklad študoval teóriu mazania.

V roku 1960 odišiel do zaslúženého odpočinku. Posledné roky svojho života v Moskve. To sa nestane významným vedcom 09.09.1962 rok. On bol pochovaný vo svojom rodnom meste v Novodevichy cintoríne vedľa svojej manželky. Na náhrobku je vytesaný hlavu vedca. Na to, že je predstavovaný ako mladý muž.

pretrvávanie pamäte

Po smrti vedca boli jeho vynálezy, vedeckých prác. Sú používané dodnes. Spomienka na jeho úspechov je zachovaná dodnes:

• V roku 2002 v ukrajinskom meste Záporožie zavolal meno vedca. To sa nachádza v okrese Shevchenko. V rovnakom meste sa nachádza park pomenovaný po akademik.
• Návrhár meno je Research and Production Association. Na budove pamätné dosky umiestnenej rastliny. To sa otvorilo v roku 2002.
• Na počesť vedca nazýva oblasť Petrohradu.
• V Moskve, busty Klimová Vladimira. Foto s projektantom nie je veľa. Nachádza sa na križovatke ulíc poprsie a Aviamotor vojak, v prednej časti Central Institute aviamotorostroeniya. Odhalený pamätník v roku 1976. Sochár urobil Filippov, architekt - Skokan.

Klimov bol súčasťou veľkého éry prieskumu vzduchu. Ľudia nemohli vstať zo zeme a bol schopný lietať vysokou rýchlosťou. Významný príspevok k tomuto vyrobený a Vladimir Ya. Motory, ktoré vytvorili, dovolil Rusku držať krok s ostatnými krajinami v lietadle, pomohla vyhrať vojnu. Vďaka ľuďom, sovietsky stať vyhlásila, že je na svete.