Lietadlo Boeing 757-200

Oficiálne vývoj vzduchových vložiek Boeing 757 začal s augustom 1978. Lietadlo Boeing 757-200 bol vyvinutý americkou spoločnosťou Boeing, namiesto modelu Boeing 727. Nové lietadlá boli navrhnuté pre použitie na vnútroštátnych linkách a medzinárodných letov medzi USA a Európou.

model lietadla Boeing 757-100 s kapacitou 160 miest na sedenie nezískala ďalší vývoj, aby bola spoločnosť začína rozvíjať nové lietadlá. V JT10D typu motory 4 a RB211-535 boli použité ako hnacie jednotky. Prvé prevedenie bolo certifikované model lietadla s vzletovej hmotnosti až 99,8 ton, čo sa potom zvýši, keď upgrade na hodnotu 115,6 ton. Najnovšie modely sú vybavené výkonnejšie turbovrtuľové motory typu bypassu.

Hlavným rysom tohto modelu 757 bola simultánne vývoj široký-telo lietadlo modelu 767, ktorý je tiež považovaný za vysoko ekonomických modelov lietadiel z nového typu. Spoločnosť Boeing používa jedinú dosku a elektronické systémy, rovnako ako celkový palubných sprievodcov.

V súčasnosti tento typ lietadla je považovaná za najlepší projekt spoločnosti a je široko používaný veľký počet nosičov. Výroba Boeing 757-200 lietadla bol dokončený v roku 2004. Všetci boli prepustení v roku 1050 modelov lietadiel tohto typu. Pri vytváraní dizajnu aplikovať pokročilé technológie používané hlavne pre spotrebu paliva, čo vytvára nízky šum a poskytujú väčší komfort a vysoký výkon hardvérové špecifikácie.

Boeing 757-200 je v prevádzke od roku 1983 a pokračuje byť prevádzkované mnohých leteckých spoločností a je v súčasnej dobe na leteckých trasách vo vzdialenosti 3000-7000 km. V porovnaní s podobnými modelmi, lietadlo je vyrobené s vyšším celkovým počtom sedadiel pre cestujúcich. Boeing 757-200, ktorý umožňuje fotografie vidieť v kabíne, je charakterizovaný jeho bezpečné a pohodlné prostredie pre cestujúcich. Lietadlo má kapacitu viac ako 200 osôb a je používaný predovšetkým na frekventovaných leteckých trasách. Rezerva rýchlosti lietadla - 860 km / h pri maximálnej kapacite sedadiel pre cestujúcich až 228.

Lietadlo Boeing 757-200, schéma interiéru závisí na usporiadanie v priestore pre cestujúcich sa z 186-teho na 279 minútových sedení. V kabíne je oddelenie dvoch tried: triedy Business a Economy. Business class môže byť umiestnený až dvadsať miest s sklopnými operadlami.

Stavba lietadiel je založená na schéme jednoplošník s dvoma motormi namontované na pylónoch pod krídlami. Trup lietadla Boeing 757-200 sa realizuje v rámci režimu škrupiny. Podvozok lietadla bola stanovená na základe troch pilierov, ktoré sú zásadné pre dozadu. Okrem úprav vykonaných pre cestujúcich a nákladné verziu lietadla 757-200PF. Tento model vykonáva prepravu nákladov s hmotnosťou až 38 ton. Rovina tohto typu sa líši znakom je prítomnosť bočných dverí.

Lietadlá Boeing 757 prevádzkované predovšetkým americkými spoločnosťami, z ktorých najväčšie sú podnik American Airlines a Delta Airlines.