Lineárne loď. Bojové lode ruskej cisárskeho námorníctva

Battleship - vojnová loď plaví zo stromu so zdvihovým objemom do 6 tisíc ton .. Mali 135 zbrane na stranách, usporiadaných v niekoľkých radoch, a až do 800 členov posádky. Tieto nádoby boli použité v bitke pri mori s využitím takzvaných lineárnych bojových taktík v 17-19 storočí.

vzhľad bojových

Názov "lineárny loď" je dobre známy od čias plachtové lode. Počas mori bojové mnogopalubniki zoradili v jednej línii, čím salvu pištoľou na nepriateľa. To je súčasná paľba zo všetkých zbraňami na palube spôsobil značné škody na nepriateľa. Čoskoro sa táto taktika sa stal známy ako bojové línie. Stavba lodí v rade počas námornej bitky boli prvýkrát použité anglickými a španielskymi flotily na začiatku 17. storočia.

Predkovia bojových sú galeóny s ťažkými zbraňami, Carrack. Prvá zmienka o nich sa objavil v Európe na začiatku 17. storočia. Tieto modely bojové lode boli oveľa ľahšie a kratšie galeóny. Tieto vlastnosti im umožnili rýchlo manévrovať, že ich zoradiť vedľa nepriateľa. Bolo treba vybudovať tak, že nos budúci loď bola nutne smerovať na kŕmenie predchádzajúce. Preto sa nebáli dať lodiach pod útokom nepriateľa? Vzhľadom k tomu, viacvrstvové drevené strany boli spoľahlivá ochrana pred jadier nepriateľské lode.

Proces stáva bojových

Čoskoro sa objavil mnogopalubny bojové plachtenie, čo je viac ako 250 rokov, sa stal hlavným prostriedkom pre vedenie vojny na mori. Pokrok nie je v pokoji, a to vďaka novej metódy výpočtu budov stala možné znížiť strieľne v niektorých kruhoch na začiatku stavby. Bolo teda možné vypočítať silu lodi pred tým, než sa spustí. V polovici 17. storočia, tam bol jasný rozdiel medzi triedami:

1. Starý double-decker. Je to lode, ktorých paluby sú umiestnené nad sebou. Sú vyrobené na 50 pištolí, strieľať na nepriateľa cez okno v boku lode. Tieto stroje neboli dostatočne silné na udržanie línii boja, a používa sa najmä ako ochranná loď.
2. Poschodové lode lineárne s počtom dela 64 až 90 predstavujú hlavnú časť vozového parku.
3. Tromi alebo štyrmi dodávaná s 98-144 útočnú pušku, hral úlohu majstrov. Vozového parku, ktoré obsahujú 10-25 tieto lode mohli kontrolovať obchodné línie v prípade vojenských akcií je zablokovať pre nepriateľa.

Odlišnosti od ostatných bojových

Plachtenie zariadení z fregát a bojových rovnaké - tri žrde. Na každom nutne predstavovať štvorcových plachty. Napriek tomu fregata a línie loď nejaké rozdiely. Prvý z nich má len jeden uzavretý akumulátor s priamym viacerými vozidlami. Okrem toho, počet zbraní v druhej je oveľa viac, pretože to sa vzťahuje aj na výške pätky. Ale fregaty viac maneuverable a môže pracovať aj v plytkej vode.

Od Galleon vyplávaním lode priamka je iný. Okrem toho, druhý nemá obdĺžnikový veža na zadku a na prove latríny. Battleship galéra a lepší v rýchlosti a manévrovateľnosti, tiež v delostreleckej boji. Tá je vhodnejšie pre palubné boji. Navyše, oni sú často používané na prepravu vojakov a zásoby.

Vzhľad bojových lodí v Rusku

Pred vlády Petra som nemal také štruktúry v Rusku. Prvá ruská loď linka označovaná ako "Goto predurčenie". Od dvadsiatych rokov 18. storočia v ruskom cisárskeho námorníctva mala mať 36 týchto plavidiel. Na začiatku to bolo kompletné kópiu západných modelov, ale na konci vlády Petra I., lineárne ruskej lode začali mať svoje vlastné charakteristické črty. Boli oveľa kratšia, mali menšie zmrštenie, ktorá nepriaznivo ovplyvňuje schopnosť plavby po mori. Tieto lode sú veľmi dobre hodí k podmienkam Azovského mora, a potom v Baltskom mori. Priamo podieľať na návrhu a konštrukcii cisára sám vzal. Jeho meno - Ruská Imperial námorníctvo sebe námorníctvo s Ruskom 22. októbra 1721 na 16. apríla 1917. Námorná dôstojníci by mohla slúžiť len ľuďom z šľachticov a námorníkov na lodiach - regrutuje z obyčajných ľudí. Životnosť námorníctva pre nich bolo celoživotné.

Battleship "Dvanásť apoštolov"

"12 Apoštolov" bola založená v roku 1838 a bola zahájená v roku 1841 v meste Mykolayiv. Je to loď so 120 delami na palube. Celkovo bolo 3 ruské námorníctvo loď tohto typu. Tieto lode boli odlíšené nielen pre svoju eleganciu a krásu formy, mali v bitke medzi plachetníc nič nevyrovná. Battleship "12 Apoštolov" bola prvá časť ruskej cisárskeho námorníctva, ktorý mal nový Paixhans zbraň výzbroj.

Osud lode bola taká, že nebol schopný podieľať sa na boji Čiernomorskej flotily. Jeho telo zostalo nedotknuté a napriek tomu nezískala žiadne otvory. Ale táto loď sa stala vzorom školiace stredisko, zaisťuje obranu ruských pevnosťou a pevnosťou v západnom Kaukazu. Navyše loď je zapojená do prepravy vojsk a pozemky išiel do dlhej plavby po dobu 3-4 mesiacov. Potom sa nádoba bola zaplavená.

Dôvody pre bojových lodí stratila svoj význam

Postavenie drevených lodí linky ako hlavný silou mora otrasený, pretože vývoj delostrelectva. Ťažké bombardovacie pištole ľahko preniklo drevená doska bomby plnené sypký prášok, čo spôsobuje vážne poškodenie vozidla a spôsobuje požiare. Ak pred delostrelectvo nepredstavoval veľkú hrozbu pre trupy lodí, bombardovacie delá by mohla začať v dolnej časti ruských bojových len niekoľko desiatok hitov. Od tej doby tam bola otázka, o ochrane konštrukcií z kovového výzbroji.

V roku 1848 vynašiel lodnej skrutky a relatívne výkonné parné lokomotívy, takže drevené plachetnice začal pomaly opustiť javisko. Niektoré lode boli namontované a sú vybavené parné jednotky. Tiež, niekoľko veľkých lodí s plachtami boli prepustení, ich zvyk nazýva lineárne.

Bojové lode ruskej cisárskeho námorníctva

V roku 1907, nová trieda lodí, v Rusku, ktoré sa nazývajú lineárne, alebo v skrátenej forme - bojových lodí. Toto obrnené delostrelecké lode. Ich výtlak je 20 až 65.000. Tun. Ak porovnáme lineárny lode 18. storočia a bojových lodí, druhá má dĺžku 150 do 250 metrov. Na ramená má zbraň kalibru od 280 do 460 mm. Posádka krížnika - od roku 1500 do 2800 ľudí. Používali loď zničiť nepriateľa v zložení vojenských síl a delostrelecké podpore pozemných operácií. Jeho meno bolo dané lodí nielen v pamäti z lodných liniek, pretože z dôvodu, že by mal oživiť líniu bojovej taktiky.