Má v prípade povinného ručenia MSC? Čo je MSC poistenie?

Spolu s radosťou kúpu automobilu a prísť nové úlohy. Predovšetkým je potrebné, aby sa uistili o ručení pre motorové vozidlá. Každý vie, že nehoda odškodnenie spoločnosť, ktorá predáva politiku. Naskytá sa otázka, ako tam je cena a to, čo záleží na tom.

Jednou z hlavných zložiek poistenia je MSC. Nie je to tak dávno tam boli informácie, ktoré bolo zrušené v Rosgosstrakh. Je to pravda? Budeme diskutovať v tomto článku.

KBM: dekódovanie termín

KBM - čo sa skrýva pod skratkou? Tento takzvaný bonus-malus koeficient, ktorý závisí na dĺžke vodiča a počtu dopravných nehôd sa s ním stalo. Táto norma je určená pre niekoho môže zdať zbytočné. Avšak, jeho cieľom je povzbudiť vodiča ísť opatrne. Koniec koncov, bez nehôd a opravy nemusíte platiť niekoho. A bez straty zisku poisťovne bude len zvyšovať.

Aby bolo možné lepšie pochopiť zmysel MSC - čo označuje túto možnosť, budete o tom premýšľať dost vo výraze "bonus-malus". Reč je o odmenu, ktorá sa opiera o jazdu bez nehôd. CTP je bonus vo výške 5% za každý rok bez nehôd.

Ale vyvstáva otázka výkladu pojmu ďalšie MSC: Čo je "malus"? V prípade, že majiteľ politiky povinného ručenia dostane v aute pri nehode, čo je vinník, zľava sa zruší alebo zníži. Ale v prípade, že nehoda bola to vaša chyba, nebude to mať vplyv na náklady na poistenie v budúcom roku. Táto podmienka je zachovaná, aj keď nehoda rozoznať bez účasti dopravnej polície.

Dôvodom, prečo sa v tomto prípade nemení cenu, je to veľmi jednoduché - CTP poistenia je zodpovednosť, nie stroj. A to má samozrejme len vinníka.

Ak zmeníte spoločnosť v prípade, že MSC sa mení?

V zaplatenie povinného ručenia - nie je ľahká úloha. Berie do úvahy celú poistnú históriu vodiča. Zoberme si niekoľko bežných možností, ako vidíte svoje číslo.

1. Na služby v jednom a tom istom údajov poisťovne je uložený v internej databáze. Potom, keď urobíte novej politiky činidlo sa na to pozerá a vyjadril konečnú cenu.
2. V prípade, že majiteľ vozidla chce zmeniť poisťovňu, aby sa udržali zľavy, musí predložiť potvrdenie od tejto spoločnosti, v ktorej je poistené predtým.
3. Ale aj v prípade, že nie je pomoci, je automatizovaný databázy operátora SAR, ktorá ukladá informácie o všetkých občanov, ktorí dostali politiku. Avšak, to je najlepšie, aby osobne riadiť proces, pretože sa stáva, že údaje UK neboli vykonané, alebo v prípade zlyhania systému.
4. Na oficiálnych internetových stránkach niektorých poisťovní sú uvedené špeciálnu službu, ktorá umožňuje vypočítať MSC u povinného ručenia. Ide o službu "Online kalkulačka". Vodič kontroluje na základe ruského Zväzu poisťovateľov.
5. Stáva sa tiež, že niektoré SC MSC je stanovené v politike. Skúmať starostlivo: nie sú žiadne názvy pred vodičom, alebo vo "zvláštne poznámky" faktor. Keďže však tieto informácie nemusia byť uvedené v politike, to vpísať zriedka.
6. Skúste zavolať na poisťovňu na telefónnom čísle na známke v politike poisťovateľa. Požiadať o CTP oddelení a hovoria, že majú v úmysle obnoviť zmluvu, takže sa chcete zoznámiť s jeho triede v nasledujúcom roku.

Ako si vypočítať?

Skôr, MSC ak poistenie viazané na konkrétne vozidlo. Preto, keď predal jedno auto, všetky bonusy sú nastavené. Takýto spôsob bol jasne nepríjemné a nerentabilné. Preto zisťovanie nedostatkov svojho systému sa zmenili, a MSC stal sa spojený s osobou, nie auto.

Ukazovatele MSC poistenie - 15 tried, ktorých hodnoty sa pohybujú od 2,45 do 0,5. Klient, ktorý sa obrátil na poisťovňu prvýkrát, získala tretej triedy a má štandardné náklady.

Každý rok, keď vodič nehodu spôsobilo nestalo, MSC je znížená. To znamená, že v budúcom roku pri 5% zľavou triedu bude štvrtá. Avšak, v prípade nehody z dôvodu chyba vlastníka skupiny CTP je nevyhnutne znižuje a náklady na poistenie stúpne. Výpočty sú vykonávané na špeciálnom stole MSC.

Ak politiky - niektoré ovládače, výpočet maximálnej MSC jedným z nich. A ak sa týka používania automobilu, bez obmedzenia, výpočet je založený na tom, koľko platby boli vykonané v priebehu predchádzajúceho politiky.

Nič než pravda

Tvorba CTP, agent môže pýtať, koľko nehôd. Samozrejme, že automatizovaný systém - to je veľmi dobrá, ale všetky rovnaké IC zvyčajne radšej hrať v bezpečí.

Podľa pravidiel povinne motorových TPL poistenia nemusia poskytovať nepravdivé informácie. Ak sa ukáže, že povinné poistenie zmluva považovala za neplatnú, a strávil peniaze na to nevzdá. Nie je to najlepšie osud čaká tých, ktorí dopadá hype po nehode. zmluva bola následne ukončená súdom, a platba bude musieť kompenzovať osobu. A to nie je všetko. Až sa nabudúce vodič vypracuje poistenie, cena za to bude rastú o polovicu, to znamená, že MSC zvýši na 1,5 násobok. Preto je lepšie nikdy oklamať UK pri podpise CTP.

MSC = 1

Stáva sa, že MSC je jeden. K tomu dochádza v nasledujúcich prípadoch:

1. Keď je vozidlo poistené, ktorí sú vo vlastníctve cudzincov (týchto automobilov v Rusku sú zvyčajne dočasne).
2. Pri poistení prívesy.
3. Pri poistení na veľmi krátku dobu.

Nadhodnotenie nákladov na poistenie

Niekedy sa snažia oklamať protihráč nie je len bezohľadní majitelia automobilov, ale sami SK. Hovoríme o neprimerane vysoké náklady na politiky.

Najčastejšie sa jedná o jednoduché utajenia MSC. Štandardné výpočet môžu byť ponúkané aj keď pohodlný, ale nie celkom zbehlý vo veciach poistenia vodiča.

To znamená, že sa ukáže, že má rovnakú veľkosť MSC o poistení prvýkrát zostáva rovnaký rok od roka. A ktoré môžu mať vážny dopad na výšku poistenia.

Ďalšie obvyklá metóda používa agentmi - je zavedenie pripoistenia. To znamená, že náklady môžu tiež výrazne zvýšiť. Často riadenie vyžaduje, aby zamestnanci na tie, sa snaží predať nepotrebné poistenie zákazníkov.

Samozrejme, že v reakcii na takéto veci by mala byť stanovená. Prvá žiadosť o vydanie politiku bez zbytočných návrhy, a ak sa to nepodarí, potom hrozí, že si bude sťažovať na príslušné úrady. Vo väčšine prípadov to funguje presvedčivo.

Stáva sa tiež, že pri prechode z iných spoločností, poisťovne dať faktor zákazníka - jednotku.

Poznámka - ak stratíte MSC, potom obnova bude trvať veľa času, a spolu s ním zmizla a financie.

Ako ušetriť peniaze?

Takže, budeme rozumieť, ako to urobiť, aby zaplatiť za politiku menej. Tu sú nasledujúce aspekty, ktoré sú dôležité:

• Regionálne koeficient. Reč je o vodičovi, ktorých trvalé registrácia v provincii alebo v krajine. Podľa neho sa náklady na poistenie bude podstatne nižšia ako u Metropolitan. Mnoho občanov, ktorí majú príbuzných v vnútrozemí, registráciu vozidla k nim a riadiť auto na generálnej plnej moci.
• Je lepšie vstúpiť do politiky konkrétnych ľudí, ktorým môžete zveriť vozidlo, než kúpiť poistenie s povolením na riadenie vozidla okolo. Poslednou možnosťou bude stáť podstatne drahšie. Okrem toho by ste mali starostlivo skúmať, či MSC zmení poistenie bez obmedzenia.
• Ak je zima za volantom, nejdeš sadnúť, to je najlepšie kúpiť poistenie po dobu niekoľkých mesiacov - ak plánujete používať vozidlo.

Nedávne zmeny v röntgenovej difrakcie

Od vlaňajšieho decembra, ruský zväz Auto poisťovateľov zavedený nový postup pre aplikáciu MSC v poisťovníctve. Aké sú tieto zmeny? Algoritmus spočíva v tom, že v prípade, že poistník nesúhlasí s hodnotami koeficientu požadovanej ku kontrole hodnoty SC v AIS XRD. V prípade nesúladu s použitou poisťovateľom platí to, čo bolo odhalené. Potom koeficient bude brať do úvahy nielen v politike, ale aj vo všetkých nasledujúcich. Pozrite sa na tabuľku.

právnym základom

Normatívne dokumenty, ktoré regulujú systém MSC:

• o povinnom zákona, články 9, 15.
• Pravidlá CTP, body 20, 35.
• Uznesenia vlády № 739.

Navyše, tam je detailný "školenie Tool SAR zamestnancov poisťovní číslo 7".

Prípad v Rosgosstrakh

Pred niekoľkými rokmi v jednej z najväčších poisťovní - Rosgosstrakh raz rozhodol a MSC u povinného ručenia zrušený. A to bolo jednoduché pre bezohľadné poisťovateľov bodu - v iných spoločnostiach neboli dostupné formy, takže vodiči musel kúpiť v politike Rosgosstrakh poistenie s nulovou triedu.

Navyše, v niektorých kanceláriách a uložila dodatočné poistenie, rovnako ako priechod inšpekcie, a to aj v prípade, že aktuálne diagnostická karta.

Justice vyhľadávané tých, ktorí bránia svoje práva: v tomto prípade je trieda MSC. Musím podať žalobu? Na súde, ako viete, je potrebné mať základňu, ktorá sa skladá z písomných dôkazov (v predstihu mal napísať všetkých prípadoch získať ich oficiálny postoj písomne), ako aj svedkov, audio, video a podobne. Ale väčšina z týchto otázok možno vyriešiť bez toho, aby prinášať záležitosť na súd.

Samozrejme, že poisťovne nie sú príliš výnosné platiť zľavu až do výšky 50% pre bezporuchový. Preto sa pracovníci ísť na rôzne triky, aby ju obnoviť. Navyše, majitelia automobilov môžu platiť aj pre jeho neznalosť. Po tom všetkom, že niektorí ľudia ani nevedia o existencii MSC.

Preto, ak došlo k chybe a vaše MSC vynulované potom obnoviť vykonať nasledujúce kroky:

• ak sa po necelom roku došlo k chybe, zaslať list na PCO na vykonávanie kontrol;
• musí byť sprevádzané kópiou vodičský preukaz a staré politiky so správnou MSC;
• V prípade, že odpoveď je nie viac ako niekoľko mesiacov, mali by ste sa obrátiť na banku Ruska, kde bude možné prijímať s platnou MSC prepočtu.

záver

Z článku sme sa dozvedeli o MSC: Aká je skratka znamená, ako zistiť, čo môže byť jeho konštrukčné problémy a ako ich riešiť. "Varovaný - je varovaný" - no, to je tento prípad. Má prípad povinného ručenia KBM dnes? Samozrejme. Buďte opatrní pri uvádzaní poistenie, nemusí podľahnúť tlaku a nemusí uspokojiť nepotrebujete ďalšie "voľbu", a ak je zistená porušenie výpočtu MSC, aby ju napadnúť a dosiahnutie správneho výkonu.