"Mazda Bongo" - príbeh z generácie na generáciu

Prvý minivan "Mazda Bongo" sa narodil v dávnej 1966. V tom čase sa jednalo o zadné koleso auto pohonu s veľmi skromné dnešnej špecifikácie. Stroj Mans malý benzínový motor o značke F800 s pracovným objemom v litroch 0,782. Po nejakej dobe, japonskí inžinieri začal sériovú výrobu nového minivanu "Mazda Bongo" s one-litrové motory F1000 značky. Potom, čo sa narodil prvý modifikáciu pohonu všetkých kolies a už v tej dobe populárne auta so 4 dverami. Bližšie k 70. automobilového závodu rokoch minulého storočia vyvinula úplne novú verziu legendárneho "Mazda Bongo" - ľahké nákladné vozidlá a pick-up.

Výroba druhej generácie

Bohužiaľ, japonský voz mal jednu významnú nevýhodu - nízka odolnosť proti korózii. Tieto stroje by mohli byť prevádzkované nie viac ako 5 rokov, po ktorej celé telo je kompletne pokryté hrdzou. Preto je "Mazda Bongo" Potrebovali v mnohých technických revíziu tejto časti vozidla. Takže na konci 70. rokov (aby sme boli presní, v roku 1977) vyvinula a začala sériovú výrobu nového, predstavujú pickup druhej generácie auta. Vďaka premyslenej reklamnej kampane novinkou je lídrom predajov medzi všetkými vozidlá vo svojej triede. Čoskoro sa pridá starej 1 litrovej tri jednotky s objemom 1,3, 1,4 a 1,6 litra. Technické vlastnosti "Mazda Bongo", bol na loptu.

Výroba tretej generácie

Budúca generácia minivanov bola uverejnená v roku 1983. Legendárny "Mazda Bongo" výrazne zmenila svoj vzhľad a výkon. Jednalo sa o prvý generácie strojov, ktoré sú nainštalované na dieselový motor. A tieto motory mali dva. Ten je nastavený na "Mazda Bongo" vznetovým motorom so zdvihovým objemom 2,0 a 2,2 litra. O tri mesiace neskôr, v tom istom roku 1983, závod vyrobila prvé dlhým rázvorom modifikácie vozidla. Jednalo sa o "Mazda Bongo Brownie." Táto generácia pickupy vznikli počas celých 16 rokov. Počas celej tejto doby, japonská spoločnosť podarilo vyvinúť niekoľko modifikácií "Mazda Bongo", vrátane vozidiel na jednotke. To je tiež prvá generácia bola vybavená automatickými prevodovkami, ktoré v tej dobe boli nadmerné raritou na cestách.

Vývoj 4. generácie

V roku 1999, začala výrobu nových dodávkových a ľahkých nákladných vozov pod názvom "Mazda Bongo". Pri vytváraní novej generácie legendárnej, Bongo 'inžinieri majú veľkú pozornosť bezpečnosti novinkou - prvýkrát to auto má personálne niekoľkých airbagy a protiblokovací systém kolies. Aj nezostala bez povšimnutia a dizajn, ktorý dodnes je potešenie motoristov. Tiež je potrebné spomenúť vznik úplne novej úpravy - van chladené.

Bohužiaľ, v minulom roku sa týkajú riadenia oznámil ukončenie sériovej výroby "Mazda Bongo". Štvrtá generácia bol ten posledný, ktorý bol vyrobený v Japonsku.