Spojka hlavného valca. "Gazelle": zariadenie a opravu spojky hlavný valec

Za účelom pohybu vozidla, je nutné preniesť krútiaci moment z motora do poľa. Je zodpovedný za túto spojku. Je to tento uzol prenáša krútiaci moment prostredníctvom určitého prevodového ústrojenstva ku kolesám. Hlavnou funkciou spojky - dočasné odpojenie napájania jednotky z prevodovky. Mechanizmus zodpovedný za hladký štart prevodoviek, keď je motor v chode.

celovečerný zariadenie

S spojka možné, aby sa zabránilo náhlej zmene zaťaženia, čo zaisťuje plynulý rozjazd vozidla zo svojich sedadiel. Tiež spojka chráni celý prenos z zotrvačných momentoch záťaže, ktoré vznikajú v dôsledku prudkého spomalenia otáčania kľukového hriadeľa na bežiacom motore v okamihu, keď vodič mení prevodový stupeň. Na "Gazel" vozidlo namontovaný hydraulický systém spojky. Získala širokú popularitu v mnohých modelov moderných automobilov. V srdci konštrukcia hydraulického mechanizmu je spojka hlavný valec. Gazelle "Business" je tiež vybavený. Hlavnou úlohou, ktorý rieši valce - prenos impulzu od pedálu na pracovnú prvky systému. Používaním týchto stránok, ktoré poskytol štartu stroja. Tiež mechanizmus umožňuje prepínať vysoký a nízky rýchlostný stupeň.

Nižšie popíšeme zariadenie spojky hlavný valec. "Gazela" - je komerčnú dopravu, tak to vyžaduje pravidelnú údržbu. Aké problémy sa vyskytujú so spojkou ako opravy, údržbu a v prípade potreby zmeniť jednotky? My ti všetko v poriadku.

Ako funguje hydraulický pohon "Gazelle"

Skladá sa z malého počtu dielov a súčiastok. To znamená, že systém má nádrž hlavného valca spojky. "Gazela" je vybavená s nimi od roku 1995. Zásobník obsahuje brzdovú kvapalinu, ktorá pôsobí v jednotke. Tiež zostava obsahuje hlavné a pracovný valec, rúrky, hadice a rúry. a vratná pružina je použitá v systéme.

Princíp fungovania hydraulického pohonu

Bez toho, aby sa do podrobností o tom, ako sa spojka hlavného valca, "Gazelle" je nasledovné. Keď vodič zošliapne pedál vozidla, táto sila od tyče je prenášaný na hlavnej pohon. Pritom je vnímaný cez hadičky sieti a prepne do pracovného valca. Tie, ktoré vidlice spojky a vypínacie ložisko odpojí alebo pripája motor k prevodovke.

hydraulický pohon

Medzi hlavné zložky, ktoré sú obsiahnuté v konštrukcii prvku, je možné prideliť posunovač. S ním komunikuje s mechanizmom pedálu. To je tiež valec sám, piest zátkou a vratnú pružinu. Ako hlavný valec? "Gazelle" je vybavený uzla s dvoma polovicami, ktoré sú od seba oddelené špeciálne oddielu. Horná časť je určená pre pracovné tekutinu, ktorá prúdi v z nádrže. Tam hore je určitá rezerva je udržiavaná kvapalina. V prípade, že trakčné a hydraulické správne nastavená, jeho hladina by nemala byť menšia ako tri štvrtiny objemu.

V dolnej polovici je pracovná plocha. V typickom počiatočným stavom valca je piest tlačený pružinou do steny oddeľujúcej valca do dvoch zón. Medzi piestom a piestom je medzera. Vďaka tomu sa kvapalina dostane do pracovnej časti. Keď vodič zošliapne pedál piest pohybuje a vypĺňa medzeru. Kvapalina môže už padať z hornej do spodnej zóny. Piest sa pohybuje a sila sa prenáša z nohy vodiča priamo na pracovný valec. Vzhľadom k veľkosti piestu a výstupom sú rôzne, zvýši sa otvor. To je dosť, aby sa zapojili spojku. Táto konštrukcia zjednodušuje úsilie, ktoré je priradené k pedálu. Táto sila je dostatočná na odpojenie ICE z krabice. Ak je pedál uvoľnený, piest pôsobí na jar. Taktiež vzhľadom na tlak v hydraulickom systéme pedálu sa vráti na svoju základňu do svojej pôvodnej polohy. Na rovnakej pozícii a presúvať piest. V dôsledku toho sa kvapalina opäť voľne uzatvárať spodnej časti valcov.

Keď budete potrebovať opravu spojky hlavného valca

"Gazelle" môže vyžadovať opravu netesnosti alebo vzduchové vniknutie do systému. Aj napriek jednoduchosť konštrukcie valce, s ním tiež nastať problémy. Niekoľko zreteľné problémy. Podrobnosti o každej z nich - nižšie.

únik tekutiny

Opravy môže byť potrebné v prípade odhalenia nedostatok pracovnej tekutiny. Príčiny môžu byť rozbitie alebo poškodenie manžety valca zlúčenín zlyhania tesnenia. V tomto prípade sa odporúča, aby sa ubezpečil, či je hladina v expanznej nádobe je dostačujúca. V prípade, že tekutina je malý, potom sa vyleje. Potom pravidelne kontrolovať hladinu pri rutinnej údržbu alebo technické prehliadky. Niekedy jednoduché doplňovanie hydraulickej kvapaliny nemôže pomôcť. Potom dôkladné vyšetrenie, odhalenie úniku a pre vytvorenie utesnenie. V tomto prípade nemožno opraviť, ale jednoducho zmeniť hlavný valec na "Gazela".

Vzduch v systéme

Ďalším typickým zlyhanie - je vzduch v systéme. Tento problém môže viesť k úplnému výpadku webu. Spojka nie je úplne vytlačiť a pedál práca bude sprevádzaná charakteristickou tieseň alebo vibrácií na páky radenia. Jedným z dôvodov pre systém a priamo do valcov vstupuje vzduch, je možné prideliť inú poruchu alebo havárii, prirodzenému opotrebeniu dielov. Nebráni úniku kvapaliny v miestach, kde sú časti vzájomne prepojené hydraulickým pohonom. Ako vykonať opravy spojky hlavného valca v tomto prípade? "Gazelle" sa umiestni na plochý povrch, zahŕňa výmenu poškodenej hadica s následným čerpací systém.

Odvzdušnenie tekutiny cez valec

Tiež tam je ďalší zlyhanie - v tomto prípade môže sa valec čerpacej hydraulické tekutiny. Príčinou poruchy je manžeta, ktorá by mohla byť poškodená. Je azda generácie v dôsledku bežného opotrebovania piesta. Všetky tieto problémy môžu byť vyriešené pomocou Sada na opravu hlavnej spojka valec. "Gazelle" V tomto prípade sa môžete rýchlo vrátiť do funkčného stavu. Sada obsahuje všetky prvky, ktoré sa často nedarí. Proces výmeny putá a ďalšie podrobnosti nepredstavuje žiadne zvláštne ťažkosti pre vodičov týchto vozidiel.

Ak existujú náznaky poruchy vojne, je nutné vykonať diagnostiku a údržba systému spojky. To vám pomôže vyhnúť sa nutnosti, aby úplne nahradiť valec.

Čiastočné opravy hlavného valca pomocou súpravy na opravu

S ním sa môžete vyhnúť nutnosti jednotku úplne nahradiť. Oprava sada sa skladá z nasledujúcich častí:

• Ochranné viečko.
• Poistný krúžok.
• Piest.
• Vratnú pružinu.
• Manžeta spojky hlavný valec "Gazelle".

Demontovať valec úplne na ňom hľadal špeciálny konektor. Je potrebné odskrutkovať. Pri montáži pod nutnosti inštalovať plug-tesnenie tesnenie.

Demontáž a defetovka

V prvom kroku sa odstráni a demontovaný valec. Nájdete ju v ľavom zadnom rohu vozidla pod kapotou. Potom, po montáži demontovať, všetky komponenty premyje brzdovú kvapalinu - žiadne použitie k tomuto agresívnych rozpúšťadiel. Valec je potom kontrolovaná pre odieraniu. Skontrolovať stav zrkadla a tyče. Ak znateľné korózie menších častí alebo otrepy, tieto vady možno odstrániť jemným brúsnym papierom. Ale k takému poškodeniu môže indikovať veľkú medzeru medzi valcom a piestom.

Budúci výmena výdavky opotrebovaných dielov, ktoré sú poskytované v Repair Kit. Pred nasadzovaním spojky hlavného valca, "Gazelle" je potrebné, aby na ručnú brzdu. Každý detail musí byť mazané s brzdovou kvapalinou. Na povrchu piestu, ktorý je v kontakte s piestom, čím sa trochu tuku. Ďalej je valec sa oddelí, nastavená na svojom mieste, a čerpaná.

Výmena spojky hlavný valec

"Gazelle" žiada, aby z rovnakých dôvodov ako v predchádzajúcom prípade. Tento únik, prirodzené opotrebenie, chybná manipulácia mechanizmu spojky. Ako už bolo povedané, je to valec na ľavom zadnom rohu vozidla pod kapotou.

Než bude vykonaná samotná zmena, je nutné vypustiť brzdovú kvapalinu zo systému. Ak to chcete urobiť, pripojiť hadicu s špeciálne kovanie. Tá je na pracovný valec. Ďalej je spojka odpojená od valca. Viesť túto operáciu, odstráňte časť prístrojovej dosky umiestnenej pod volantom. Potom vyberte poistku, ktoré možno nájsť na pedál a vytiahnuť kolík na piestu valca.

Pri odpojení trubice dodáva hydraulickú kvapalinu z hlavného brzdového valca, môžete začať zapnúť dvoma maticami, ktoré držia hlavné spojka valec sám o sebe. "Gazelle 3302" pokračuje stáť na ručnú brzdu. Akonáhle matice sú odskrutkovať, valec môže byť odstránená a nahradená novou sadou. Proces inštalácie v opačnom poradí. Po montáži tohto systému je nutné vykonať čerpaciu jednotku.

Ako odstrániť vzduch?

Po každej oprave hydraulické spojky, systém musí nutne byť čerpaná. Za týmto účelom sa kvapalina sa naleje do zásobníka tesne po okraj, a vyskrutkovať montáž, kým sa nezastaví. Ďalej, niekoľkokrát stlačil pedál. To má zabezpečiť, že sa brzdová kvapalina dostane do všetkých skúmaviek. Potom upevnite pedál. Ďalej krútenie bradavky a stláčal znovu niekoľkokrát pedál, a potom ho opraviť. Ďalej na opotrebenie kovania rúrky. Je ponorený do fľaše s kvapalinou. Montáž prudko uvoľniť vzduch. Všetky tieto kroky by mali byť opakovať tak dlho, kým sa vzduch v systéme nebude.

V prípade potreby by mali byť naplnené kvapaliny v nádrži. Nahrádzať to v rade spojky musí konať najmenej raz za 2 roky. Brzdová kvapalina je hygroskopická. To znamená, že korózia môžu byť generované v rámci systému.

úprava pedál

Po opraviť alebo vymeniť za novú hlavný valec spojky, "Gazelle" vyžaduje nastavenie pedálu. Ide o jednoduchý proces. K tomu budete potrebovať linku, ale prvým krokom je, aby diagnózu. Ak sa pokúsite rozbehnú umývadiel šliapací vozidlo, v procese prechodu počuť rôzne zvuky, keď je pohyb pozorovaný nárazy a trhne, je potrebné naštartovať motor, pomaly uvoľňujte spojku a pokúsiť sa opatrne. V prípade, že vozidlo nie je v zhone, aby sa dal do pohybu, to znamená, že je pedál postaviť nesprávne. Jej priebeh viac ako je stanovené. Ďalej pomocou pravítka zmerať vzdialenosť od podlahy do pedálov. To by malo byť nie viac ako 14-16 cm. Ak je vyššia, potom pedál upraviť. Ak to chcete pod kapotou by malo byť nájsť skrutka s maticou. To je lokalizované kde kábel ukončí. Nut podvorachivaetsja. Tým je dosiahnutý požadovaný pedál. Pre zvýšenie rýchlosti, je potrebné dotiahnuť maticu. Ak je nutné tento krok na zníženie, ale otočil. Po nastavení skontrolujte, či pedál znova. Opakovane meria vzdialenosti čiary. Nastavenie pokračuje, kým, kým sa nedosiahne požadovaný výsledok.