Metro "Narva": kultúrnou pamiatkou v Petrohrade

Červená čiara metro St. Petersburg - jedna z najvýznamnejších pamiatok mesta. Najpozoruhodnejšie staníc Kirovsk-Vyborg linky sú tie, ktoré boli postavené v prvých 50 rokoch minulého storočia. Je potrebné zdôrazniť, vnútro metro "Narva" - St. Petersburg sa môže pýšiť svojou architektúrou, ktorá dokonale harmonizuje s suchozemské druhy a atmosféru mesta. Nie nadarmo v decembri 2011, stanica bola zahrnutá do štátneho registra kultúrnych pamiatok regionálneho významu - svojmu historickému významu a kráse - vonku i vo vnútri - zapôsobiť na hostí, rovnako ako za starých ulíc a múzeí. Aká je história "Narva" stanice metra a ako to trvá moderného života?

História stanice "Narva"

Rovnako ako všetky prvej fáze stanice, počnúc "Avtovo" a končí "Vosstaniya námestie", "Narva" sa začala 15. novembra 1955. Názov projektu stanice do poslednej zmeny vyhradené - spočiatku to vyzeralo vo výkresoch a dokumentoch ako "štrajku priestoru", a potom bolo navrhnuté k premenovaniu na "Stalin". Avšak, na poslednú chvíľu bolo rozhodnuté znovu obrátil a dostal príkaz udeľujúce metro "Narva" svoj súčasný názov na počesť regiónu Narva Gate.

Vzhľad stanice "Narva"

Často návštevníci mesta i cudzinci pletú budovanie metra "Narva" na katedrálu alebo kostol - masívne vyrezávané dvere a kupoly ťažko môže atribút je súčasťou lobby dopravného uzla. Nádherný výhľad na okolie s nádhernými štrajku Narva Gate jasný smaragdovo zelenou dlho pamätal každý, kto prechádza okolo v autobuse alebo mimo radnici. Napriek tomu, vzhľad nie je len vizuálny výhodu, ktorá sa pýši na stanici metra "Narva" - St. Petersburg udrie architektonické potešenie nielen na zemi, ale aj v hĺbke niekoľkých desiatok metrov.

Podzemné stavby stanice "Narva"

Hĺbka podzemného "Narva" - 50 metrov. Pylón stanica bola architektov DS Goldgora, A. V. Vasileva a S. B. Speranskogo. Hlavnou témou projekčných prác bolo vybraných stanicu a na ceste sovietskych občanov na ceste k lepšej budúcnosti. Pred 1961, koniec panelov predvoľby ozdobená zobrazujúcich Stalina na platforme, ale neskôr to bolo uzavretú stenou. Zamestnanci metra tvrdí, že obraz je zachovaný, ale nepravdepodobné, že by mohli vidieť pre bežných občanov. Teraz, v oplotenom areáli, predtým vykonala funkcia konferenčná miestnosť je poukázať strojníci "Avtovo". Zvlášť cenný interiér metro "Narva" predstavujú vysoké reliéfy najrôznejších profesií, hodné vplyvu staviteľa komunizmu, "chovatelia", "Sovietski vojaci", "doktor", "Metro Stavitelia" a mnoho ďalších.

Design je k dispozícii stanica "Narva"

Medzi stanicami metra "Narva" a "Kirov rastlín" je najdlhší medzi trasách medzi zastávkami na prvý zoznamka "červený" konárov. Jeho dĺžka je 2,5 km. Tiež, "Narva", ktoré majú záhlavia, nikdy nebolo konečné alebo prestupná stanica. To bolo opakovane zahrnutá do plánov pre kompletnú rekonštrukciu v roku 2000, ale zakaždým, keď sa reštrukturalizácia bola zadržaná - od roku 2010 až po súčasnosť "Narva" nebol nikdy uzavretý kvôli opravám.

Stanica metra "Narva": moderný život

Prospect Štrajky a malebnej oblasti v blízkosti stanice metra - slušný miesto pre stavbu rôznych obchodných centier. Priemerná osobná doprava podzemné "Narva" mesačne viac ako jeden a pol milióna ľudí. Cestujúci šliapnutie na prahu sály, ktorí sa chcú dostať do práce, zvyčajne nevenujú pozornosť na dekoráciu - najdôležitejšia vec, ktorú môžete získať najnovšie informácie prostredníctvom e-mailu a niekedy spravodajských serverov. Rovnako ako všetky stanice St. Petersburg, metro "Narva" poskytuje príležitosť využiť služby popredných mobilných operátorov. lobby dvere zatvoriť pre cestujúcich na 0 hod 36 min a znovu ochotný nechať v 5 hodín 36 minút.

Stanica "Narva" nie je tak populárne medzi turistami z iných miest a krajín v dôsledku nižšieho výkonu kampane, ale skúsený sprievodca iste nemali nechať ujsť príležitosť sprevádzať svojich hostí. Oblasť úder nielen malebné, ale tiež je úžasný kultúrna pamiatka Petrohradu. Cudzinci, ktorí navštívia oblasť často dojem, ale mali by si uvedomiť, že fotografie a videozáznam v kuloároch budov a podzemné metro zakázaný, takže druhy priateľov metra a rodiny budú musieť popísať slovami a obrazy z internetu. Avšak, inšpirácia, ktorá dáva architektúru interiéru a exteriéru stanice neprináša šoku z toho, čo videl v centre mesta. V skutočnosti, všetky tváre Petrohradu sú perfektné v ich vlastným spôsobom, každý by mal zvážiť a preskúmať dôkladnejšie, aby sa plne objatie tajomný a obrovské mesto.