Mi-24 - Army bojové vrtuľník. Mi-24 (vrtuľník): Špecifikácie

Palubný sily a iné špeciálne jednotky v prípade vojny by mal plniť bojové misie za nepriateľskými líniami. Sú dobre vyškolení, dobre vybavené, ale môže byť odsúdený na trest smrti alebo zajatí, ak sú bude poskytnutá nebude včas podporu. Marines odrezaná od dodávok a môže spoliehať len na svoje vlastné sily. Prvá vojna, v ktorej masívne používajú vrtuľníky dodať pracovných síl, tovaru, zabil a zranil evakuáciu, rovnako ako k úderu na pozemné ciele, bol Vietnamci. V Sovietskom zväze medzi vojenskými skúsených odborníkov v priebehu 60. rokov pokračovala diskusia o múdrosti zapožičanie americký zážitok. Nakoniec porazil zástanca "rotačno-krídlo kavalérie", ale s určitými výhradami. Vyjadrenie sovietskeho poňatie bolo Mi-24 - vrtuľník navrhnutý tak, aby vykonávať funkciu dva súboje - pristátie a útok.

Rozdiel medzi pojmami vojenského vrtuľníka v ZSSR a USA

Americká skúsenosť bola založená na špecializáciu rotorového lietadla technológie. Najpoužívanejšie "kôň" US Air Cavalry bol slávny "Huey» UH-1 (tiež známy ako, Iroquois '- malý stroj, kompaktný a napriek tomu priestranný). Ďalšou výhodou "lietajúci džípe" bola jeho neuveriteľné spoľahlivosti a prežitie (v tom, že je naozaj podobný "Willis"). Je to vrtuľník pristál vojakov, poskytol im s muníciou a všetko, čo potrebujete, niekedy priamo v priebehu bitky a pod paľbou. Na "Huey" vytiahol ranených. Bol by sám niesť kryt po stranách inštalované kazety s raketami, a dverami strelec bola streľba. Avšak, celkový vplyv vrtuľník nemôže byť menovaný, možnosť tom sú obmedzené. Preto sa vo dvojici s ním zvyčajne pracuje "Cobra» AH-1. Tento stroj bol takmer totožný s "Huey" elektrárne, ale zvyšok sú veľmi odlišné. Puzdro dravých-úzky, obrnené, nepriestrelné sklo lampáš na prove rýchle spaľovanie pištoľou a po stranách krídel, stožiare - zosilnený striel. Schopnosti týchto dvoch strojov museli spojiť Mi-24 vrtuľník, obrnené transportéry, ako je stanovené jeho vymenovanie významného letecký konštruktér Michail Mil.

rezortné spory

ML Mil mal značné skúsenosti v konštrukcii rotorového lietadla technológie. začali stroj určený na vykonávanie mierovej práci, ale aj CB obrany nie je zabudnutá. Ako prvý na svete vrtuľník, ktorý je vybavený vstavanými ručných zbraní, bol Mi-4, ktorá vznikla v roku 1949. Pri svojej vynikajúcej letovej výkonnosti a vlastností tohto stroja v druhej polovici šesťdesiatych rokov už je treba ju vymeniť. Ale Michael L. pokračoval, on vyjadril túžbu postaviť bezprecedentné vozidla a hovoril s ministerstvom obrany ZSSR so správou uvádzajúcou jeho technickú myšlienku (1967). To bol vnímaný nejednoznačne. Všeobecne Epishev nazval plán nezmysly a dokonca ponúkol zasadiť šéfkonštruktér do vrtuľníka a odoslať ju niekam do vojny. Ale Všeobecné Hammers, ktorý viedol CRI-30 a pochopiť technické aspekty nejaké ďalšie politické náčelníka oddelenia, sa začal zaujímať o myšlienku. V konečnom dôsledku stúpenci novej koncepcie víťazstvo a Mil začiatku pripraviť svoj návrh na úrovni technického koncepčného návrhu. Takže v roku 1968, detstvo z Mi-24, armádne útočné helikoptéry so schopnosťou dodávať výsadkárov oddelenia, ktorá sa stala "labutia pieseň" Michael Mil. Až do jeho ukončenia vynikajúci konštruktér nedožil.

Nové technické nápady

Kompozičné klasický systém bol vybraný s rotor s piatimi listami (ako je tomu v Ni-8, ale o niečo kratšia, než) tri-ostrie vrtule a riadenie nesúci na konci ramena chvosta. Šasi bolo rozhodnuté, aby sa zaťahovacím pre lepšiu aerodynamiku. Novinkou prejavuje v nakloneniu osi rotora nielen dopredu (4,5 °), ale aj bočne (pravostranná) po dobu dvoch a pol stupňov, pre čiastočnú kompenzáciu krútiaceho momentu pri priamom lete. Prvýkrát predstavil postavenie ramien prevádzkovateľa. Nesúci krídlo, zníženie spotreby paliva v dôsledku zdvíhacie sily bol aplikovaný na Ni-6 design. Jasne a Mi-24 vrtuľník bude stabilný, potom, čo mali negatívne v tvare písmena. Elektráreň s prenosom všeobecne prevzaté z Mi-8 s niektorými zmenami v dôsledku boja proti vymenovanie nového stroja.

dizajn

Dve turbíny, TV3-117 (v moderných verziách) 2200 "koní" každý. Priestor šípky a pilotmi sú usporiadané v tandeme-vrstiev, s niektorými posunutie osi symetrie na ďalšej kontrole. Vodičské ubytovanie posádky opakovane spracované, optimálna verzia inžinierov však okamžite prísť. Nepriestrelné sklá s plochým predným povrchom spôsobil niektoré vojenské spojenie so sklom, vďaka ktorej bol jeden z neformálnych mien Mi-24. Vrtuľník má niekoľko hravou prezývku "krokodíl" (s pretiahnutým siluetou hladný), "Galina" a dokonca "jelenie" (Hind - tak samozrejme rýchly, bol povolaný vojenskí experti NATO).

Počas pilot môže byť mechanik, za predpokladu, že skok sedadlo, ale v skutočných bojových podmienkach vo svojom lete nie je vždy pre neho.

Nasledoval oddiel, nazvaný náklad, to dal osem mužov v plnej poľnej. Chvost časť je vyplnená zariadenie a výklenky pre pilierov v zasunutom stave.

dokončenie vrtuľníka

Na začiatku roka 1970, zomrel ML Mil. Nový šéfkonštruktér M. N. Tischenko začal dokončiť vedúci pracovník firmy. Dosť problémov. Presklená lampáš, pre ktoré je lietadlo čoskoro verzia s názvom "veranda" alebo "sklo", to nebol príliš úspešný, rovnako ako umiestnenie sedadiel posádky. Situácia nie je tak dobrá a bočnú stabilitu. V čase, keď montážne továreň obchode z prvých zbraní Mi-24 vrtuľníkov sa ešte nedostali. Stupeň dokončenie je zložitý "Storm" a rýchly-oheň guľomet. Bolo rozhodnuté zriadiť do 2. ATGM "Phalanx-M." Guľomet K-4B bol tiež použitý dočasne, bol už v prevádzke s Mi-4 a Mi-8. Bolo nutné vybaviť stroj nups bloky a uvoľniť prevodový stupeň. Konečná podoba, známy dnes po celom svete, útok vrtuľník Mi-24 z roku 1973. Pri dolaďovanie, bol nahradený viac indexov. Celú tú dobu to bolo nazývané "produkt" (z dôvodu utajenia) s číslami (245, 244, 246).

letový výkon

Svojimi parametrami sa strojom, ak nechcete brať do úvahy jej schopnosť niesť vojakov, v tesnej blízkosti vojnových lietadiel, zaútočí.

cestovná rýchlosť (270 km / h) a maximálnu (335 km / h), a to aj o niečo nižšia ako slávny "lietajúci cisterna" IL-2. Praktický dolet 450 km. Základné pracovné strop - 1400 m, ale v prípade potreby (najmä v hornatom teréne) Stroj je schopný vyliezť takmer 5 km. U jedného vojenského vrtuľníka Mi-24 spotrebuje 780 litrov leteckého petroleja, samozrejme, viac než "civilné" brat Mi-8.

možnosti váženie

Svetlo nemožno nazvať stroj. Hmotnosti ovplyvnil mnoho dizajnových prvkov, rezervácií a zdvojenie funkcií pre zlepšenie spoľahlivosti v prípade poškodenia dielov a zostáv. Táto okolnosť dala základ do budúcnosti, niektorí vojenskí experti kritizovali Mi-24. Technické vlastnosti univerzálneho určenia stroje neboli najlepšie šokovať jednotku. V tomto prípade je možnosť pristátia taky, bol skromný - celkom osem vojakov (pre porovnanie, "Iroquois" má na palube 14 ľudí, a Vietnam mal viac na vývoz zranených). Avšak, možnosť dvojakého použitia stroj mal svoju pozitívnu stránku. prázdny vrtuľník váži 7,58 tony. Pre maximálnu vzletovej hmotnosti je nutné pridať tri tony (kapacity všetkých nádrží) a bojové užitočnú hmotnosť 2,4 tony (nie príliš malé). Človek by nemal zabúdať, že posádka z pristátia ani nehmotné. Celkový výťažok činí zhruba 11,5 tony.

Prvé skúsenosti - Etiópia

mnoho miestnych ozbrojené konflikty sa konala v neskorých sedemdesiatych rokov. V jednom z nich, etiópskej-somálske vojne v roku 1978, prvé "rozsvieti" Mi-24. Technické údaje sú úplne v súlade s povahou bojov, že úspešne "pracoval" na stĺpikoch obrnených vozidiel a polohami somálskych vojakov, za pomoci etiópskej armády za predpokladu, že kubánski piloti dobrovoľníkov, ktorí sú vyškolení v Sovietskom zväze. Hlavné zbraň v tejto vojne boli neriadené rakety S-5. Nepriateľ sa nepodarilo doraziť jediný vrtuľník, stratil niekoľko jednotiek počas pozemný útok na letisku Asmara, kde sa sídlom lietadlo techník. Ale hlavné bojové skúsenosti bola v prednej ...

Živé medzinárodná povinnosť

Od konca roku 1979, bojový vrtuľník Mi-24 sa stal trvalý pobyt v horúcej afganskej oblohy. Prevádzkové podmienky tu neboli len ťažké, ale možno nazvať peklo. Prachu, piesku a nečistôt poškodené lopatky turbíny, údržba sa často vykonáva bez dodržania technických predpisov. Ale všetky tieto problémy "pristáť" bledne v porovnaní s neosvetlených ktoré strojov vystavených jednotkami mudžahedínov denne a každú hodinu. Podľa mnohých účastníkov vojenských operácií, to zhmotnil symbol afganskej vojny sa stal práve Mi-24. Vrtuľník bol pokrývajúci pristátie bojových skupín, vyrobeného v zálohe evakuačné jednotky Nurse výstrel a bombardovala priestor náboja opevnené oblasti. Je ťažké preceňovať jeho úlohu vo vojne, rovnako ako počítanie počtu vojakov, ktoré zachránil život.

"Crocodile" v zahraničí

Po rozpade sovietskeho síl vojenskej vrtuľník Mi-24 bol postavený v rekordných číslach (3,5 tis. Ks.), K dispozícii takmer vo všetkých novovzniknutých štátov. Okrem toho, že je v armádach viac ako dvoch desiatok krajín, vrátane exotických - Senegal, Sierra Leone a Mjanmarsku. Okolo neho nemuseli nečinne prizerať. Správa je relatívne ľahko (čo je typické pre sovietske výrobe lietadiel), je nenáročné na obsluhu, a účinnosť potieranie trochu podobný lietadlo môže prekročiť Mi-24 vrtuľník. Jeho vlastnosti sú optimálne pre akcie v miestnych vojen. V roku 1982 iracký pilot dokonca podarilo raketové salvy zasiahnuť nadzvukových lietadiel F-4 Phantom "" iránskeho letectva.

Použitie tohto rotora vrtuľníka a realizácia humanitárnej a sprostredkovanie misií OSN, v takom prípade sa bielej farbe. Na vojnovej "Shrek" Mal dva a pol tucta vojen. Niektoré z nich sa aj naďalej až do dnešného dňa.

hračky

Tak populárne auto, známy pre svoju charakteristickú siluetu celosvetovej predstihom bol v obchode pre rolu "hviezd." V dvoch tuctov videohier ako jedna z postáv zapojený Mi-24. Armáda útok vrtuľník sa stal hlavným hrdinom filmov ako umelecké i dokumentárne. Jeho miniatúrne repliky sú produkované mnohými firmami špecializujúca sa na výrobu modulárnych modelov a rozvrhnutie. Dnes nie je žiadnym prekvapením, potom to, že počítadlo môže byť ponúknutá kupujúci RC vrtuľníka Mi-24, ktorý môže lietať pomocou diaľkového ovládania. No, ľudia radi hrajú voynushki ...