Montáž mechanickej ochrany proti krádeži. imobilizéry

Poskytovanie služieb v oblasti bezpečnostných systémov vozidla sú málokedy kompletný bez tradičných mechanických blokovania. Ochrana kovových tyčí, zámkov a zátok poskytuje skutočnú záruku, že útočník bude čeliť vážnu prekážku. Prinajmenšom, to znamená, že sa oneskorí o časový interval dostatočný pre pripojenie ďalších opatrení po aktivácii elektronickej poplachu. Integrovaný Montáž mechanické zariadenia proti krádeži vyžaduje minimálne úsilie zo strany motoristov a najčastejšie sa vykonáva bez pomoci odborníkov. Ďalšou vecou je, že každý typ takéhoto mechanizmu zahŕňa konfiguráciu inštalácie a prevádzky nuansy.

Výhody a nevýhody mechanických blokovanie?

Hlavným dôvodom, pre ktorý sa stále používa mechanických zabezpečovacích systémov, je nezávislý na elektrické a elektronické ovládanie vozidla. Výhody oceľových stĺpikov a má uzamykacie systémy a doplnky pracovné komplexných zabezpečovacích systémov. Ale to je autonómia mechanizmu sa uvoľní v tomto prípade. Zamykacie jednotka neodmietne konať aj v prípade úplného vybitia batérií, a nebude dodatočná energia zaťaženie. Čo sa týka nedostatkov, na mechanické systémy proti krádeži vyžadujú zásah do interiéru kabíny. Inštalácia masívne štruktúry nie sú pripojené k dekoratívny vzhľad vozidla a v niektorých prípadoch opraví a prístup k prevádzke stroja. Majitelia týchto zariadení označiť znepokojujúce pri manipulácii s aretačný mechanizmus. Je nutné pri každom otvorení a zatvorení jednotky, trávia čas na to. A ak dôjde k strate kľúče od zámku, nemôže sa zaobísť bez likvidačných činností špeciálneho nástroja.

vkročiť stopper

Jedným z najjednoduchších, ale zároveň aj nepohodlné ovládanie nástroje mechanickej ochrany. Táto kovová konštrukcia, ktorého úlohou je zabezpečiť uloženie jedného, dvoch alebo troch pedále súčasne. Inštalácia je implementovaný rôznymi spôsobmi, taky. Existuje možnosť, v ktorom užívateľ musí len pripojiť na jeden kovový uchopenie dvoma pedálmi a otočením kľúča uzamykací systém. Spoľahlivejšie usporiadanie je zabezpečiť, aby prípravok s podporou na konštrukciu stroja. V tomto prípade je mechanické protivougonki pedál bude zablokovanie kovovým plošiny, dosadajúcej na podlahu. Majiteľ uzamyká zámok kláves, ale pred tým, prispôsobiť dizajn do optimálnej polohy z hľadiska tuhosti polohy pedála.

Inštalácia zámku riadenia

fixácia hriadeľa volantu sa vykonáva príliš mnohými spôsobmi, z ktorých jeden je tyč so spojkami. Takéto blokovanie sú besshtyrevymi alebo PIN, ale v každom prípade je princíp ochrany zostáva rovnaký - pomocou fyzického hardvéru. Klasická konštrukcia má spojku, ktorá sa skladá z dvoch častí a je upevnený pomocou skrutiek na hriadeli riadenia. Vzhľadom k tomu, sila pôsobiaca na fixáciu kruhového hriadeľa je zaistený trením, zakaždým pri inštalácii to je dôležité dodržiavať správny okamih zatyazheniya skrutky. Rozšírená protivougonki na volante, zaisťuje šmykových spojovacích prostriedkov. Toto prevedenie je výhodné v tom, že umožňuje, aby sa dosiahla optimálna upevnenie vlastnosti. V poslednej dobe získavajú na popularite na pozadí automatického párovania elektronických a mechanických systémov pre skrutky zámkov. Majú tú výhodu, jednoduchú manipuláciu, pretože vlastník je potrebné vložiť len špeciálny kľúč do výklenku hriadeľa volantu. Ale sú tu aj významné nevýhoda - krehkosť mechanické časti.

Montážne hood lock

Štandardná schéma kapotová hrad zamestnancov predpokladá drôtu, na ktorom je za námahu. Krádeži Aj v tomto prípade môže byť systém inštalovaný na trati kábli, simulujúce jeho prasknutie. Obdoba tohto princípu je otvorenie elektrických obvodov. V prípade inštalácie digestora, mechanické proti krádeži zariadenia vyžaduje zapojenie a zlepšiť spoľahlivosť funkcie zabezpečenia prenosu. Aktivácia zámku vedie k odstráneniu zaisťovacie činnosti na linke a elektrického vedenia s prevodovkou.

Nastavenia ochrany pre dvere

Existujú dva spôsoby, ako chrániť automobilový mechaniky dvere. Po prvé, je to odpojiteľné zariadenie. Sú integrované do štruktúry dverí tak, že kovová tyč v aktívnom stave z konca a kravatu s auto stojana. Druhý variant vyžaduje minimálne zásahy do konštrukcie dverí, ale nie bez pripojenia elektroniky. Jedná sa o mechanické systémy proti krádeži, väčšiu podporu hlavného zámku. Sú zavedené do blokovacieho mechanizmu elektromagnetickým ovládačom, ktorý môže byť ovládaný prostredníctvom integrovaného bezpečnostného systému - napríklad imobilizéra.

Integrácia vnútorných systémov proti krádeži

Najúčinnejšia, ľahko spravovať, ale tiež ťažké nainštalovať poistný systém funkčných častí stroja. Najpopulárnejší variant tohto typu - zamykanie prevodovky. Blocker inštalované vedľa rukoväte prepínania vysielania. Postúpenej zobrazuje len larva hradu, prostredníctvom ktorého môže užívateľ a riadi mechanizmus. Navyše je možné skryť stredový panel. Zložitosť prác je, že operácia nie je bez zasahovania do vnútorných mechanizmov prenosu. Ďalšie verzie vnútornej ochrany - hydraulický mechanický protivougonki. Rukami možné nastaviť zavedením zámku v hydro-hodí do brzdového systému. Ktorý je uzamknutý brzdy a hydraulické valce. Ako doplnok môžu byť realizované a blokovanie obvodov.

Koľko je mechanický protivougonki?

Jednoduché zámky, uzávery a blokátory sa odhadujú na 500-1000 rubľov. To môže byť zátka pre jeden pedál čap pomocného zámku dverí alebo oceľové tyče pripevnené k volantu. Zložitejšie systémy, ktorých tvorba je postavený na mechanike, môžu byť hodnotené v 3-5 tisíc Tie zahŕňajú zostavy s kombinovaným pripojením dvoch protiľahlých jednotiek na akciu -. Napríklad tým, že kombinuje dizajn s riadiacimi a pedál zátkami. Vlastná inštalácia mechanické proti krádeži v špecializovaných dielňach stojí asi rovnaké množstvo od 2 do 5 tisíc., V závislosti od zložitosti práce.

záver

Pri výbere metódy pre mechanickú ochranu vozidla, to nie je viac, než sa pôvodne určiť rozsah jeho interakcie s elektronikou. Už zistila nedostatky takého párovanie, ale v tom, že sú tiež plusy. Napríklad, montáž mechanických zariadení proti krádeži s elektronickou podporou, spravidla sa vykonáva s minimálnym rušením v technickej plničky. Je potrebné dodať, a jednoduchosť riadiacich mechanizmov spojených s jednou riadiacou jednotkou. Pokiaľ ide o výber konkrétnych systémov ochrany, treba stavať na prevádzku vozidla, ktorých povaha a potenciálne hrozby.