Gidronatyazhitel Reťaze zariadenia a pracovný princíp

Ako je známe, motor automobilu používa pásový alebo reťazový pohon načasovanie. Najnovšie štýl sa objavil o niečo skôr, a je považovaný za najspoľahlivejší. Ale v poslednej dobe, reťaz stáva irelevantné od zahraničných výrobcov. Ale zatiaľ čo domáci "Gazela" a "Niva" (vrátane "Chevrolet Niva") je vybavená týmto typom pohonu. V dnešnom článku sa pozrieme na zariadení gidronatyazhitelya rozvodového reťaze, jeho pracovný princíp a postup výmenu.

charakteristika mechanizmus

Tento prvok vykonáva funkciu nastavovania napätia reťaze v jednotke načasovanie. Je inštalovaný na všetky vozidlá s pohonom. Gidronatyazhitel obvod kompenzuje rezervou. V priebehu doby, táto položka je nosia. Obvodu, keď je motor neustále otáča a má schopnosť natiahnuť. To príde na to, že položka prejde do jedného či viacerých zubov. Výsledkom je, že na zlom načasovanie. V dôsledku toho - neskoré alebo čoskoro zatváranie sacích a výfukových ventilov. Preťahovanie reťaz - úplne normálne. Počas svojho života môže byť predĺžená o jeden až dva centimetre. Gidronatyazhitel okruh vyhladzuje toto napätie.

zariadenie

Tento uzol sa skladá z niekoľkých častí:

• telo ventilu.
• Blokovacie krúžok.
• Piest.
• Pružina.
• Blokovacie krúžok.

Tiež gidronatyazhitel reťazec ( "Niwa Chevrolet" nie je výnimkou) má otvor pre krmivá oleja.

Ako to funguje?

Princíp činnosti je založený na prvku pružiny práce. Keď je olej dodávaný z čiary cez teleso ventilu, piest tlačí plastový napätia topánky. Na niektorých motoroch používať páku s hviezdičkou. Tak, non-lámanie kontaktná plocha ovládacieho členu. Pri zmene otáčok motora, plunžrový prvok je posunutý dozadu. Je pružina stlačená. Tlmenie vibrácií dochádza v dôsledku pretečenia tuku prostredníctvom piestu a puzdra. tlaku oleja reguluje gidronatyazhitelya guľový kohút. Keď je natiahnutý reťaz, plunžer vyčnieva z puzdra. Zaisťovací krúžok sa pohybuje pozdĺž drážok, poskytovať správne napnutie. Tiež montáž vyrovnáva tepelné pretiahnutie, ktoré sú vytvorené ako zahriatie motora.

Ako skontrolovať gidronatyazhitel reťaz?

Je potrebné sledovať vznik nových klepanie v motorovom priestore. Pokiaľ máte ťahy v mieste pokrytia hlavu valcov, došlo k poruche napinák. Tieto zvuky sú zreteľne počuteľné s ostrým výkonom plynového pedálu. Aké sú dôvody, ktoré gidronatyazhitel obvod 406 th motora opotrebované? To môže byť zablokovanie piestu a výpadky guľového ventilu, čo je dôvod, prečo tam je rozdiel v tlaku oleja. Tiež nosí plastovú pätku (alebo hviezdička ak existuje) a tlmič.

Kde je to?

Tento prvok je umiestnený v motorovom priestore na ľavej strane. Je potrebné nájsť chladiaci rúrku v prednej časti hlavy valca -, ktoré je pod gidronatyazhitel reťazca.

Ako zmeniť?

Pokiaľ dochádza k vyššie uvedené príznaky vyžadujú neodkladnú výmena gidronatyazhitelya reťazca. K tomu potrebujeme nový prvok, a sadu hlavíc. Pomocou tlačidla odskrutkovať chladiace rúrka 10 kovania hlavy valcov a prideliť hore. Potom nájdeme dve upevňovacie matice napínača. Vyskrutkovať je s rovnakým kľúčom. Uchopte vyčnievajúce časti mechanizmu a rozbaľte ho zo sedla. Je potrebné poznamenať, že gidronatyazhitel reťazec má tesnenie, ktoré je tiež potrebné vymeniť. Pred inštaláciou starostlivo nový prvok vrstvu silikónovým tmelom miest. Inštalujte tesnenie a upevnite skrutkami. Mimochodom, pred inštaláciou je potrebné odstrániť transportnú poistku. Tento prvok je nutný, aby sa zabránilo vybíjanie napínač (na pieste neprišiel von z tela) počas prepravy. Ak chcete položku "poplatok" a priviesť ju do stavu po montáži stlačiť mínus skrutkovač pre detail s veľkým úsilím. V dôsledku toho bude hydraulický napínací puzdro na jar pohybovať do viečka, kým sa nezastaví. piest sám vyrobiť správne napnutie reťaze reťazové koleso alebo prostredníctvom pätky (v závislosti na funkciách konštrukcie motora). Pred "dobíjanie" je treba starostlivo dotiahnuť všetky skrutky. V opačnom prípade to povedie k predčasnému klinovým prvkom. Nezabudnite nastaviť späť do únie. Po inštalácii spustite motor a skontrolujte, či nie je prípadných cudzích zvukov.

Čo v prípade, že výmena nepomôže?

Stáva sa, že klope nemajú po výmene napínač zmizne. V takom prípade je nutné skontrolovať dĺžku reťaze. Po 150 tisíc kilometrov, môže byť roztiahnutý do takej miery, že ani nové napinák nemôže kompenzovať toto. Preto pri dosiahnutí danej cesty a zároveň zmenou obvodu.

Je možné opraviť starý?

Starý hydraulického napínača reťaze vo 60 percentách prípadov môžu byť opravené. Ale najprv je potrebné sa uistiť, že je to chyba. Za týmto účelom sa prst tlačí na okrúhlom konci prvku. Ak nie je stlačené, potom je napínač zasekol. To je vzhľadom k šikmo poistného krúžku. Rez konca má malé otrepy. Zasahujú prvku. Demontovať napínacie dôkladne premyté v petroleji a nahradiť poistný krúžok. Jeho vonkajší priemer je 16,6 mm 3. Prstenec môže byť vyrobená z pružinového drôtu. Stáva sa, že sa pokazí, že guľový ventil - mu cnie prebytočný olej. Ak ho chcete skontrolovať tesnosť, vytiahnite piest a pružinu zo skrine. Vložte posledný koniec (sférický) časť v otvore telesa. Tlačiť prstom na opačnom konci prvku. Ak existujú veľké stopy ropy priechodov, musí byť táto položka nahradená. Z výrobného závodu povolené malý prídel v dvoch rizík na konci napínaku tela. Sú určené pre odvzdušnenie vnútorného mechanizmu. Môžete skúsiť umyť prvok, a tým ho obnoviť. Ale výsledok nie je vždy efektívne. Ak to chcete vykonať, je nutné dôkladne guľový ventil na benzín alebo petrolej, kliknutím na neho tenký drôt do otvoru oleja. Ak splachovacie neprináša výsledky, a prvok je stále vypadáva olej, mal by byť vymenený.

Ručné napínanie reťaze

Ak chcete opraviť charakteristický zvuk reťazci prenosu v oblasti ventilového veka, bez toho aby sa zmenila prvok, môžete ručne vytiahnuť položky. Pozrime sa, ako sa tento postup vykonáva na príklade automobilového VAZ-2106. Tu využívame hviezdičku v napínača. Takže, je potrebné najprv odstrániť kryt vzduchového filtra a kryt. Ďalej odskrutkovať napínač (nie úplne) a produkovať 2-3 otáčky kľukového hriadeľa. To možno vykonať v obvyklom kľúči, nastavením na tretej pozícii. Po niekoľkých otáčok kľukového hriadeľa je pohon reťaze. Ďalej overená úroveň napätia priložením prsta na odkazy. To by nemalo klesnúť na dve alebo viac centimetrov. Pri správnej zákruty napínanie reťaze Hydraulické napínacie zariadenia a príslušenstvo sa v opačnom smere. Tento postup je potrebné opakovať pre každý výskyt klepanie priestoru motorového priestoru.

cena

Náklady tohto prvku je od 500 do 900 rubľov. S žiadny čas na opravu môže obmedziť na nákup nového zariadenia napínača.

záver

Takže sme zistili, že zariadenie a princíp činnosti gidronatyazhitelya reťazca. Uvedomte si, že jazda s žuchnutím pod kapotou je plná s poruchou motora. Ak je roztiahnutý reťaz, začne vibrovať. Violated časovanie ventilov. Dajte si pozor na pravidlá striedanie a počúvať k práci jeho motora.