Motocykel Stels Benelli 300: opis, TTX

Motocykel Stels Benelli 300, rovnako ako mnoho čínskych vytváranie motoproma, primárne určený pre mestá. Zvyčajne je to pod sedlom pilota, ktorý je stále na samom počiatku motoputi. Je to podobné ako zvyšok rozpočtu malokubaturnuyu technike, ale má pomerne pôsobivý výkon pre jeho cenu. Dá sa povedať, že sa jedná o vzácny prípad, keď čínski inžinieri a dizajnéri nemali jednoducho skopírovať diela svojich japonských náprotivkov, a hľadajú pre svoje vlastné inovatívne riešenia, čím sa skvelým výsledkom.

dizajn

Z hľadiska Stels Benelli 300 je ťažké rozoznať črty obyvateľov mesta od "Suzuki" alebo "Kawasaki". Jeho vzhľad je úplne jasný, ale zjavne nebol požičal od jedného z japonských značiek. Avšak, veľmi neurčito, niektoré z jeho funkcií pripomínajú štýl a odvážny ergonómiu "Ducati".

Všeobecne je konštrukcia koleso koncipovaný spoločne so všetkými modernými trendmi. Ten sa hodí do mestského prostredia. Ale mnohí odborníci tvrdia, že vďaka vypracoval detailný obraz byť tak živé a pôsobivé, že motorka vyzerá oveľa drahšie ako jeho malú cenu. Ale najzaujímavejšie je to vonku, ale vnútri.

TTH

Motocykel Stels Benelli 300 je postavený na oceľovom ráme a vybavené vstrekovacím motorom 2-tsillindrovym. Zvláštna pozornosť by mala byť obrátená vidlica-teleskopichka, a to sa deje na rozpočet motocykli nestáva príliš často.

Keď 11.500. Rpm "Stealth Benelli 300" je schopný poskytnúť 37 litrov. a. Na jazdu v nízkych rýchlostiach, táto jednotka zvláda "C grade", ktoré je potrebné očakávať na 300 kubický bicykli. Ale impulz by mal urýchliť, ako to dostane dosť hravý. Motocykel schopné urýchliť až 160 km / h.

Veľmi neobvyklý detail - prevodovka. To má toľko ako šesť krokov. Urob to často možno nájsť na lacných 300 kubických motocyklov? Avšak, krok prenosu je relatívne malý, pri jazde mestom bude musieť aktívne spolupracovať nožný radenie.

Dry koleso hmotnosť - 175 kg, objem nádrže - 16 litrov.

cieľová skupina

Stels Benelli 300 je často volia tí, ktorí len nedávno dostal do sedla. On môže robiť dobrú prácu a zaneprázdnený človek, ktorý sa chystá na hlavu do motosredu, radšej používať iba dvojkolesové dopravu v prípade potreby. Pohlavok lacná zariadenie s vynikajúcimi jazdnými - skvelá voľba pre jazdu v meste.

V závode by sa nepočítajú, pred týmto modelom "stealth" na ramene, a to i mnoho Číňanov, nehovoriac o Japoncov, nemeckej a talianskej motocykle.

Povaha a správanie Stels 300 Benelli

Recenzií tohto zariadenia je pomerne jednotní a pozitívne. Ale bez ohľadu na to, ako moc chvály ste možno počuli, majte na pamäti, že európske, štátne a japonské motocykle, že nie je konkurentom. Ak hovoríme o prednostiach každého majiteľa k tomu dodáva: "Je to dobré pre jeho cenu."

Mimo mesto na bicykli chuvs tvue tak neistá. Podľa taromu asfaltu, že bude riadiť ton a štrkovej ceste, klzký íl, piesok byť riskantné, aby toi t jeho prostredie. - City.

pilot a pasažier komfort

Mnohí hovoria, že ani "veľký brat» Stels Benelli 600 je príliš malý na vysokej pilota. Ale muž strednej postavy na tejto technike je to výhodné.

Sedadlo spolujazdca Stels Benelli 300 kompaktný, žiadny pokus, aby bol pohodlný a priestranný výrobcu nevykonala. Navyše, ak sa dal jazdec, zadný tlmič prosyadet. To nezhoršuje vlastnosti motocykla, ale niekoľko zmenia svoje správanie a manipuláciu, budú musieť prispôsobiť distribúciu zmenené hmotnosti.

Nemôžete hovoriť nevýhoda, pretože pred nami všetky rovnaké typické dopravu do mesta, nie trieda luxusné Tourer.

Plánovanie dlhú cestu z pevnej na motocykli batožinu? Jazda vo váze mesta, snažte sa cítiť dopravu. Mnoho majiteľov klásť dôraz na tomto mieste poznamenať, jeho význam.