Motokrosové prilby s sklo: tipy na výbere a hodnotenie

Tam je obrovská paleta prilby, avšak iba v motokrose brady modeli oblúka má podlhovastý tvar, ktorého hlavnou úlohou je tlmenie energie vznikajúce v dôsledku nárazu a deformácii. Zvláštnosťou tohto návrhu bude chrániť spodnú čeľusť a tvár atléta z úderov na jeseň.

Dizajn je vybavený motokrosové prilby

V praxi, všetky prilby sú konštruované na rovnakom princípe. Vonkajší plášť výrobku je veľmi tvrdý a chráni hlavu pred mechanickým poškodením. Pod plášťom je vnútorná vrstva, ktorá distribuuje zostávajúca energia nie je absorbovaná vonkajšou vrstvou pri údere a zhasne ju žmýkaním vlastných vlákien. K dispozícii je tiež špeciálny pás s mäkkými vankúšmi, ktorý je upevnený na brade, čím sa silnú fixáciu prilby na hlave.

Tónované sklá (clony) chráni oči pred svetlom a tmou a drobných kamienkov, prachom a špinou. Motokrosové prilby so sklom sa objavil relatívne nedávno. Pred tohto modelu boli vyrobené bez ochranného skla, ako je stanovené použitie špeciálnych okuliarov. V tomto plášti pilot dostane dostatočný objem vzduchu, ktorý je tak nutné pre intenzívne jazdu. Okrem toho sú všetky modely vybavené viacbodovým návrhu vetrania.

Z toho, čo vrstvy obsahujú helmu

Prilba pre motokrosové motocykle môžu byť vyrobené odlievaním, ktorý sa vykonáva pod tlakom. Ako plastických materiálov a rôznych polyamidov. Je pravidlom, že tieto výrobky sú lacnejšie polutorakilogrammovye Viacvrstvová helmy. Takýto plášť vyrobený zo špeciálnej tkaniny vrstiev, po ktorej nasleduje impregnácia každú vrstvu karboxylových živíc. Často to je - kompletne ručne, tieto motokrosové prilby so sklom považované za najspoľahlivejšie.

Motocykel helma motokros pokryté farieb, odolný proti slnečnému žiareniu a prírodných javov. Okrem toho poskytujú dlhú životnosť a zabrániť zničeniu produktu. Už pri výrobe v prednej časti prilby, ako aj v časových a parietálním regióny sú ponechané otvory.

Na vnútornej škrupiny prilby motokrosové

Vo vnútri helmy je použitý na výrobu shell penového polystyrénu, ktorá je stlačená v dôsledku rôznych vplyvov a deformácií. Táto vlastnosť môže výrazne znížiť priestor vo vnútri prilby pri páde z motocykla a odraziť. To znamená, že hlava je v podstate imobilná a nárazová sila je obmedzená.

Treba mať na pamäti, že aj slabý účinok na kožu môže viesť k tomu, že ochranná funkcia helmy bude ďalej minimalizované. Polystyrén nevráti do svojho pôvodného stavu, takže v prípade poškodenej kože motokros potrebuje motocykel prilba má byť nahradený. Na hornej strane vnútornej vrstvy je opotrebovaná obloženie, čo je jednoduché, dobre vetrané materiál. Ak je to potrebné, môže byť premytý a dať do poriadku.

Aké typy prilieb možno použiť pre off-road cross-country

Pre náročných off-road použitie ľahkú helmu pre motokrosové motorky s vynikajúcou ventiláciou. Ako model bez okuliarov, alebo krížové helma s priezorom má clonu, ktorá môže byť nastavená. Má tiež ochrannú funkciu a zabraňuje vniknutiu drobných predmetov do tváre pilota, lúče horúcemu slnku a lietanie dažďu. Takýto shell pre jazdu na ťažkých tratiach sa nazýva Cross helma. To sa neodporúča používať na pohon v mestskom prostredí, pretože nie je stanovené pri jazde v znečistených oblastiach. Tie isté vlastnosti a má deti crossover helmu, ktorá sa líši len veľkosťou.

Nastavenie kvality hľadí (Pinlock)

Shell pre jazdu na pozemných komunikáciách, v skutočnosti predstavuje priečny helmu s hľadím, ktorý má slnečné funkcie. Okrem toho je možné nastaviť Pinlock, ktorý slúži ako ochranný štít hmly. Okrem pinlok zabraňuje zahmlievaniu skla, ktorá poskytuje výborný prehľad. Takýto cross-prilba so šiltom, ktorý možno zložiť, ľahko sa prenáša a pohodlne uložiť.

Najbezpečnejšie a ľahko shell považovaný za integrálnu, ktorí dávajú prednosť takmer všetkých jazdcov. Je doporučené pre začiatočníkov vybrať jasný model, ktorý bude robiť pozoruhodný atlét na ceste. Kvalita je považovaný za najviac plášť uhlíka, ktorej hmotnosť je 1 kg.

IXS helma motocross c clona HX207

Podľa názoru fanúšikov extrémnu jazdu, to je považované za jeden z najlepších motokrosového helmy IXS HX207 so sklom, má vynikajúcu odolnosť voči poškriabaniu. Táto škrupina matná čierna vytvorený z polykarbonátu a má tvárne bugelnogo typu spojovacieho prvku. Produkt je považovaný za multifunkčný, pretože okrem extrémnych terénnych podmienkach môže byť používaná v mestskej premávke.

Tieto výrobky sú vetracie kanáliky telo a dych deflektor. Sklo proti hmla, odolné proti mechanickému poškodeniu a chránia oči pred slnečným žiarením. Ostenie je odnímateľná, takže je ľahko vymeniť a vyprať. Motokrosové prilby s sklenené HX207 maximálne pohodlie a bezpečnosť. Okrem toho, že majú najvyššiu úroveň izoláciu proti hluku. Hmotnosti výrobkov je 1,55 kg. Tento motocykel prilba je plne v súlade s medzinárodnými bezpečnostnými normami.

Multifunkčné plášť SOL

Motocross prilba s SS-1 skla (SOL) úplne zodpovedajú normám DOT a môžu byť použité v rámci každého počasia po celý rok. Výrobok sa používa ako bezpečnostný prvok hlavy pri jazde na bicykli motokrosové a športové, sneh a off-road ATV-terénnych vozidiel. Tento motocykel prilba je vyrobená z termoplastického materiálu v dvoch rozmeroch vonkajšieho obalu, ktorý umožňuje pilot zvoliť ideálnu voľbu.

Škrupina má aerodynamický tvar a môžu byť použité v agresívnom prostredí.

Model predusmotena možnosť nastaviť ľubovoľné obrazovky na vlastnú päsť, vrátane dvojvrstvového alebo elektricky. Okrem toho, namiesto skla môžete využiť na uváženia motokrosovej Goggles jazdca. Predný výrez prilba poskytuje skvelý prehľad. Škrupinky namontované hľadí odnímateľný typ. SS-1 bola testovaná v aerodynamickom tuneli a etabloval ako spoľahlivý prostriedok ochrany.

Pár slov o výrobcovi

Známe značky, ktorých produkty sú certifikované a testované veľký počet užívateľov, treba pripísať Racer, IXS Sol prilby, Arai a ďalšie.

Vysoká kvalita a spoľahlivosť týchto produktov zaručujú vysokú úroveň bezpečnosti pilotov. Napríklad firma vyrába multikompozitnye Racer motocyklové prilby, ktoré sú používané pri výrobe kevlaru a sklolaminátu. Výstuže škrupiny týchto pevných materiálov výrazne prevyšuje žiarivosť ocele.

Malo by to byť veľmi opatrní pri výbere značky a pozor na low-grade falšovaných remeselného a Číne. Výroba týchto produktov nestanovuje použitie kvalitných surovín, okrem toho, že nespĺňajú minimálne požiadavky na bezpečnosť. Pri dopade takejto škrupiny môže rozletí do mnohých malých fragmentov, bez toho, aby boli splnené jej priamy účel. To by malo mať na pamäti, a nie šetriť na vlastnú bezpečnosť a ochranu zdravia.

shell kovania

Po vymedzení model crossover prilby, treba mať na pamäti, že to bolo presne prispôsobený k hlave. Na tento účel musí byť shell rozmiestnené takým spôsobom, že hľadí bolo priamo do tváre, a potom obe ruky na popruhoch okolia upevňovacích bodov na helmu a vložil ju na hlavu. Za to, že je potrebné upevniť pásy takým spôsobom, že nie je nepohodlie. Potom je potrebné presunúť helmu a hľadí do rôznych smerov, a uistiť sa, že nič sa stretáva. V tomto prípade sa výrobok by mal sedieť na hlavu stále a nespôsobujú nepríjemnosti.

Všimnite si, že je príliš veľký helma umožní prúdenie vzduchu pri jazde, a v prípade možného mimoriadnej situácie je prakticky k ničomu. Malý shell by sa zbytočne stláčať krvné cievy v hlave, čo môže mať vplyv na celkový zdravotný stav. Je tiež potrebné mať na pamäti pri výbere detskej motokrosové prilby, takže výber prostriedkov ochrany dieťaťa by mala byť vykonaná s maximálnou starostlivosťou.

Zvoliť veľkosť crossover helmu

Pre určenie potrebnej veľkosti plášťa, po obvode hlavy, ktoré sa majú merať v jeho hornej časti.

Zároveň musíme brať do úvahy anatomické rysy ľudskej lebky, teda dĺžka výstupkov obočie hrebene a tyla. Meranie obvodu môžu byť vyrobené za použitia centimeter. Obvod by malo byť vykonané cez uši, zachytávajúce časové laloky, a vzhľadom na vyššie uvedené znaky. Výsledná hodnota bude v centimeter a potrebnej veľkosti. Nižšie je tabuľka, ktorá ukazuje rozmery motokrosových heliem, prostredníctvom ktorého si môžete rýchlo vybrať vhodný shell.

V tomto prípade je najmenšia veľkosť je považovaný XXXS ─ 49-50 cm a najväčší ─ XXL na 63-64 cm. Je potrebné pripomenúť, že helma trochu prerušenia, a to najmä v prípade, že obchod bol už uvedený príklad niekoľkých ľudí. Preto je treba zvoliť model, ktorý môže byť potenciálne kúpil, inak shell bude sedieť na hlave trochu inak. Odporúča sa nosiť prilbu vložky pre agresívnu jazdu a v chladnom období. Preto sa pri určovaní veľkosti a montáž by mala byť vzatá do úvahy.

Ako ukladať a starať o helmy-Cross

Akékoľvek pilot chce, aby jeho motocykel helma zostala v pôvodnom stave, úplne nové a lesklé, tak dlho, ako je to možné. Vyčistite vonkajší povrch plášťa sa neodporúča mydlový roztok. Za týmto účelom je potrebné používať vlhčené obrúsky alebo navlhčite mäkkú handričku špeciálnym roztokom. Ak mušiek zle priľnavého za lesklý povrch, môžu byť pripojené k prilbe na niekoľko minút handrou namočenou v horúcej vode. Po očistení povrchu, musí byť vyleštený. Tento postup by sa malo uskutočniť pomocou vosku poľského vozidla, ktorý sa predáva vo forme aerosólov. Poškvrny lesk môže byť dosiahnuté použitím flanelovú handričkou alebo mikrovlákna.

Podšívka žiaduce, aby sa umývanie rúk, pretože pri používaní prístroja sa rýchlo stanú bezcennými. Ako čistiaci prostriedok by mal použiť detský šampón, možno riediť so slabým roztokom mydla. Ak chcete clona štít slúžila po dlhú dobu a poskytujú dokonalú viditeľnosť, použite jemný čistiaci roztoky na báze prírodných surovín. Syntetické fondy veľmi rýchlo ničí povrch. Prilbu predal doplnený špeciálnym krytom, ktorý je nevyhnutný na udržanie cross-spájajúcej plášť po jeho úplnej vyčistenie. Nevystavujte prilbu na priamom slnečnom svetle. vyhnúť spadajúce aj prilbu, aby sa zabránilo skazeniu.