Motocykel "Ural Vlk": technické špecifikácie, fotky

Je ťažké zdvihnúť domáci motocykel, ktorý by lákať jeho vzhľad vyzerá nielen okoloidúci, ale aj skúsení motorkári. Táto ťažkosť je takmer úplný nedostatok modelov s krásnym dizajnom exteriéru. Ale jeden statočný kolo začal ničiť túto ponižujúce skutočnosť. Nežehlite motocykel a vlka. Aby sme boli presnejší, ďalej len "Ural-vlk." Elegantný chopper pre jeho krátkych rokov sa podarilo uvoľniť ani jeden topiť srdce brutálny človeka. Preto popularita jednostopových vozidiel, v niektorých prípadoch nemá ustupovať až do súčasnosti.

History of creation

Motocykel "Ural Vlk" začal vychádzať v roku 1998. Jednalo sa o prvý pokus Irbitsky závod uvoľniť "novej" kolesá. "Ural-vlk" sa snaží vytvoriť konkurenciu na domácom trhu (až do tohto bodu, japonský model, ľahko nastaviť monopol). Ale, bohužiaľ, nie je pozorovaný hmotnosť úspech vyššie dvojkolesového dopravy. All chyba chamtivý výrobcom. Skutočnosť, že nový "Vlk" stálo rovnako ako Japonci a používané "Cruiser". Logika je jednoduchá. Prečo kupovať nevyskúšaný model, kedy za rovnakú cenu môžete nájsť kvalitný tovar v zámorí. Ale úspech - to je prechodný vec. Zjednodušene povedané, mnohí odborníci dať vysoké známky "vlčí" produkt.

vzhľad

Snáď jediným Nespornou výhodou "Vlk" - je jeho vzhľad. On je inovatívny, elegantný a atraktívny. To je pre externé ukazovatele tohto motocykla bol kryt domáci motostroyeniya. Predné môžete vidieť veľký guľatý svetlomet. Nie je iste fascinujúce, ale odrádza. Teraz je potrebné poznamenať, hojnosť chrómu. Všetko, čo je možné, lesknúce sa na slnku. Bočné lepšie vidieť motocykel "Ural Vlk". Fotografie nemožno sprostredkovať všetku veľkoleposť železničného vozňa. Palivová nádrž je silný hrudník, vystavený dopredu. Pod leží to srdce motora - motor. Som rád, že sídlo motocykla. Jedná sa o vysoko kvalitné kožené zakrivený tvar. Konkrétne nebude lietať pri jazde. Výfuky vyzerať správny, rovnobežne so zemou.

Vzhľad "Vlk" vyložene možno nazvať krásne. Všetko na svojom mieste. A čo je najdôležitejšie, je treba nič iné. Nedostatok túžby nahradiť niektoré časti už hovoríme o vonkajšiu dokonalosť motocykla.

klasický cruiser

Motocykel "Ural Vlk" odkazuje na triedu krížnikov. Zo svoje meno (z anglického slova krížnika - doslova "chodiť na kurz"), môžete pochopiť účel tohto motocykla. Pokojne cestovanie - to je poslanie "vlk". A nepotrebuje veľkú rýchlosť, dobrú rozohrávku, pohodlné sedenie dostatok.

"Motorové lode" - motocykla pre ľudí. Preto je "Ural Vlk" sa vyznačuje klasickým vertikálne pristátie. Rovný chrbát nie je napätý dlhú cestu, a to je dôležité pre každého cyklistu. Pre úplný obrázok pôsobivo sedadlo vynechať pomerne nízka. sedák a mäkké veľmi silného vodiča, z kvalitnej kože. Kroky prevedených z tohto nôh neohýnajú v kolenách a nie otupený. Krížniky od prírody trochu ťažké. Z tohto dôvodu nemajú naháňať rýchlostné rekordy. Majú dobrý, silný motor s vysokým obratom, ale na sklade existuje pomerne znesiteľné podaní. Všeobecne platí, že "Ural Vlk" - motocykel cestovať, ale nie na trati. Z toho je potrebné aj vypadnúť.

všeobecná charakteristika

Dobrý motocykel - za "energický" motocykla. "Ural Vlk" (technické špecifikácie , ktoré nie sú výrazne ohromiť), nepoužíva sa chváliť svojou elektráreň, pretože môže vytvárať hospodárskej súťaže len staré sovietske motocykle. No, produkt Irbitsky dostal vnútrajšky ich predchodcov. Ale to nie je to najhoršie, čo by sa mohlo stať, je nutné posunúť dopredu. Motocykel "Ural Vlk" cíti v pohode v mestskom prostredí, a na diaľniciach. Vrazil ho dosť pre všetkých. dôvery a tiež poskytuje dobrú kontrolu. Má na bicykli od talianskych kolegov.

motocyklový motor, "Ural Vlk"

Opäť musíme zopakovať, že "vlk" neusiluje o právo, aby sa stal najrýchlejším kole na akejkoľvek ceste. Nie, motorka má pomerne nenáročný motor, ktorý na svojom stredných otáčkach len stále tlačí dopredu. Štandardné motor pre "Ural", oproti typu. Patrí do štvortaktným systému. Celkový objem valca je jeho impozantný 745 kubických centimetrov. Pri maximálnej kapacite 45 výkonu motora je schopný produkovať 4000 otáčok za minútu. Okrem toho tento motocykel má dva karburátory typu «L 22 A". Poháňal "Ural Vlk" benzín s oktánovým číslom nie je nižšia ako 92. Rovnako ako všetci jeho bratia, "Vlk" nie je číslo jedna ekonomický model. Spotreba paliva na 100 kilometrov, je pomerne veľká. Pri rýchlosti 60 km za hodinu, tento údaj sa zastaví v úrovni 5,5 litrov. Pri rýchlosti 90 km za hodinu rýchlosti prúdenia sa zvýši na 6,5 litra na sto kilometrov. Motocykel v meste jesť čo 7 litrov. Mnohí ani na krížniku. Palivová nádrž pojme 22 litrov paliva. Z toho je zrejmé, že zmiešaný typ pohonu bez doplňovania paliva môžu cestovať 400 kilometrov.

Prevodovka štvorstupňová. Obrátil. Z tohto dôvodu nie je nutné, aby puzzle nad tým, ako sa dostať na bicykli na každom parku. Spiatočka - a môžete ísť.

rozmery

Motocykel "Ural Vlk" nebol nikdy "dieťa". Naopak, konštruktéri sa snažili, aby sa koleso nemajú, a fregata na kolesách. Ktoré možno pozorovať. Vzdialenosť od začiatku až do konca, je 2,31 metra. Rázvor sa pretiahol až 1690 milimetrov. Malá veľkosť nie je vo svete motocyklov. Hrúbka bicykli nie je tak tenký - takmer deväťdesiat centimetrov. Na vrchole motocykla až do 1,15 metrov. Hromadnej dopravy bez vnútorných kvapaliny (mazadlá, palivá, brzdovej kvapaliny), je 229 kg.

motocykel dizajn

"Vlk" nie je ako vedro zrútil, rovnako ako zvyšok svojho kolegu, len preto, že jeden z faktorov, použiť vo vývoji zahraničných jednotiek. Áno, aby sa vaše auto lepšie Irbitsky rastlinu pomocou zahraničných dielov. Motocykel "Ural Vlk" Ukázalo sa nejaké dobré návrhára, skôr než absolútna národného rozvoja. Jeho koleso manévrovateľnosť nutné dobré vládnutie. Systém riadenia používa kužeľový ložiská typ talianskej výroby. Okrem kick-štartér na bicykli zastavil a elektronický systém zapaľovania. Prišla k nemu z "Ducati". Tiež k dispozícii sú cudzie batérie a generátory.

záver

Motocykel "Ural Vlk" - bicykel pre dušu. Je nemožné jazdiť rýchlo, nemôžete jazdiť po nerovných cestách. Preto fanúšikovia nebude rýchlosť priblíženia. Ale tzv biker romance - v tej dobe. Neponáhľajte ísť do prírody, relaxovať - a opäť v meste.