Motorový čln MKM: technické špecifikácie, opis, oprava. duralové lode

Duralové špecifikácie motorových MKM, ktoré boli prakticky totožné zastarané "Kazanka", ktoré vyšlo Yaroslavsky lodiarsky priemyselný komplex v roku 1968. Jeho hlavný rozdiel od svojho predchodcu bola schopnosť vybaviť polovicu výkonových modulov kapacitu až 25 konských síl. Avšak s takýmto motorový čln v plavbe po mori v podstate stratené, tam boli časté smrká na vode, podporovať zmáčanie kokpitu. Za normálnych okolností prevádzkovať loď môže byť iba v pokojnej vodnej útvar vo vzdialenosti nie viac ako jedného kilometra od pobrežia.

puzdro zariadenia

Zvažované duralové lode majú kryt vyrobený z hliníka je jeden milimetra. Design element vytvorený v tradičnom štýle, spôsob nitovanie. Ploché dno s indexom priečnika deadrise v dvoch stupňoch, nie je zvlášť pridáva plávajúce prostriedok kurzovej stability. Bypass lícne kosti sú pomerne nízke, že takmer nechráni cestujúci zo spreja. Niektorí remeselníci zaviesť ďalšie nárazníky rôznych modifikáciách.

Na zadnej časti strane zbiehajú smerom nahor. Táto funkcia, spolu s niektorými ďalšími konštrukčnými nuansy zloženia tela, snáď jedinou výhodou lode vyjadrený dobrom laického stabilitu. Pod prísnym sedadlo a v prove vybavené štandardom pre časové bloky vztlaku.

vnútorná výbava

Domáce duralové lode MKM majú štruktúru, v ktorej je kapacita na prove a motorovú časť oddelene od priestoru pre posádku. Medzi sebou, sú od seba oddelené vodotesnými stenami. V parkovacej polohy môže byť pohonná jednotka umiestnená do priehradky a zatvorenie hornej časti kovovým uzáverom. Unsinkable poskytuje 168 litrov prove a obklopujú uzavretú krabicu pod zadkom.

Nádoba je vybavená tromi priečnymi zavedené banky, veterná zasklenie, rack Slano drevo. Dvojica nosových obchodoch vybavených polohovateľnými operadlami. Na prove v podpalubí má vybrania, hrať rolu malého kufra s vekom a zámkom.

Loď MKM: technické špecifikácie

Toto plavidlo nemá osobitné alebo mimoriadnej indexy. Nižšie sú uvedené hlavné parametre plavidla:

• dĺžka / šírka / výška na maximum - 4100/1520/570 mm;
• Indikátor deadrise uhol u dna - dva stupne;
• Maximálny výkon - 25 konských síl;
• Hmotnosť loď so zapínaním na MCM - 150 kg;
• nosnosť - 0,4 tony;
• Obsadenie passazhirov- 4 osoby;
• rýchlostný limit zaťaženie - 35 kilometrov za hodinu.

Prevádzka lode v otázke podlieha výšky vĺn nie viac ako 250 milimetrov, čo značne obmedzuje využitie jeho priestorov. Optimálne pohonnej jednotky je zdvihový objem motora na 12 až 18 konských síl. Väčšina užívateľov a odborníkov súhlasí s tým, že veľkosť lode MKM v kombinácii s nízkym indexom plavbe designu robiť to veľmi nešťastné. Avšak, pre parkovanie a rybárske výlety na malých vzdialenostiach loď je veľmi vhodné.

Prepracovať a opravy lodí MKM

Vlastnosti možno zlepšiť plávanie znamená nezávisle na sebe niekoľkými spôsobmi. Pre odstránenie nadmernej rameno spodnej časti, je potrebné rozpustiť nitovaných spojov, ktorým sa spodný kryt, obojky na lícach, schodnice na kýlu. Vykonať postup vyplýva z priečnika zadku do druhého rámca.

Priečka nižšia spojený s ohnutého členu okraj je odrezaný na 8 mm, a blok prepážky časť motor - 3 mm. Rovnaký princíp sa skracuje hrana korálku dosiek interakciu s lícne kosti. Schodnice lícom nadol v jednej rovine sa spodnej časti novej roviny, nitované namiesto zrkadla.

Nastavený čas bude skrutku do jeho kože lisovaných dosiek s riadiacimi obrysy dna. Z tohto fit päť stôp železnici alebo kovové pravítko. Po celej ploche vo vzdialenosti 1,5 metra od zrkadla meracieho zariadenia by mal byť kombinovaný s maximálne hustou šupku. Ďalej prispôsobiť jarmové štvorca a profil kýlu. Tak nit zásuvky je potrebné rozšíriť do priemeru 4,2 mm, dať tesniace pásky a pripevnite stehy nové nitmi.

Druhý spôsob ladenie

špecifikácie loď MKM, ktoré opúšťajú veľa byť žiaduce, môže byť zlepšená v domácnosti, a to stanovením cross-handed na. Tento prvok môže byť vyrobený z rovnakého alebo duralového plechu zliatiny pol milimetra. Po príprave dvoch častí detailov, je potrebné, aby to konkávny tvar, obstuchal paličku.

Nosová okraj Redan je spracovaná takým spôsobom, aby bolo zaistené dokonalé priľnutie k pokožke. Nosné a spojovacie pásky sú vyrobené z masívneho dreva alebo PCB. Pred vykonaním konečnej opravy lode mikrónov, listy sú opatrené základným náterom a maľoval. Upevňovacie skrutky brať ako z nerezovej ocele alebo z pozinkovanej ocele. Okrem upevnenia priestor môže byť zvýšená pomocou epoxidového lepidla.

užitočných rád

Lodné MKM rating, ktorý je ťažko plochejšie, môže byť rozšírený o ďalšie vlečné dosky s nastaviteľným uhlom nábehu (okrem redan). Nastavením uhla, bude možné nastaviť zaťaženie medzi doskami a redanom. Tým sa dosiahne optimálny obloženia v závislosti od zaťaženia a podmienok prostredia.

Užitočným doplnkom na príslušné plavidlo by lícne nárazníky proti postriekaniu. Tie sú umiestnené na bokoch dvoch metrov od stopky. Construct dielov zliatiny pásu môže byť namontovaný na telese prostredníctvom dural gon alebo čiastočnom rezu z nich. Aby lepšie odrážal nárazová plocha sprej má smerom nadol v uhle 10 stupňov.

záver

Domáce loď duralové MKM špecifikácie, ktoré sa nelíši od svojho predchodcu s názvom "Kazanka" zvláštne popularity nebol nájdený medzi obyvateľstvom. Jediným rozdielom priaznivá - možnosť inštalovať silnejší vonkajší motor. Považované za kúpacie zariadenia možno prevádzkovať s motormi, ako je "Moskva" a "Breeze".

Hlavným účelom - rekreačný rybolov a prechádzky po pokojných vodách blízko brehu. Cez všetky nedostatky na lodi, a tam sú fanúšikovia v tejto nádobe. S trochou zručnosti a úsilie, môžete inovovať a zlepšovať svoje plavbe. V štandardnej verzii MCM nemá žiadne konkrétne vlastnosti, ktoré umožní uprednostniť na loď, než ostatné lode rovnakej triedy.